A. 60
B. 30
C. 20
D. 10
解析：解析:事故调查组应当按照国家有关规定开展事故调查,并在下列调查期限内向组织事故调查组的机关或者铁路管理机构提交事故调查报告:(1)特别重大事故的调查期限为60日;(2)重大事故的调查期限为30日;(3)较大事故的调查期限为20日;(4)一般事故的调查期限为10日。事故调查期限自事故发生之日起计算。
A. 网状网
B. 星形网
C. 环形网
D. 直线网
E. 局域网
解析：解析:在通信网中,所谓拓扑结构是指构成通信网的节点之间的互连方式。基本的拓扑结构有:网状网、星形网、环形网、总线型网、复合型网等。
A. 高程、内距及边线
B. 高程、内距及中心线
C. 里程、内距及边线
D. 里程、内距及中心线
解析：解析:顶涵均应安装导轨,导轨应固定牢固。导轨材料必须顺直,安装时应严格控制高程、内距及中心线。
A. 黏性土
B. 砂性土
C. 砂卵石
D. 风化岩层
E. 细、中、粗砂等各类土
解析：解析:回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环方式不同,压入泥浆为正循环,抽吸泥浆为反循环。正循环适用于黏土,粉土,细、中、粗砂等各类土层;反循环适用于黏性土、砂性土、砂卵石和风化岩层,但卵石粒径不得超过钻杆内径的2/3,且含量不大于20%。
A. 一层无纺布和一层聚乙烯薄膜
B. 一层无纺布和两层聚乙烯薄膜
C. 两层无纺布和一层聚乙烯薄膜
D. 两层无纺布和两层聚乙烯薄膜
解析：解析:滑动层由两层无纺布和一层聚乙烯薄膜构成,两层无纺布之间铺一层聚乙烯薄膜。
A. 桩架提升
B. 桩架安装
C. 桩架加固
D. 桩架对位
解析：解析:沉桩施工的一般工序为:施工准备→布设脚手架及桩架走道→立桩架或安设吊机和导向设备→准备并布置好沉桩机具及起吊设备→桩位放样→桩架对位→吊桩→插桩→锤击或振动下沉到设计位置→桩基试验→凿除桩头。
A. 开展项目管理策划和施工方案优化工作,按照责任主体和工程项目分别进行分解,编制分项成本预算,明确各责任主体成本目标,签订责任合同,定期考核兑现
B. 在投标时应按企业定额测算成本,做好标前成本控制
C. 中标后及时开展成本策划工作,编制责任成本预算
D. 落实劳务招标、工序分包管理制度,定期开展劳务成本分析工作
E. 对材料实行计划采购、规范招标,对作业层限额发料、日清月结,进行节超分析
解析：解析:项目部成本管理工作的主要内容:1.成本目标分解:项目部在公司编制的成本预算基础上,进一步开展项目管理策划和施工方案优化工作,按照责任主体和工程项目分别进行分解,编制分项成本预算,明确各责任主体成本目标,签订责任合同,定期考核兑现。2.施工方案优化:项目部应按照技术入手、经济结束"的原则开展施工方案优化工作。3.工程数量管理:应按月对图纸数量、成本预算数量和实际完成数量进行对比分析，发现问题及时解决。4.劳务管理:落实劳务招标、工序分包管理制度，定期开展劳务成本分析工作。5.材料管理:项目部应对材料实行计划采购、规范招标，对作业层限额发料、日清月结，进行节超分析。6.机械设备管理:有效配置机械设备，实行单机单车核算，进行费用节超分析。7.间接费管理:落实责任目标，进行费用节超分析。8.变更索赔管理:落实责任有效开展变更索赔工作。9.资金管理:加强资金管理，提高资金使用效率。10.工期、质量、安全、环保管理:认真履约，确保工期、质量、安全、环保受控。"
A. 支承锚固围岩
B. 阻止围岩松动
C. 加强限制围岩变形
D. 填平补强围岩
解析：解析:锚喷支护作用:锚杆有支承围岩、加固围岩、提高层间摩阻力,形成组合梁""悬吊"作用;喷射混凝土有支承围岩、"卸载"、填平补强围岩、覆盖围岩表面减缓风化、阻止围岩松动、分配外力作用;钢拱架有加强限制围岩变形、作为超前支护后支点、承受部分松弛荷载作用。"
A. 设计
B. 监理
C. 施工
D. 质检
解析：解析:试验机构必须通过国家技术监督部门的认证,取得合法资格后,方可参与项目的检验工作。现场试验室建成后,必须经监理机构验收合格,项目管理机构批准后,方可投入使用。
A. 三相交流母线:A相为黄色,B相为绿色,C相为红色
B. 交流接地母线为黄色
C. 母线表面必须全部涂刷相色漆
D. 距离母线螺栓连接处10mm范围内不得刷相色漆
E. 距离母线与设备接线端子连接处20mm范围内不得刷相色漆
解析：解析:母线涂刷相色漆和设置的相色标志:三相交流母线A相为黄色,B相为绿色,C相为红色,单相交流母线与引出相的颜色相同;交流接地母线为黑色;直流母线:正极为赭色,负极为蓝色;硬母线相色漆:铜、铝单片母线所有表面均涂相色漆,管形母线应在端部设置相色标志;母线的螺栓连接和支持连接处、母线与设备接线端子的连接处及距所有连接处10mm以内范围,不得刷漆。
