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一级建造师-公路工程管理与实务(官方)
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13.根据《公路工程标准施工招标文件》(2018年版)的规定,组成合同的各项文件应互相解释,互为说明。除项目专用合同条款另有约定外,最具优先解释的合同文件是( )。

A、 通用合同条款

B、 中标通知书

C、 已标价工程量清单

D、 技术规范

答案:B

解析:解析:合同文件的优先顺序:根据《公路工程标准施工招标文件》(2018年版)的规定,组成合同的各项文件应互相解释,互为说明。除项目专用合同条款另有约定外,解释合同文件的优先顺序如下:1.合同协议书及各种合同附件(含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料)。2.中标通知书。3.投标函及投标函附录。4.项目专用合同条款。5.公路工程专用合同条款。6.通用合同条款。7.工程量清单计量规则8. 技术规范9. 图纸。10.已标价工程量清单。11.承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计。12.其他合同文件。

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6.关于钢筋混凝土梁桥施工时对于预拱度偏差防治的说法错误的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0957-6df8-c0f5-18fb755e8817.html
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1.背景资料某承包人承接了一座大桥工程,该桥采用的桩基础,桩长约25~32m;桥位处地层均为天然砂砾,地下水位在原地面下约1.5m处。其桩基主要施工过程如下。平整场地、用水准仪进行桩位放样、埋设钢护筒、选用正循环回旋钻机作为成孔钻机,终孔检查合格后,采用抽浆法进行清孔排渣;根据《公路工程质量检验评定标准》对成孔的孔位、孔深、孔径、钢筋骨架底面高程及泥浆相对密度检验合格,孔底沉淀厚度检验合格。钢筋笼骨架在现场分段制作、吊装、搭接焊接长、钢筋笼放入孔内,然后将导管沉放到距桩底0.35m处,开始灌注水下混凝土。在灌注混凝土过程中,导管埋入混凝土的深度在1m以内。在距桩顶5m处发生堵管,施工人员采用了转动导管的方法试图疏通导管。为了减小混凝土灌注过程中因混凝土初凝导致导管堵塞的风险,经施工单位项目总工同意,在混凝土中掺入了适量的缓凝剂,混凝土的坍落度为16cm。【问题】1.该项目在桩基钻孔过程中存在的主要问题有哪些?说明理由或改正。2.成孔检验中存在的缺项是什么?3.指出钢筋笼入孔后应注意的两个要点。4.该项目施工中发生堵管后,采取的措施是否恰当?说明理由或改正。5.该项目在钻孔桩混凝土灌注施工方面存在哪些问题?说明理由或改正。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0957-9508-c0f5-18fb755e880a.html
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1.背景资料某高速公路膨胀土路堑段,长480m,挖深8~9m,右侧为顺层边坡,岩土层倾角为12°~15°,结构面内摩擦角为5°,黏聚力为12kPa。边坡加固防护方案如下图所示。 施工单位采用如下图所示的工艺流程组织施工,于4月完成该路段边坡施工。当年6月,在雨水作用下该边坡发生了部分滑坍,施工单位认为是原设计不合理所致,因此提出了下图所示柔性支护结构方案,并按相关程序报批变更设计。 【问题】1.指出图中A、B分别代表的施工过程。2.说明对该路段路堑护坡变更设计应采取的正确程序。3.结合图中说明土工格栅与土之间的三种相互作用。4.结合地质情况说明图中碎石层的作用。5.结合示意图,说明“种植土+种草”有哪几种作用。
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22.有关工程进度曲线论述正确的有( )。
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1.公路供配电线路构成中,下列选项中错误的是()。
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1.石质路堑钻爆开挖的方法有()。
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1.对高度超过()m、跨度超过()m的支架,应对其稳定性进行专家论证,确认无误后方可施工。
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1.适用于双车道公路隧道Ⅴ级围岩地段的施工方法有()。
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1.关于水泥混凝土面层摊铺施工的说法,错误的是()。
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1.根据《公路施工企业信用评价规定》,下列关于信用评价等级的说法,错误的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0a90-7a98-c0f5-18fb755e8804.html
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13.根据《公路工程标准施工招标文件》(2018年版)的规定,组成合同的各项文件应互相解释,互为说明。除项目专用合同条款另有约定外,最具优先解释的合同文件是( )。

