A、 变形
B、 主梁标高
C、 应力
D、 支座力
E、 温度
答案：ACE
解析：解析:2)施工监测主要内容:1)变形:主梁线形、高程、轴线偏差、索塔的水平位移;2)应力:拉索索力、支座反力以及梁、塔应力在施工过程中的变化;3)温度:温度场及指定测量时间塔、梁、索的变化。
A、 变形
B、 主梁标高
C、 应力
D、 支座力
E、 温度
答案：ACE
解析：解析:2)施工监测主要内容:1)变形:主梁线形、高程、轴线偏差、索塔的水平位移;2)应力:拉索索力、支座反力以及梁、塔应力在施工过程中的变化;3)温度:温度场及指定测量时间塔、梁、索的变化。
A. 100
B. 200
C. 300
D. 400
解析：解析:2.(3)钻孔达到设计深度,灌注混凝土之前,孔底沉渣厚度应符合设计要求。设计未要求时端承型桩的沉渣厚度不应大于100mm;摩擦型桩的沉渣厚度不应大于300mm。
A. 地质与水文条件
B. 隧道覆土深度
C. 施工环境条件
D. 工作井围护结构
E. 盾构种类
解析：解析:【内容考查】本题主要考查的是洞口土体加固技术。【选项分析】洞口土体加固前,要根据地质条件、地下水位、盾构种类与外形尺寸、覆土深度及施工环境条件等,在明确加固目的后,确定加固方案。
A. 材料费
B. 安全文明施工费
C. 企业管理费
D. 规费
E. 税金
解析：解析:4)措施项目清单中的安全文明施工费应按照国家或省级、行业建设主管部门的规定计价,不得作为竞争性费用。5)规费和税金应按国家或省级、行业建设主管部门的规定计算,不得作为竞争性费用。
A. 原路面弯沉试验结果符合设计要求
B. 原路面结构能满足使用要求
C. 原路面的强度满足要求
D. 原路面有明显的损坏,但强度能达到设计要求
E. 原路面基本无损坏
解析：解析:城镇道路进行维护时,原有路面结构应能满足使用要求,原路面的强度满足要求、路面基本无损坏,经微表处理后可恢复面层的使用功能。
解析：解析:本题主要考查供热管道的施焊条件及功能性试验。施焊条件对给排水管道和燃气管道同样适用。
A. 低
B. 高
C. 相同
D. 无要求
解析：解析:例如,铺筑普通沥青混合料,下卧层的表面温度为15~20℃、铺筑层厚度为小于50mm、50~80mm、大于80mm三种情况下,最低摊铺温度分别是140℃、135℃、130℃。
A. 安全生产资质证书
B. 操作证
C. 上岗证
D. 培训考试合格证
解析：解析:特种作业安全教育:从事特种作业的人员必须经过专门的安全技术培训,经考试合格取得操作证后方准独立作业。
A. 热熔对接连接根据聚乙烯管材、管件或阀门的规格选用适应的机架和夹具
B. 在固定连接件时,连接件的连接端伸出夹具,伸出的自由长度不应小于公称外径的8%
C. 连接部位擦净、保持干燥,铣削后的熔接面保持洁净
D. 待连接件端面要求加热、规定时间内完全接触,并保持规定的热熔对接压力
E. 接头采用自然冷却、在保压冷却期间,不得拆开夹具、不得移动连接件或在连接件上施加任何外力
解析：解析:聚乙烯管道连接的方法有热熔连接和电熔连接。热熔连接(1)热熔对接连接根据聚乙烯管材、管件或阀门的规格选用适应的机架和夹具(2)在固定连接件时,连接件的连接端伸出夹具.伸出的自由长度不应小于公称外径的10%(3)连接部位擦净、保持干燥,铣削后的熔接面保持洁净(4)待连接件端面要求加热、规定时间内完全接触,并保持规定的热熔对接压力(5)接头采用自然冷却、在保压冷却期间,不得拆开夹具、不得移动连接件或在连接件上施加任何外力(6)热熔对接连接完成后,对接头进行100%卷边对称性和接头对正性检验,应对开挖敷设不少于15%的接头进行卷边切除检验、水平定向钻非开挖施工进行100%接头卷边切除检验
A. 进行现场文化建设
B. 规范场容,保持作业环境整洁卫生
C. 创造有序生产的条件
D. 减少对居民和环境的不利影响
E. 节能减排
解析：解析:市政公用工程文明施工应包括:1)进行现场文化建设;2)规范场容,保持作业环境整洁卫生;3)创造有序生产的条件;4)减少对居民和环境的不利影响。
A. 矩形
B. 拱形
C. 圆形
D. 马蹄形
E. 双圆形
解析：解析:地铁(轻轨交通)车站的分类,结构横断面:矩形、拱形、圆形、其他(马蹄形、椭圆形)。
