A、 石料缺乏地基承载力较低路堤地段
B、 不良地质路堤地段
C、 地震动峰值加速度为0.2g以上地区
D、 一般岩质路堑地段
答案：A
解析：解析:钢筋混凝土悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙,宜在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段采用。
A、 石料缺乏地基承载力较低路堤地段
B、 不良地质路堤地段
C、 地震动峰值加速度为0.2g以上地区
D、 一般岩质路堑地段
答案：A
解析：解析:钢筋混凝土悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙,宜在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段采用。
A. 10km
B. 15km
C. 20km
D. 35km
解析：解析:箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序,较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度,运距越短越合理,一般不超过15km。
A. 存砟场的设置和存砟数量应满足施工进度的要求
B. 堆砟场地面应进行硬化
C. 清洁的道砟堆应予覆盖或入库存放
D. 使用履带式设备堆砟,当装载机在同一砟面反复行走时,堆砟高度不宜超过3m
E. 被污染的道砟未经处理干净不得上道
解析：解析:道砟储存应符合下列规定:(1)存砟场的设置和存砟数量应满足施工进度的要求。(2)堆砟场地面应进行硬化。(3)清洁的道砟堆应予覆盖或入库存放。(4)不得使用履带式设备堆砟。当使用胶轮装载机进行堆砟和装车作业时,装载机不得在同一砟面反复行走,堆砟高度不宜超过3m。(5)被污染的道砟未经处理干净不得上道。
A. 双线隧道、Ⅵ级围岩、埋深30m
B. 双线隧道、Ⅱ级围岩、埋深20m
C. 单线隧道、Ⅵ级围岩、埋深25m
D. 单线隧道、Ⅱ级围岩、埋深15m
解析：解析:浅埋隧道通常位于软弱破碎岩层,稳定性较差,在V~VI级围岩中,当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m、双线隧道小于40m时,施工中往往出现拱部固岩受拉区连通,这种拉裂破坏情况成为洞体稳定的主要威胁。必须进行地表沉降监控测量,预测可能发生的危险。
A. 基本工资
B. 津贴和补贴
C. 差旅交通费
D. 职工福利费
E. 生产工人劳动保护费
解析：解析:C为企业管理费的内容,属于间接费
A. 加筋土挡土墙可在一般地区用作路堤墙
B. 加筋土挡土墙的高度在Ⅰ级干线上不宜大于15m
C. 安装直立式墙面板应按不同填料和拉筋预设仰斜坡,墙面不得前倾,坡度一般为1:0.02~1:0.05
D. 拉筋应具有粗糙面,并按设计布置水平铺设,当局部与填土不密贴时应铺砂垫平
E. 连续敷设的拉筋接头应置于其尾部;拉筋尾端宜用拉紧器拉紧,各拉筋的拉力应大体均匀,但应避免拉动墙面板
解析：解析:选项B错误,加筋土挡土墙的高度在Ⅰ级干线上不宜大于10m。
A. 喷射混凝土堵水
B. 钢板堵水
C. 模筑混凝土衬砌堵水
D. 注浆堵水及排水沟排水
E. 盲沟排水及泄水孔排水
解析：解析:结构防排水措施
A. 非不可抗力造成的损失及对其采取的预防措施费用
B. 非发包人供应的材料、设备除政策调整以外的价差
C. 实施性施工组织设计调整造成的损失和增加的措施费
D. 工程保险费
E. 非承包人原因引起的Ⅰ类变更设计
解析：解析:总承包风险费是指由总承包单位为支付风险费用计列的金额,风险费用包括但不限于以下内容:(1)非不可抗力造成的损失及对其采取的预防措施费用;(2)非发包人供应的材料、设备除政策调整以外的价差;(3)实施性施工组织设计调整造成的损失和增加的措施费;(4)工程保险费;(5)由于变更施工方法、施工工艺所引起的费用增加;(6)施工安全、工程质量、建设工期、投资控制、环境保护和维护稳定考核费用;(7)项目专用合同条款约定额度内由承包人承担的Ⅱ类变更设计费用。
A. 在岩体破碎、土质松软或有水地段修建支挡结构,宜在旱季施工,并应集中力量长段拉开挖基
B. 浆砌片石砌体必须使用坚硬,不易风化的片石,采用灌浆法施工
C. 支挡结构施工前,应在上方做好截、排水及防渗设施;雨期施工宜搭设雨篷
D. 挡土墙施工宜随开挖、随下基、随砌筑墙身,保证排水设施的施工质量,及时回填基坑和墙背
E. 挡土墙和桥台、隧道洞门连接应协调配合施工,必要时要加临时支撑,确保与墙相接的填方或山体的稳定
解析：解析:选项A错误,在岩体破碎、土质松软或有水地段修建支挡结构,宜在早季施工,并应集中力量,分段施工,不应长段拉开挖基。选项B错误,片石应采用挤浆法砌筑;严禁使用灌浆法施工。
A. 抛石挤淤法
B. 开挖换填法
C. 爆破法
D. 袋装砂井法
解析：解析:路基换填主要是针对浅层、局部存在软土及松软土的情况而采用的一种常用的地基处理方式。
A. 设计边坡、基床的土石种类或岩层构造与实际明显不符时
B. 因自然灾害危及堑底或边坡稳定时
C. 采用新的或特殊的施工方法,需改变边坡坡度时
D. 需增设或改变支挡、防护结构及排水设施时
E. 边坡的误差在30cm以内时
解析：解析:路堑开挖遇有下列情况时,应及时向设计单位反馈:1.设计边坡、基床的土石种类或岩层构造与实际明显不符时;2.因自然灾害危及堑底或边坡稳定时;3.采用新的或特殊的施工方法,需改变边坡坡度时;4.需增设或改变支挡、防护结构及排水设施时。