A、 通用合同条款

B、 中标通知书

C、 已标价工程量清单

D、 技术规范

答案:B

解析:解析:合同文件的优先顺序:根据《公路工程标准施工招标文件》(2018年版)的规定,组成合同的各项文件应互相解释,互为说明。除项目专用合同条款另有约定外,解释合同文件的优先顺序如下:1.合同协议书及各种合同附件(含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料)。2.中标通知书。3.投标函及投标函附录。4.项目专用合同条款。5.公路工程专用合同条款。6.通用合同条款。7.工程量清单计量规则8. 技术规范9. 图纸。10.已标价工程量清单。11.承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计。12.其他合同文件。

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相关题目
6.关于钢筋混凝土梁桥施工时对于预拱度偏差防治的说法错误的是( )。

A.  支架基础应符合设计要求

B.  预应力波纹管管道的安装定位应准确

C.  控制预应力张拉的混凝土试块应采取标准养护

D.  预制梁存梁时间不宜过长

解析:解析:1.提高支架基础、支架及模板的施工质量,并按要求进行预压,确保模板的标高偏差在允许的范围内。2.加强施工控制,及时调整预拱度误差。3.严格控制张拉时的混凝土强度,控制张拉的试块应与梁板同条件养护,对于预制梁还需控制混凝土的弹性模量。4.要严格控制预应力筋在结构中的位置,波纹管的安装定位应准确,控制张拉时的应力值,并按要求的时间持荷。5.钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值。预制梁存梁时间不宜过长。

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1.背景资料某承包人承接了一座大桥工程,该桥采用的桩基础,桩长约25~32m;桥位处地层均为天然砂砾,地下水位在原地面下约1.5m处。其桩基主要施工过程如下。平整场地、用水准仪进行桩位放样、埋设钢护筒、选用正循环回旋钻机作为成孔钻机,终孔检查合格后,采用抽浆法进行清孔排渣;根据《公路工程质量检验评定标准》对成孔的孔位、孔深、孔径、钢筋骨架底面高程及泥浆相对密度检验合格,孔底沉淀厚度检验合格。钢筋笼骨架在现场分段制作、吊装、搭接焊接长、钢筋笼放入孔内,然后将导管沉放到距桩底0.35m处,开始灌注水下混凝土。在灌注混凝土过程中,导管埋入混凝土的深度在1m以内。在距桩顶5m处发生堵管,施工人员采用了转动导管的方法试图疏通导管。为了减小混凝土灌注过程中因混凝土初凝导致导管堵塞的风险,经施工单位项目总工同意,在混凝土中掺入了适量的缓凝剂,混凝土的坍落度为16cm。【问题】1.该项目在桩基钻孔过程中存在的主要问题有哪些?说明理由或改正。2.成孔检验中存在的缺项是什么?3.指出钢筋笼入孔后应注意的两个要点。4.该项目施工中发生堵管后,采取的措施是否恰当?说明理由或改正。5.该项目在钻孔桩混凝土灌注施工方面存在哪些问题?说明理由或改正。

解析:解析:此题以桩基础施工为背景,主要考查钻孔灌注桩的施工技术要求。钻孔常用的方法有很多,其中正反循环钻机的适用范围基本相同,反循环的排渣能力要比正循环排渣能力强,不仅排渣干净,而且颗粒比较大的钻渣也可以排出来,相对比,选用反循环更好一些。目前反循环钻机应用比较多。钻孔的直径、深度和孔形直接关系到成柱质量,是钻孔桩成败的关键。为此,除了钻孔过程中严谨操作、密切观测监督外,在钻孔达到设计要求深度后,应采用适当器具对孔深、孔径和孔的倾斜度进行检测,符合设计及规范要求后,方可清孔。灌注水下混凝土时,首批混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度(≥1.0m)和填充导管底部的需要。首批混凝土拌和物下落后,混凝土应连续灌注,导管的埋置深度宜控制在2~6m。混凝土拌合物应具有良好的和易性,灌注时应能保持足够的流动性,塌落度宜为18~22cm。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0957-9508-c0f5-18fb755e880a.html
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1.背景资料某高速公路膨胀土路堑段,长480m,挖深8~9m,右侧为顺层边坡,岩土层倾角为12°~15°,结构面内摩擦角为5°,黏聚力为12kPa。边坡加固防护方案如下图所示。 施工单位采用如下图所示的工艺流程组织施工,于4月完成该路段边坡施工。当年6月,在雨水作用下该边坡发生了部分滑坍,施工单位认为是原设计不合理所致,因此提出了下图所示柔性支护结构方案,并按相关程序报批变更设计。 【问题】1.指出图中A、B分别代表的施工过程。2.说明对该路段路堑护坡变更设计应采取的正确程序。3.结合图中说明土工格栅与土之间的三种相互作用。4.结合地质情况说明图中碎石层的作用。5.结合示意图,说明“种植土+种草”有哪几种作用。

