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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
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57.当采用围堰开挖扩大基础的基坑时,开挖方法有( )。

A、 冲抓法开挖

B、 人力开挖

C、 冲吸法开挖

D、 有水开挖

E、 无水开挖

答案:ABC

解析:解析:开挖方法有冲抓法开挖、人力开挖、冲吸法开挖。

一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
99.路堑开挖可按地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度及施工季节,并结合施工组织设计安排的土石方调配方案选用( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-5520-c0f5-18fb755e8814.html
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43.钢筋原材料进场检验项目中,热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有外观检查、极限抗拉强度、( )、伸长率、冷弯试验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2f77-2e10-c0f5-18fb755e880c.html
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13.驼峰作为解体列车的一种手段,被广泛应用在铁路枢纽的列车编组作业中。采用半人工准备溜放进路,人工控制车辆减速器进行制动的作业方式属于( )。
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26.填筑路堤宜按( )的工艺组织施工。
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89.强夯和重锤夯实都必须遵循的要求有( )。
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1.施工承包、施工总承包验工计价采用季度验工计价和末次验工计价方式,工期不满()个月的项目,实行竣工后一次验工计价。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-3099-a958-c0f5-18fb755e880e.html
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22.道砟储存应符合( )规定。
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1.高速铁路站后系统集成采用施工总承包方式,施工总承包范围内的物资设备纳入施工总承包合同,由()采购。
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1.适用于各种地质条件和地下水条件,且具有适合各种断面形式和变化断面的高灵活性的开挖方法是()。
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1.某普速铁路线横穿村镇居民居住区,根据《铁路运输安全保护条例》,该线路安全保护区的范围从铁路线路路堤坡角、路塹坡顶或铁路桥梁外侧起向外至少()m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-3099-a570-c0f5-18fb755e8806.html
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57.当采用围堰开挖扩大基础的基坑时,开挖方法有( )。

A、 冲抓法开挖

B、 人力开挖

C、 冲吸法开挖

D、 有水开挖

E、 无水开挖

答案:ABC

解析:解析:开挖方法有冲抓法开挖、人力开挖、冲吸法开挖。

一级建造师-铁路工程管理与实务(官方)
相关题目
99.路堑开挖可按地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度及施工季节,并结合施工组织设计安排的土石方调配方案选用( )。

A.  全断面开挖

B.  横向台阶开挖

C.  逐层顺坡开挖

D.  纵向台阶开挖

E.  横纵台阶联合开挖

解析:解析:路堑开挖应根据地形情况、岩层产状、路堑断面形式、路堑连续长度及施工季节,结合施工组织设计安排的土石方调配方案选用下列方法:全断面开挖、横向台阶开挖、逐层顺坡开挖、纵向台阶开挖。

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43.钢筋原材料进场检验项目中,热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有外观检查、极限抗拉强度、( )、伸长率、冷弯试验。

A.  反复弯曲试验

B.  松弛性能

C.  屈服强度

D.  疲劳试验

解析:解析:热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有:外观检查;极限抗拉强度;屈服强度;伸长率;冷弯试验。

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13.驼峰作为解体列车的一种手段,被广泛应用在铁路枢纽的列车编组作业中。采用半人工准备溜放进路,人工控制车辆减速器进行制动的作业方式属于( )。

A.  简易驼峰

B.  机械化驼峰

C.  半自动化驼峰

D.  自动化驼峰

解析:解析:简易驼峰、非机械化驼峰:人工准备溜放进路,人工制动。机械化驼峰:半人工准备溜放进路,人工控制车辆减速器进行制动。半自动化驼峰:人工储存溜放进路,自动控制车辆减速器。自动化驼峰:推送、调车、溜放进路和溜放速度自动控制,推峰机车遥控或自控。

