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一级建造师-民航机场工程管理与实务(官方)
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一级建造师-民航机场工程管理与实务(官方)
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4.某在建机场的飞行区指标Ⅱ为E,跑道长度3200m,宽60m。某施工单位承揽了1800m土基填方施工工程。在土基施工过程中,一层土基处理完成后,施工单位检验了16个点位的平整度,检验结果为3~4cm的2个,2~3cm的3个,1~2cm的8个,1cm以下的3个。施工单位认为合格,进行下一层填筑。问题 (1)该土面区平整度是否合格,为什么 (2)分析土基平整度不合格的可能原因。 (3)如果土方平整度全部合格,可否转入下一道工序

答案:答案: (1)不合格。因为《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》MH5014—2002中要求≤20mm,而且每层1000m2一点,题中大于2cm的5个点,明显不符合规定,而该单位施工面积为108000m2,需要检测108个点位,检验频次明显不够,故不能判为合格。 (2)碾压机具和运行不合格,包括转向或急刹车等;下层土基处理不当,存在暗坑等情况;填土材料不合格,有大块石料或粒径超标的土块存在,含水量存在问题等。 (3)不能立即转入下道工序,应在该层所有检验(还包括压实度、高程)全部合格以后,方可转入下道施工工序。

解析:

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1.某机场工程实行公开竞争性招标,招标公告中要求投标者应是具有一级资质等级的施工企业。在开标会上,共有12家参与投标的施工企业或联合体有关人员参加,此外还有市招标办公室、市公证处法律顾问以及业主方的招标委员会全体成员参加。开标前,公证处提出要对各投标单位的资质审查。在开标中,对一家参与投标的M建筑公司资质提出了质疑。虽然该公司资质材料齐全并盖有公章和项目负责人签字,但法律顾问认定该单位不符合投标资格要求,取消了该标书。另一投标的N建筑施工联合体是由两个建筑公司联合组成的联合体,其中A建筑公司为一级施工企业,B建筑公司为三级施工企业,也被认定为不符合投标资格要求,撤销了标书。
问题 (1)开标会上能否列入“审查投标单位的资质”这一程序为什么 (2)为什么M建筑公司被认定不符合投标资格 (3)为什么N建筑施工联合体被认定不符合投标资格
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23.为防止直击雷侵入,在建筑物天面设置(),利用建筑物主钢筋作为引下线,并利用建筑物基础钢筋作为接地装置。
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6.某工程概算已被批准,准许招标。工程采用公开招标方式,招标文件规定:以概算额为基础按固定总价合同承包。某场道施工公司一举中标后通过艰苦谈判确定合同价650万元。该施工公司认为工程结构简单且对施工现场很熟悉未到现场进行勘察,另外因工期短于一年市场价格不会有太大变化,故接受固定总价合同形式。问题(1)投标报价的步骤应有哪些(2)按计价方式不同,合同可以分为哪些形式(3)采用固定总价合同承包,施工公司承担哪些主要风险施工公司做法有哪些不足(4)你认为对于施工单位风险相对小的合同形式是什么为什么
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2c2d-fa68-c0f5-18fb755e8804.html
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27.水上机场的灯标是()交替的颜色。
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20.建筑群子系统由连接各建筑物之间的()和跳线等组成。
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2.某单位承担了一项机场助航建设工程,此机场飞行区指标为4D。机场运行类别为I类精密进近,跑道长2800m,宽45m,道肩宽各7.5m,对应的平行滑行道长2800m,宽23m。主要设置包括:灯光站两座,跑道灯光系统,滑行道灯光系统,单灯故障检测系统,灯光计算机监控系统,标记牌,400Hz中频电,站坪照明及机务用电。问题 (1)在目视助航灯光工程竣工资料中包括哪些内容 (2)叙述对竣工资料编制的要求。
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3.某民用机场场道工程建设工程项目,其初步设计已经完成,建设用地和筹资也已落实,监理单位已经落实,某一级企业施工工程公司通过竞标取得了该项目的总承包任务,签订了工程承包合同,实行项目经理责任制,并建立了项目经理部。问题 (1)施工项目经理部的内部关系的协调包括哪些内容,如何分别实施 (2)项目经理部的外部关系协调包括近外层关系和远外层关系,它们的协调分别包括哪几个方面
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35.A型简易进近灯光系统由发()光的全向发光灯组成。
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2.在机坪供电中,以()为单元设置机务用电配电箱。
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25.国际民航组织根据在不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准,使用()表示。
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4.某在建机场的飞行区指标Ⅱ为E,跑道长度3200m,宽60m。某施工单位承揽了1800m土基填方施工工程。在土基施工过程中,一层土基处理完成后,施工单位检验了16个点位的平整度,检验结果为3~4cm的2个,2~3cm的3个,1~2cm的8个,1cm以下的3个。施工单位认为合格,进行下一层填筑。问题 (1)该土面区平整度是否合格,为什么 (2)分析土基平整度不合格的可能原因。 (3)如果土方平整度全部合格,可否转入下一道工序

