A、 劳动力计划
B、 保证措施
C、 计算书
D、 施工报告
答案:D
解析:解析:专项施工方案应包括下列主要内容:⑴工程概况:工程基本情况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件⑵编制依据:相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸(国标图集)、施工组织设计。⑶施工计划:包括施工进度计划、材料与设备计划:⑷施工工艺技术:技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收。(5)施工安全保证措施:组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等。(6)劳动力计划:专职安全管理人员、特种乍业人员等。(7)计算书及图纸。
A、 劳动力计划
B、 保证措施
C、 计算书
D、 施工报告
答案:D
解析:解析:专项施工方案应包括下列主要内容:⑴工程概况:工程基本情况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件⑵编制依据:相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸(国标图集)、施工组织设计。⑶施工计划:包括施工进度计划、材料与设备计划:⑷施工工艺技术:技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收。(5)施工安全保证措施:组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等。(6)劳动力计划:专职安全管理人员、特种乍业人员等。(7)计算书及图纸。
A. 夜间施工增加费
B. 财务费用
C. 不可预见费
D. 临时设施费
E. 施工辅助费
解析:解析:【内容考查】此题考查标后预算编制方法。【选项分析】选项“夜间施工增加费、临时设施费、施工辅助费”属于其他工程费。选项“财务费用、不可预见费”属于现场管理费。
A. 挖3工序最迟在第5d后开始并且最迟在第6d晚上结束
B. 挖3工序最迟在第5d早晨开始并且最迟在第8d晚上结束
C. 挖3工序最迟在第8d早晨开始并且最迟在第9d晚上结束
D. 挖3工序最迟在第8d后开始并且最迟在第9d晚上结束
解析:解析:【内容考查】此题考查进度计划的检查与调整。【选项分析】工序的最迟完成时间在箭头点的最迟时间为9,是表示第9天晚上结束;工序最迟开始不能用箭尾点的参数,只能通过工序完成时间减持续时间计算求得,9-1=8,表示第8天后即第9天早晨。
A. 过程工艺控制
B. 安全保障措施
C. 环保措施
D. 质量控制标准
E. 对初步设计文件的修改建议
解析:解析:【内容考查】本题考查的是试验路段。【选项分析】路堤试验路段施工总结宜包括下列内容:(1)填料试验、检测报告等。(2)压实工艺主要参数:机械组合;压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率及碾压时含水率范围等。(3)过程工艺控制方法。(4)质量控制标准。(5)施工组织方案及工艺的优化。(6)原始记录、过程记录。(7)对施工图的修改建议等。(8)安全保障措施。(9)环保措施。
A. 了解和检查主要包括调查、检查质量试验检测报告、施工日志,施工工艺流程、施工机械情况以及气候情况等
B. 了解和检查是在检测与试验基础上进行的
C. 检测与试验,主要是检验该缺陷工程的有关技术指标,以便准确找出产生缺陷的原因,检测和试验的结果将作为确定缺陷性质的主要依据
D. 专门调研法由于对缺陷问题的妥善解决作用重大,因此经常被采用
E. 采用专门调研法时,参与调查的专家或专题调查组由承包人组织
解析:解析:质量缺陷性质的确定,是最终确定缺陷问题处理办法的首要工作和根本依据。一般通过下列方法来确定缺陷的性质:(1)观察现场情况和查阅记录资料。是指对有缺陷的工程进行现场情况、施工过程、施工设备和施工操作情况等进行现场观察和检查。主要包括查阅试验检测报告、施工技术资料、施工过程记录、施工日志、施工工艺流程、施工方案、施工机械运转记录等相关记录,同时在特殊季节关注天气情况等。(2)检验与试验。通过检查和了解可以发现一些表面的问题,得出初步结论,但往往需要进一步的检验与试验来加以验证。检验与试验,主要是通过检查、测量与该缺陷工程的有关技术指标,以便准确找出产生缺陷的原因。检测和试验的结果将作为确定缺陷性质和制定随后的处理措施的主要依据。(3)这种专题研究,对缺陷问题的妥善解决作用重大,因此经常被采用。
A. 18
B. 22
C. 25
D. 28
解析:解析:【内容考查】此题考查普通钢筋的加工制作。【选项分析】绑扎接头仅当钢筋构造复杂施工困难时方可采用,绑扎接头的钢筋直径不宜大于28mm,对轴心受压和偏心受压构件中的受压钢筋可不大于32mm;轴心受拉和小偏心受拉构件不应采用绑扎接头。
A. 脚手架
B. 钢材
C. 木模板
D. 胶合板
E. 自制模板
解析:解析:【内容考查】此题考查模板、支架和拱架的设计原则。【选项分析】模板宜釆用钢材、胶合板或其他适宜的材料制作。
A. 是工程进度的表达
B. 是对质量的统计分析
C. 曲线本身的斜率也反映进度推进的快慢
D. 以时间为横轴
E. 以累计完成的工程费用的百分比为纵轴
解析:解析:【内容考查】此题考查公路工程进度计划的主要形式。【选项分析】“S”曲线是以时间为横轴,以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线。一般在图上标注有一条计划曲线和实际支付曲线,实际线高于计划线则实际进度快于计划,否则就慢;曲线本身的斜率也反映进度推进的快慢。有时,为反映实际进度另增加一条实际完成线(支付滞后于完成)。在公路工程中,常常将“S”曲线和横道图合并于同一张图表中,称之为“公路工程进度表”,既能反映各分部(项)工程的进度,又能反映工程总体的进度。
A. 地基压实度不足
B. 未严格按分层填筑分层碾压工艺施工
C. 填料中混进了碎石
D. 路基纵、横向填挖交界处未按规范要求挖台阶
解析:解析:该题主要考察的是:高填方路基沉降的防治原因分析1.路基施工前未认真设置纵、横向排水系统或排水系统不畅通,长期积水浸泡路基而使地基和路基土承载力降低,导致沉降发生。2.原地面处理不彻底,如未清除草根、树根、淤泥等不良土壤,地基压实度不足等因素,在静、动荷载的作用下,使路基沉降变形。3.在高填方路堤施工中,未严格按分层填筑分层碾压工艺施工,路基压实度不足而导致路基沉降变形。4.不良地质路段未予以处理而导致路基沉降变形。5路基纵、横向填挖交界处未按规范要求挖台阶,原状土和填筑土密度不同,衔接不良而导致路基不均匀沉降。6.真筑路基时,未全断面范围均匀分层填筑,而是先填半幅,后填另半幅而发生不均匀沉降。7.施工中路基土含水量控制不严,导致压实度不足,而产生不均勻沉降。8.施工组织安排不当,先施工低路堤,后施工高填方路基。往往高填方路堤施工完成后就立即铺筑路面,路基没有足够的时间固结,而使路面使用不久就破坏。9.高填方路基在分层填筑时,没有按照相关规范要求的厚度进行铺筑,随意加厚铺筑厚度;压实机具按规定的碾压遍数压实时,压实度达不到规范规定的要求,当填筑到路基设计高程时,必然产生累计的沉降变形,在重复荷载与填料自重作用下产生下沉。10.路堤填料土质差,填料中混进了种植土、腐殖土或辦沼土等劣质土,由于土壤中有机物含量多、抗水性差、强度低等特性的作用,路堤将出现塑性变形或沉陷破坏。
A. 竣工验收
B. 中间交工验收
C. 交工验收
D. 工序验收
解析:解析:交工验收阶段,其主要工作是:检查施工合同的执行情况,评价工程质量,对各参建单位工作进行初步评价。