A、 偏差分析法
B、 净值法
C、 控制消耗法
D、 限额领料法
答案:B
解析:解析:用净值法进行工期成本的同步控制
A、 偏差分析法
B、 净值法
C、 控制消耗法
D、 限额领料法
答案:B
解析:解析:用净值法进行工期成本的同步控制
A. 滑带土体软弱,易吸水不易排水
B. 各种因素引起的斜坡应力状态的改变均可能诱发滑坡
C. 滑坡发展的主要原因是水多
D. 滑带的形状在匀质土中多近似折线形
解析:解析:【内容考查】本题考查的是滑坡地段路基施工。【选项分析】滑带的形状在匀质土中多近似于圆弧形,在非匀质土中为折线形。
A. 宽度
B. 横坡
C. 弯沉值
D. 含水量
E. 压实度
解析:解析:沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层的实测项目有:压实度、平整度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、构造深度、厚度、中线平面偏位、纵断髙程、宽度、横坡。
A. 应以施工预算控制成本支出
B. 应在项目成本计划的基础上编制成本预测
C. 应建立资源消耗台账实行资源消耗的中间控制
D. 应加强质量管理控制质量成本
解析:解析:该题主要考察的是:公路工程施工成本控制公路项目施工成本计划的编制工程项目成本计划的编制过程,实际上也是工程成本的事前预控过程。一、确定责任目标成本编制施工成本计划的关键是确定责任目标成本,这是成本计划的核心,是成本管理所要达到的目标,成本目标通常以项目成本总降低额和降低率来定量地表示。在工程项目的施工过程中,每月应根据施工进度计划,编制材料需用量计划,建立材料消耗台账,如超出限额领料,要分析原因,及时采取纠正措施.B选项应该是“在成本预测的基础上编制成本计划”
A. 轻型、重型击实试验
B. 核子密度湿度仪
C. 表面振动击实仪法
D. 振动台法
解析:解析:【内容考查】本题考查的是公路工程质量控制的常用方法。【选项分析】根据不同的土的性质,测定最佳含水量的试验方法通常有:①轻型、重型击实试验;②振动台法;③表面振动击实仪法。核子密度湿度仪是现场密度的测定方法。
A. 照明
B. 通信
C. 通风
D. 洞门构造物
解析:解析:【内容考查】此题考查公路隧道的构造。【选项分析】隧道主体构造物通常指洞身衬砌和洞门构造物,附属构造物是主体构造物以外的其他建筑物,是为了运营管理、维修养护、给水排水、供蓄发电、通风、照明、通信、安全等而修建的构造物。
A. 混凝土配合比不合理
B. 切缝深度过浅
C. 水灰比大
D. 未设置拉杆
解析:解析:【内容考查】此题考查水泥混凝土路面裂缝的防治。【选项分析】水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因分析:(1)混凝土路面切缝不及时,由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长度越长,浇筑时气温越高,基层表面越粗糙越易断裂。(2)切缝深度过浅,由于横断面没有明显削弱,应力没有释放,因而在邻近缩缝处产生新的收缩缝。(3)混凝土路面基础发生不均匀沉陷(如穿越河道、沟槽、拓宽路段处),导致板底脱空而断裂。(4)混凝土路面板厚度与强度不足,在行车荷载和温度作用下产生强度裂缝。(5)水泥干缩性大;混凝土配合比不合理,水灰比大;材料计量不准确;养护不及时。(6)混凝土施工时,振捣不均匀。
A. 路基上边坡加固
B. 坡面防护加固
C. 路基下边坡加固
D. 边坡支挡
E. 湿弱地基加固
解析:解析:【内容考查】此题考查路基支挡工程的类型与功能。【选项分析】按路基加固的不同部位分为:坡面防护加固、边坡支挡、湿弱地基加固三种类型。
A. 门架吊机整孔架设法
B. 浮运平转架设法
C. 拖拉架设法
D. 自行吊机整孔架设法
E. 支架架设法
解析:解析:【内容考查】此题考查钢梁架设方法。【选项分析】门架吊机整孔架设法:适于地面或河床无水、少水,现场能修建低路堤、栈桥、上铺轨道的条件;浮运平转架设法:适于深水河流或滨海河流处,可架设各类大跨径钢桥;拖拉架设法:适于河滩无水或水深较浅、易于建立支墩或桥头路基或引桥上能够拼装钢梁及平移梁的条件;自行吊机整孔架设法:适宜于架设短跨径的钢板梁;支架架设法:适于桥下净空不高、水深较浅的条件,可用于架设各种跨径、各种类型的钢桥。
A. 平整度
B. 强度
C. 压实度
D. 透水度
解析:解析:稳定粒料(碎石、砂砾或矿渣等)基层和底基层主要检验内容包括:压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度。
A. 原有地形地物
B. 距离施工现场较远的城镇
C. 安全消防设施
D. 施工防排水临时设施
解析:解析:【内容考查】此题考查公路工程施工总平面布置图的内容和设计原则。【选项分析】施工平面布置图包含的内容根据工程内容和施工组织的需要而定,一般应包括:1.原有地形地物;2.沿线的生产、行政、生活等区域的规划及其设施;3.沿线的便道、便桥及其他临时设施;4.基本生产、辅助生产、服务生产设施的平面布置;5.安全消防设施;6.施工防排水临时设施;7.新建线路中线位置及里程或主要结构物平面位置;8.标出需要拆迁的建筑物;9.划分的施工区段;10.取土和弃土场位置;11.标出己有的公路、铁路线路方向和位置与里程及与施工项目的关系,以及因施工需要临时改移的公路的位置;12.控制测量的放线标桩位置。