答案:答案: (1)不合格。因为《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》MH5014—2002中要求≤20mm,而且每层1000m2一点,题中大于2cm的5个点,明显不符合规定,而该单位施工面积为108000m2,需要检测108个点位,检验频次明显不够,故不能判为合格。 (2)碾压机具和运行不合格,包括转向或急刹车等;下层土基处理不当,存在暗坑等情况;填土材料不合格,有大块石料或粒径超标的土块存在,含水量存在问题等。 (3)不能立即转入下道工序,应在该层所有检验(还包括压实度、高程)全部合格以后,方可转入下道施工工序。

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1.某机场工程实行公开竞争性招标,招标公告中要求投标者应是具有一级资质等级的施工企业。在开标会上,共有12家参与投标的施工企业或联合体有关人员参加,此外还有市招标办公室、市公证处法律顾问以及业主方的招标委员会全体成员参加。开标前,公证处提出要对各投标单位的资质审查。在开标中,对一家参与投标的M建筑公司资质提出了质疑。虽然该公司资质材料齐全并盖有公章和项目负责人签字,但法律顾问认定该单位不符合投标资格要求,取消了该标书。另一投标的N建筑施工联合体是由两个建筑公司联合组成的联合体,其中A建筑公司为一级施工企业,B建筑公司为三级施工企业,也被认定为不符合投标资格要求,撤销了标书。
问题 (1)开标会上能否列入“审查投标单位的资质”这一程序为什么 (2)为什么M建筑公司被认定不符合投标资格 (3)为什么N建筑施工联合体被认定不符合投标资格

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23.为防止直击雷侵入,在建筑物天面设置(),利用建筑物主钢筋作为引下线,并利用建筑物基础钢筋作为接地装置。

A.  避雷器

B.  避雷带

C.  避雷针

D.  屏蔽笼

E.  避雷网

解析:为防止直击雷侵入建筑物,需要在建筑物天面设置避雷带、避雷针和屏蔽笼,利用建筑物主钢筋作为引下线和基础钢筋作为接地装置。

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6.某工程概算已被批准,准许招标。工程采用公开招标方式,招标文件规定:以概算额为基础按固定总价合同承包。某场道施工公司一举中标后通过艰苦谈判确定合同价650万元。该施工公司认为工程结构简单且对施工现场很熟悉未到现场进行勘察,另外因工期短于一年市场价格不会有太大变化,故接受固定总价合同形式。问题(1)投标报价的步骤应有哪些(2)按计价方式不同,合同可以分为哪些形式(3)采用固定总价合同承包,施工公司承担哪些主要风险施工公司做法有哪些不足(4)你认为对于施工单位风险相对小的合同形式是什么为什么

解析:

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27.水上机场的灯标是()交替的颜色。

A.  黄色和绿色

B.  黄色和白色

C.  蓝色和白色

D.  红色和黄色

解析:水上机场的灯标是黄色和白色交替的。

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20.建筑群子系统由连接各建筑物之间的()和跳线等组成。

A.  信息插座

B.  电话机

C.  设备间的跳线

D.  综合布线缆线

E.  建筑群配线设备

解析:建筑群子系统由连接各建筑物之间的综合布线缆线和设备间的跳线等组成,用于实现信息传输和设备连接。

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2.某单位承担了一项机场助航建设工程,此机场飞行区指标为4D。机场运行类别为I类精密进近,跑道长2800m,宽45m,道肩宽各7.5m,对应的平行滑行道长2800m,宽23m。主要设置包括:灯光站两座,跑道灯光系统,滑行道灯光系统,单灯故障检测系统,灯光计算机监控系统,标记牌,400Hz中频电,站坪照明及机务用电。问题 (1)在目视助航灯光工程竣工资料中包括哪些内容 (2)叙述对竣工资料编制的要求。

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-2c2d-fe50-c0f5-18fb755e8811.html
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3.某民用机场场道工程建设工程项目,其初步设计已经完成,建设用地和筹资也已落实,监理单位已经落实,某一级企业施工工程公司通过竞标取得了该项目的总承包任务,签订了工程承包合同,实行项目经理责任制,并建立了项目经理部。问题 (1)施工项目经理部的内部关系的协调包括哪些内容,如何分别实施 (2)项目经理部的外部关系协调包括近外层关系和远外层关系,它们的协调分别包括哪几个方面

解析:

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35.A型简易进近灯光系统由发()光的全向发光灯组成。

A.  白色

B.  红色

C.  绿色

D.  蓝色

解析:A型简易进近灯光系统由发红光的全向发光灯组成。

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2.在机坪供电中,以()为单元设置机务用电配电箱。

A.  机型

B.  机位

C.  固定面积

D.  调光器

解析:在机坪供电中,机务用电配电箱以机位为单位进行设置。

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25.国际民航组织根据在不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准,使用()表示。

A.  仪表精度

B.  跑道视程

C.  飞机性能

D.  决断高度

E.  跑道灯光

解析:国际民航组织根据不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准,主要涉及飞机性能和决断高度。

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