A、 独立分舱
B、 同舱
C、 双舱
D、 浅埋沟道
答案:A
解析:解析: 干线综合管廊用于容纳城市主干工程管线,采用独立分舱方式建设。
A、 独立分舱
B、 同舱
C、 双舱
D、 浅埋沟道
答案:A
解析:解析: 干线综合管廊用于容纳城市主干工程管线,采用独立分舱方式建设。
A. 在列车运行间隙
B. 连续
C. 快速
D. 慢速
解析:解析:(二)(3)在列车运行间隙或避开交通高峰期开挖和顶进;列车通过时,严禁挖土作业,人员应撤离开挖面。
A. 振动压路机
B. 钢轮压路机
C. 重型轮胎压路机
D. 双轮钢筒式压路机
解析:解析:【内容考查】本题考查的是沥青混合料面层施工技术。【选项分析】对粗集料为主的混合料,宜优先采用振动压路机复压(厚度宜大于30mm),振动频率宜为35-50Hz,振幅宜为0.3-0.8mm。密级配沥青混凝土混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压,以增加密实性,其总质量不宜小于25t。终压应紧接在复压后进行,宜选用双轮钢筒式压路机。
A. 管顶以上500mm范围内不得使用压路机进行压实作业
B. 管顶至路床的覆土厚度在0.5~0.8m时,路基压实时应对管道采取保护措施
C. 管顶至路床的覆土厚度不大于0.5m时,应对管道进行加固
D. 沟槽的回填土压实度应符合路基压实要求
解析:解析:(二)路基下管道回填与压实(1)当管道位于路基范围内时,其沟槽的回填土压实度应符合《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268—2008的规定且管顶以上50cm范围内不得使用压路机。(2)当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于50cm时,应对管道结构进行加固。(3)当管道结构顶面至路床的覆土厚度在50~80cm时,路基压实时应对管道结构采取保护或加固措施。
A. 风险辨识和评价
B. 安全教育
C. 施工组织和策划
D. 安全防护措施
解析:解析:安全培训教育是项目安全管理工作的重要环节,是提高全员安全素质,提高项目安全管理水平,防止事故发生,实现安全生产的重要手段。
A. 单位工程施工图预算
B. 建筑安装工程预算
C. 土建工程预算
D. 构筑物工程预算
解析:解析:建筑工程施工图预算是建筑工程各专业单位工程施工图预算的总称,按其工程性质分为一般土建工程预算、建筑安装工程预算、构筑物工程预算等。
解析:解析:本题主要考查安全管理相关内容。安全管理是考试的重点,对于安全事故处理的流程以及管理职责要求掌握。
A. 0.2m
B. 0.3m
C. 0.4m
D. 0.5m
解析:解析:(4)工作井不得设在低洼处且井口应比周围地面高300mm以上,地面排水系统应完好、畅通。
A. 冲击钻开孔时,应低锤密击,反复冲击造壁,保持孔内泥浆面稳定
B. 每钻进6~8m应验孔一次,在更换钻头前或容易缩孔处,均应验孔并应做记录
C. 排渣过程中应及时补给泥浆
D. 稳定性差的孔壁应采用泥浆循环或抽渣筒排渣
E. 清孔后灌注混凝土之前的泥浆指标符合要求
解析:解析:3、冲击钻成孔:(1)冲击站开孔时,应低锤密击,反复冲击造壁,保持孔内泥浆面稳定。(2)应采取有效的技术措施防止扰动孔壁、塌孔、扩孔、卡钻和掉钻及泥浆流失等事故。(3)每钻进4-5m应验孔一次,在更换钻头前或容易缩孔处,均应验孔并应做记录。(4)排渣过程中应及时补给泥浆。(5)冲孔中遇到斜孔、梅花孔、塌孔等情况时,应采取措施后方可继续施工。(6)稳定性差的孔壁应采用泥浆循环或抽渣筒排渣,清孔后灌注混凝土之前的泥浆指标符合要求。
A. 单位工程概算
B. 各单项工程概算
C. 工程建设其他费用概算
D. 监理费用概算
E. 预备费用概算
解析:解析:一、(3)建设工程总概算:是确定整个建设工程从立项到竣工验收所需建设费用的文件。它由各单项工程综合概算、工程建设其他费用以及预备费用概算汇总编制而成。
A. 支护结构
B. 施工状况
C. 周边环境
D. 监测设施
E. 监控量测设备保护措施
解析:解析:支护结构、施工状况、周边环境、监测设施、根据设计要求或当地经验确定的其他巡视检查内容