解析:解析:此题以路堑施工为背景,考查路基改建施工的问题,重点掌握工程变更的程序。

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22.有关工程进度曲线论述正确的有( )。

A.  工程接近完工时曲线为凸形

B.  曲线呈凹形说明进度加快

C.  当斜率为零表明停工

D.  可反映资源需要量及其供应

E.  分析“S”曲线的形状可定性分析施工内容安排的合理性

解析:解析:一般情况下,项目施工初期应进行临时工程建设或作各项施工准备工作,劳动力和施工机械的投入逐渐增多,每天完成的工作量也逐渐增加,所以施工速度逐渐加快,同时也表明施工投入逐渐加快,即工程进度曲线的斜率逐渐增大,此阶段的曲线呈凹形;在项目施工稳定期间,施工机械和劳动力投入最大且保持不变时,若不出现意外作业时间损失,且施工效率正常,则每天完成的工作量大致相等,投入施工的费用也大致相等,这时施工速度近似为常数,工程进度曲线的斜率几乎不变,故该阶段的曲线接近为直线;项目施工后期,主体工程项目己完成,剩下修理加工及清理现场等收尾工作,劳动力和施工机械逐渐退场,每天完成的工程量逐渐减少,施工投入也减少,此时施工速度也逐步放慢即工程进度曲线的斜率逐步减小,此阶段的曲线则为凸形。施工组织设计完成后,通过对“S”曲线的形状分析,可以定性分析施工组织设计中工作内容安排的合理性,并可利用“香蕉”曲线对进度进行合理安排。同时,“S”曲线还可以在工程项目实施的过程中,结合“香蕉”曲线(工程进度管理曲线)进行施工中的进度、费用控制。

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1.公路供配电线路构成中,下列选项中错误的是()。

A.  10kV高压线路可采用架空电线路或电缆线路

B.  10kV高压线路只能采用电缆线路

C.  低压配电线路一般采用电缆线路

D.  按电压等级可分为10KV高压线路、380/220ⅴ低压配电线路

解析:解析:公路低压配电一般采用电缆线路,10kV高压可采用架空电线路或电缆线路。

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1.石质路堑钻爆开挖的方法有()。

A.  薄层开挖

B.  分层开挖

C.  全断面一次开挖

D.  特高梯段开挖

E.  跳槽开挖

解析:解析:【内容考查】此题考查石质路堑施工技术。【选项分析】钻爆开挖:是当前广泛采用的开挖施工方法。有薄层开挖、分层开挖(梯段开挖)、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。

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1.对高度超过()m、跨度超过()m的支架,应对其稳定性进行专家论证,确认无误后方可施工。

A.  5,15

B.  6,16

C.  7,17

D.  8,18

解析:解析:【考点来源】本题考查支架现浇施工。【选项分析】对高度超过8m、跨度超过18m的支架,应对其稳定性进行安全论证,确认无误后方可施工。

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1.适用于双车道公路隧道Ⅴ级围岩地段的施工方法有()。

A.  全断面法

B.  台阶法

C.  环形开挖预留核心土法

D.  侧壁导坑法

E.  中导洞法

解析:解析:此类题目属于综合考查,掌握常用的几种隧道开挖方法及适用范围,根据题干背景选择最佳开挖方法。

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1.关于水泥混凝土面层摊铺施工的说法,错误的是()。

A.  摊铺前应对基层表面进行风干处理,保持基层表面干燥

B.  摊铺过程中,间断时间应不大于混凝土的初凝时间

C.  每日工作结束,施工缝宜设置在胀缝或缩缝处

D.  因机械故障或其他原因中断浇筑时,可设临时工作缝

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1.根据《公路施工企业信用评价规定》,下列关于信用评价等级的说法,错误的是()。

A.  公路施工企业资质升级的,其信用评价等级不变

B.  企业分立的,按照新设立企业确定信用评价等级,但不得高于原评价等级

C.  企业合并的,按照合并前信用评价等级较高企业等级确定

D.  联合体参与投标时,其信用等级按照联合体各方面最低等级认定

解析:解析:【内容考查】此题考查公路施工企业信用评价规则。【选项分析】公路施工企业资质升级的,其信用评级等级不变。企业分立的,按照新设立企业确定信用评价等级,但不得高于原评价等级。企业合并的,按照合并前信用等级较低企业等级确定。联合体参与投标时,其信用等级按照联合体各方最低等级认定。

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