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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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12.格栅施工的施工要点包括( )。

A、 确保焊接质量

B、 纵向连接

C、 及时喷护

D、 充分填充

E、 紧密接触

答案:ACDE

解析:解析:格栅施工要确保焊接质量、准确架立、及时喷护、充分填充、紧密接触。选项B属于钢支撑施工要点。

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43.线路中线是线路施工的平面控制系统,也是路基的( ),在施工中必须保持定测时的位置正确。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-2a28-c0f5-18fb755e8812.html
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1.铁路营业线旁修建小间距并行隧道时,施工安全控制应该注意新建隧道的弃土与弃碴,应堆放到指定位置,不要随意弃放以免()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-300e-45c0-c0f5-18fb755e880c.html
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80.铺设土工合成材料加筋垫层的要求有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-5520-c0f5-18fb755e880a.html
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31.超过100m的铁路高墩,一般多为( )结构。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-39c8-c0f5-18fb755e8815.html
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1.在铁路工程项目站前工程施工中,线上工程工期主要是指()的工期。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-300e-3df0-c0f5-18fb755e8815.html
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49.箱形预制梁制造技术证明书应( )。
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22.停电作业线路与另一条带电线路相接近或交叉,工作时与带电体接触或接近的安全距离,下列正确的有( )。
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2.成本分析报告的内容应与成本核算对象的划分和成本核算内容相一致。应包括的内容有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-300e-49a8-c0f5-18fb755e8801.html
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107.运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳,严禁突然加速或急刹车,重载运行速度控制在( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-3db0-c0f5-18fb755e881b.html
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97.架桥机架梁作业时,抗倾覆稳定系数不得小于1.3;过孔时,起重小车应位于对稳定有利的位置,抗倾覆稳定系数不得小于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-3db0-c0f5-18fb755e8814.html
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12.格栅施工的施工要点包括( )。

A、 确保焊接质量

B、 纵向连接

C、 及时喷护

D、 充分填充

E、 紧密接触

答案:ACDE

解析:解析:格栅施工要确保焊接质量、准确架立、及时喷护、充分填充、紧密接触。选项B属于钢支撑施工要点。

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相关题目
43.线路中线是线路施工的平面控制系统,也是路基的( ),在施工中必须保持定测时的位置正确。

A.  高程控制系统

B.  纵轴线

C.  主轴线

D.  横轴线

解析:解析:线路中线是线路施工的平面控制系统,也是路基的主轴线,在施工中必须保持定测时的位置正确。

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1.铁路营业线旁修建小间距并行隧道时,施工安全控制应该注意新建隧道的弃土与弃碴,应堆放到指定位置,不要随意弃放以免()。

A.  引起滑坡

B.  堵塞营业线隧道口

C.  危及行车安全

D.  危及行人安全

E.  发生泥石流

解析:解析:新建隧道的弃土应弃至指定位置,避免引起滑坡或堵塞营业线隧道口,危及行车安全。新建隧道施工场地尽量远离营业线,防止材料机具侵入营业铁路限界。

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80.铺设土工合成材料加筋垫层的要求有( )。

A.  砂料应采用含泥量不大于5%的中、粗砂,砂中不得含有尖石、树根等杂物

B.  土工织物各横幅之间采用搭接,搭接宽度不应小于0.3~0.5m,土工格栅可不搭接

C.  铺设多层土工合成材料时,应使上、下层接头互相错开,错开距离不应小于0.4m

D.  铺土工合成材料前应先整平、压实底层,铺设时应理顺、拉直、绷紧,不得有褶皱和破损

E.  在加筋垫层上填第一层土时,应先填中间、后填两边,避免挤压面砂,使土工合成材料松弛

解析:解析:选项C错误,铺设多层土工合成材料时,应使上、下层接头互相错开,错开距离不应小于0.5m。选项E错误,在加筋垫层上填第一层土时,应先填两边、后填中间,避免挤压面砂,使土工合成材料松弛。

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31.超过100m的铁路高墩,一般多为( )结构。

A.  柔性超静定

B.  框架

C.  薄壁空心

D.  预制装配

解析:解析:目前,铁路高墩高度已经突破100m,结构多为薄壁空心。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-39c8-c0f5-18fb755e8815.html
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1.在铁路工程项目站前工程施工中,线上工程工期主要是指()的工期。

A.  路基工程

B.  桥涵工程

C.  隧道工程

D.  铺架工程

解析:解析:线下工程工期包括钢轨(不含)以下的桥梁(不含机架梁)、隧道、路基、道砟工程施工的工期,只有线下工程完成后才可以进行铺架工程;线上工程工期主要是指铺架工程的工期。

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49.箱形预制梁制造技术证明书应( )。

A.  一式五份

B.  一式两份

C.  一份交用户

D.  一份交监理单位

E.  一份随同施工原始记录归档

解析:解析:预制梁制造技术证明书应一式两份。一份随同施工原始记录归档,另一份交用户。

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22.停电作业线路与另一条带电线路相接近或交叉,工作时与带电体接触或接近的安全距离,下列正确的有( )。

A.  10kV 1米

B.  35kV 2米

C.  220kV 4米

D.  330kV 4米

E.  0.38kV 0.5米

解析:解析:

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2.成本分析报告的内容应与成本核算对象的划分和成本核算内容相一致。应包括的内容有( )。

A.  人工费分析

B.  材料费分析

C.  周转性材料费用分析

D.  机械费分析

E.  变更设计分析

解析:解析:成本分析报告的内容应与成本核算对象的划分和成本核算内容相一致。应包括以下内容:①人工费分析;②材料费分析;③周转性材料费用分析;④机械费分析;⑤分包成本分析;⑥现场经费分析;⑦安全设施费分析;⑧成本盈亏异常情况的分析等。

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107.运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳,严禁突然加速或急刹车,重载运行速度控制在( )。

A.  5km/h以内,曲线、坡道地段应严格控制在3km/h以内

B.  5km/h以内,曲线、坡道地段应严格控制在8km/h以内

C.  10km/h以内,曲线、坡道地段应严格控制在3km/h以内

D.  10km/h以内,曲线、坡道地段应严格控制在8km/h以内

解析:解析:运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳,严禁突然加速或急刹车。重载运行速度控制在5km/h以内,曲线、坡道地段应严格控制在3km/h以内。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-3db0-c0f5-18fb755e881b.html
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97.架桥机架梁作业时,抗倾覆稳定系数不得小于1.3;过孔时,起重小车应位于对稳定有利的位置,抗倾覆稳定系数不得小于( )。

A. 1.3

B. 1.5

C. 1.8

D. 2.5

解析:解析:架桥机架梁作业时,抗倾覆稳定系数不得小于1.3;过孔时,起重小车应位于对稳定有利的位置,抗倾覆稳定系数不得小于1.5。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-3db0-c0f5-18fb755e8814.html
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