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26.填筑路堤宜按( )的工艺组织施工。

A.  两阶段、三区段、八流程

B.  三阶段、四区段、八流程

C.  两阶段、四区段、六流程

D.  三阶段、四区段、六流程

解析:解析:填筑路堤应按三阶段、四区段、八流程的工艺组织施工。

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89.强夯和重锤夯实都必须遵循的要求有( )。

A.  施工前,施工单位应做夯实工艺性试验,确定主要工艺参数,并报监理单位确认

B.  每遍夯实后应该将夯坑填平,再进行下一遍夯击,夯完应按设计要求平整场地

C.  应按设计要求采取隔振措施

D.  锤重、落距应满足有效加固深度的要求

E.  夯前应确定砂垫层表面平整,表层无尖石、硬块

解析:解析:强夯的要求:1.施工前,施工单位应做试夯工艺性试验,确定主要工艺参数,并报监理单位确认。2.每遍夯击后应将夯坑填平,再进行下一遍夯击;强夯完毕,应按设计要求平整场地。3.强夯施工应按设计要求采取隔振措施。4.强夯锤重、落距应满足有效加固深度的要求。重锤夯实的要求:1.施工前,施工单位应做地基土天然含水量试验和试夯工艺性试验,确定主要工艺参数,并报监理单位确认。2.每遍夯击后应将夯坑填平,再进行下一遍夯击;重锤夯实完毕,应按设计要求平整场地。3.重锤夯实施工应按设计要求采取隔振措施。4.重锤夯实的锤重、落距应满足有效加固深度的要求。选项E属于真空预压的要求。

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1.施工承包、施工总承包验工计价采用季度验工计价和末次验工计价方式,工期不满()个月的项目,实行竣工后一次验工计价。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 6

解析:解析:施工承包、施工总承包验工计价采用季度验工计价和末次验工计价方式,工期不满3个月的项目,实行竣工后一次验工计价。

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22.道砟储存应符合( )规定。

A.  存砟场的设置和存砟数量应满足施工进度的要求

B.  堆砟场地面应进行硬化

C.  清洁的道砟堆应予覆盖或入库存放

D.  使用履带式设备堆砟,当装载机在同一砟面反复行走时,堆砟高度不宜超过3m

E.  被污染的道砟未经处理干净不得上道

解析:解析:道砟储存应符合下列规定:(1)存砟场的设置和存砟数量应满足施工进度的要求。(2)堆砟场地面应进行硬化。(3)清洁的道砟堆应予覆盖或入库存放。(4)不得使用履带式设备堆砟。当使用胶轮装载机进行堆砟和装车作业时,装载机不得在同一砟面反复行走,堆砟高度不宜超过3m。(5)被污染的道砟未经处理干净不得上道。

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1.高速铁路站后系统集成采用施工总承包方式,施工总承包范围内的物资设备纳入施工总承包合同,由()采购。

A.  承包单位

B.  建设单位.

C.  设计单位

D.  专业分包商

解析:解析:自购物资设备纳入工程总承包、施工总承包范围和承包合同,由工程承包单位负责采购、供应、资金结算、质量监控等工作。

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1.适用于各种地质条件和地下水条件,且具有适合各种断面形式和变化断面的高灵活性的开挖方法是()。

A.  钻爆法

B.  盾构法

C.  掘进机法

D.  沉管法

解析:解析:钻爆法开挖的优点(1)适用于各种地质条件和地下水条件。(2)具有适合各种断面形式(单线、双线及多线、车站等)和变化断面(过渡段、多断面等)的高度灵活性。(3)通过分部开挖和辅助工法,可以有效地控制地表下沉和坍塌。(4)与盾构法比较,在较短的开挖地段使用也很经济。(5)与掘进机法比较,对围岩匀质性质无要求。(6)与明挖法比较,可以极大地减少对地面交通和商业活动的影响,避免大量的拆迁。(7)从综合效益观点出发,是比较经济的一种方法。

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1.某普速铁路线横穿村镇居民居住区,根据《铁路运输安全保护条例》,该线路安全保护区的范围从铁路线路路堤坡角、路塹坡顶或铁路桥梁外侧起向外至少()m。

A. 8

B. 10

C. 12

D. 15

解析:解析:铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离分别为:城市市区高速铁路为10m,其他铁路为8m;城市郊区居民居住区高速铁路为12m,其他铁路为10m;村镇居民居住区高速铁路为15m,其他铁路为12m;其他地区高速铁路为20m,其他铁路为15m。

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