A、 绑扎钢筋
B、 安装钢刃角
C、 浇筑底节混凝土、养护
D、 支排架及底模板
答案：C
解析：解析:原位浇筑沉井的施工工序:施工准备→筑岛→铺垫→安装钢刃角→支排架及底模板→支立井孔模板→绑扎钢筋→立外模→浇筑底节混凝土、养护→抽垫木→下沉(沉井接长)到设计位置→清理基底→封底→填芯、浇盖板。
A、 绑扎钢筋
B、 安装钢刃角
C、 浇筑底节混凝土、养护
D、 支排架及底模板
答案：C
解析：解析:原位浇筑沉井的施工工序:施工准备→筑岛→铺垫→安装钢刃角→支排架及底模板→支立井孔模板→绑扎钢筋→立外模→浇筑底节混凝土、养护→抽垫木→下沉(沉井接长)到设计位置→清理基底→封底→填芯、浇盖板。
A. 隧道断面净空测量
B. 中线、高程的测量
C. 控制中线基桩测设
D. 永久水准点测设
E. 隧道尺寸测量
解析：解析:隧道竣工测量的内容包括:隧道断面净空测量,中线、高程的测量及控制中线基桩和永久水准点测设。
A. 标准稠度用水量
B. 抗冻性
C. 凝结时间
D. 细度
E. 抗渗性
解析：解析:水泥试验项目:细度、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度。
A. 特别重大事故
B. 重大事故
C. 较大事故
D. 一般事故
解析：解析:铁路建设工程质量事故调查处理实行分级管理制度。工程质量特别重大事故由铁道部调查处理;工程质量重大事故由建设管理司调查,提出处理意见报铁道部批准;工程质量较大事故由工程监督总站调查,提出处理意见,由建设管理司核准;工程质量一般事故及质量问题由工程质量安全区域监督站调查,提出处理意见报工程监督总站批准,处理结果报建设管理司备案。
A. 铁路运输管理层
B. 网络传输层
C. 地面设备层
D. 车载设备层
解析：解析:铁路运输管理层:铁路运输管理系统是行车指挥中心,以CTCS为行车安全保障基础,通过通信网络实现对列车运行的控制和管理。
A. 仪器检校完善,专人维护保养
B. 同级换手测量,更换计算人员
C. 仪器选用正确,标准选用得当
D. 记录清楚,签署完善
E. 执行规范,超限返工
解析：解析:施工测量仪器设备组织包括:1.仪器检校完善,专人维护保养;2.仪器选用正确,标准选用得当。
A. 钢板桩拆除
B. 围囹的设置
C. 围囹安装
D. 钢板桩的插打
E. 钢板桩的合龙
解析：解析:钢板桩围堰的施工程序:钢板桩整理→围囹的设置→围囹安装→钢板桩的插打和合龙。
A. 施工图现场核对
B. 施工技术调查
C. 施工材料的采购
D. 工程竣工验收
E. 施工技术交底
解析：解析:施工图现场核对施工单位施工图核对由施工单位项目总工程师组织实施。重点检查设计文件是否齐全,有无差错漏碰;与现场核对,确认设计文件是否符合实际情况。施工技术调查由项目管理机构总工程师牵头,各专业工程师参加组成调查组进行施工调查,各专业工程师重点调查相应专业的有关资料,了解工程施工条件,进行施工布局。施工技术交底由项目总工程师主持。施工单位应做好对施工工点和施工操作人员的技术交底工作,凡下发的各种技术交底资料,交接双方必须认真履行签字手续;必须对资料登记编号。
A. 100辆
B. 150辆
C. 200辆
D. 250辆
解析：解析:行车密度 
A. 膺架法
B. 拖拉法
C. 悬浇法
D. 浮运法
E. 悬拼法
解析：解析:钢梁的主要施工方法有膺架法、拖拉法、悬拼法和浮运法。
A. 无轨运输是采用各种无轨运输车出渣和进料
B. 适用于弃渣场离洞口较远的场合
C. 适用于道路坡度较大的场合
D. 缺点是由于多采用内燃驱动,作业时污染洞内空气
E. 一般适用于长隧道中运输
解析：解析:无轨运输是采用各种无轨运输车出渣和进料。其特点是机动灵活,不需要铺设轨道,能适用于弃渣场离洞口较远和道路坡度较大场合。缺点是由于多采用内燃驱动,作业时,在整个洞中排出废气,污染洞内空气,故一般适用于大断面开挖和中等长度或短隧道中,并应注意加强通风。
