A、 项目管理费
B、 安全生产费
C、 总承包风险费
D、 项目招标节余
答案：C
解析：解析:施工考核费用结合具体承包模式纳入总承包风险费或在合同中单独计列。扣减的考核费用纳入建设项目招标节余。
A、 项目管理费
B、 安全生产费
C、 总承包风险费
D、 项目招标节余
答案：C
解析：解析:施工考核费用结合具体承包模式纳入总承包风险费或在合同中单独计列。扣减的考核费用纳入建设项目招标节余。
A. 土压式盾构
B. 固定机械支护式盾构
C. 手掘式盾构
D. 半机械式盾构
E. 机械式盾构
解析：解析:盾构类型按开挖方式分为:手掘式盾构、半机械式盾构、机械式盾构。
A. 小于桩悬臂端长度的1/100,且不宜大于10cm
B. 小于桩悬臂端长度的1/20,且不宜大于10cm
C. 小于桩悬臂端长度的1/100,且不宜大于20cm
D. 小于桩悬臂端长度的1/20,且不宜大于20cm
解析：解析:桩板墙顶位移应小于桩悬臂端长度的1/100,且不宜大于10cm。
A. 加强地质情况观察,合理开挖防止塌方
B. 钻爆人员负责找顶找帮
C. 两端工作面接近10m时一端停止工作
D. 两端工作面接近200m爆破时提前通知对方撤离
E. 爆破后经过15min通风排烟检查人员方可进入工作面
解析：解析:选项B错误,应有专人找顶找帮。选项C错误,当两端工作面间的开挖距余留8倍循环进尺,或接近15m时,应停止一端工作。
A. 55
B. 40
C. 45
D. 50
解析：解析:浅埋隧道通常位于软弱破碎岩层,稳定性较差,在V~VI级围岩中,当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m、双线隧道小于40m时,施工中往往出现拱部固岩受拉区连通,这种拉裂破坏情况成为洞体稳定的主要威胁。必须进行地表沉降监控测量,预测可能发生的危险。
A. 强度
B. 级配
C. 含水率
D. 含泥量
解析：解析:混凝土施工前,应根据施工现场砂石的含水率,将理论配合比换算成施工配合比,并应有施工配料单。
A. 标准试件的数量不足
B. 试件质量缺乏代表性
C. 试件养护条件不达标
D. 对试件抗压强度测试结果有怀疑
E. 试件的抗压试验不符合标准规定
解析：解析:当出现下列情况之一时,应进行无损检测以确定结构混凝土强度:(1)缺乏同条件试件或标准试件数量不足;(2)试件的质量缺乏代表性;(3)试件的抗压试验不符合标准规定;(4)对试件抗压强度测试结果有怀疑;(5)因材料、施工不良而发生混凝土质量问题。
A. 捣固道床
B. 夯拍整理道床,使断面符合设计要求
C. 检查扣件
D. 钢轨位移观察记录应列入竣工资料
E. 起道时,着力点应离开焊缝
解析：解析:线路锁定后,应立即按下列要求整正轨道,并开始观测钢轨位移情况:1.捣固道床,特别应捣实经方正的轨枕下的道床,水平和高低差应符合设计规定。2.夯拍整理道床,使断面符合设计要求。3.钢轨位移观测记录应列入竣工资料。4.起道时,着力点应离开焊缝。
A. 1000800
B. 10001000
C. 8001000
D. 800800
解析：解析:在铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起向外各l000m范围内,以及在铁路隧道上方中心线两侧各l000m范围内,确需从事露天采矿、采石或者爆破作业的,应当与铁路运输企业协商一致,依照有关法律法规的规定报县级以上地方人民政府有关部门批准,采取安全防护措施后方可进行。
A. 施工承包协议
B. 施工安全协议
C. 施工质量协议
D. 施工监护协议
E. 施工配合协议
解析：解析:施工前必须与铁路各设备单位签订施工安全协议、施工配合协议、施工监护协议。
A. 全面规划
B. 综合布局
C. 预防为主
D. 全面治理
E. 强化管理
解析：解析:铁路环境保护工作,必须贯彻”全面规划、合理布局、预防为主、综合治理、强化管理”的方针和”谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则。环境保护管理工作应贯穿铁路建设项目的全过程,确保环保工程与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。
