A、 管生产必须管安全
B、 谁主管谁负责
C、 预防为主
D、 四不放过
答案:A
解析:解析:管生产必须管安全的原则是公路施工企业必须坚持的基本原则。
A、 管生产必须管安全
B、 谁主管谁负责
C、 预防为主
D、 四不放过
答案:A
解析:解析:管生产必须管安全的原则是公路施工企业必须坚持的基本原则。
A. 施工测量与工地试验人员只要能胜任工作,无需培训即可上岗
B. 测量仪器、试验设备未经标定可以短期使用
C. 测量、试验记录可以根据需要适当优化
D. 现场测量数据处理计算资料必须换人复核,工地实验室应定期接受母体检测机构的检查指导
解析:解析:【内容考查】此题考查施工测量管理要求。【选项分析】施工企业和项目部需制定计划对测量人员进行培训,培训内容包括平面、高程控制网的测设,控制网测量数据平差、坐标计算、施工放样及仪器使用等内容,并对培训人员进行考核,考核合格后方可独立进行施工测量工作。测量仪器应按规定定期由国家规定的检测部门进行检定,检定证书归档存放,并建立台账备案。新调入的测量仪器和配套器具必须进行校验检定后方可使用。测量记录在任何情况下不得填写与测量无关的事项,不得缺页或补页。记录数据出错时,可用单横线作划掉标记后在其上方重写,不得进行涂改、撕页。现场测量数据处理计算资料必须换人复核。母体检测机构应定期对授权工地试验室进行检查指导,确保授权工作规范有效。
A. 内缩量
B. 伸长值
C. 应力值
D. 变形率
A. 承担主塔的重力及下压力
B. 主要承担来自主缆的拉力
C. 是悬索桥的主要承载构件
D. 隧道式锚碇将其承担的荷载传递给基岩
E. 重力式锚碇主要借助基岩摩擦为抵抗主缆拉力
解析:解析:【内容考查】此题考查悬索桥施工。【选项分析】锚碇是悬索桥的主要承重构件,主要抵抗来自主缆的拉力,并传递给地基基础,按受力形式的不同可分为重力式锚碇、隧道式锚碇等。重力式锚碇依靠自身巨大的重力抵抗主缆拉力,隧道式锚碇的锚体嵌入地基基岩内,借助基岩抵抗主缆拉力。
A. 发包人最终确定原则
B. 约定优先原则
C. 监理工程师审批原则
D. 协商一致原则
解析:解析:【内容考查】此题考查变更的估价原则。【选项分析】变更工程的单价原则,其一是约定优先原则,其二是公平合理原则。
A. 多根钢筋张拉时,其初应力要保持一致
B. 张拉程序一般为:0→初应力→1.05σcon(持荷5min)→0.9σcon→σcon(锚固)
C. 张拉力方向与预应力钢材在一条直线上
D. 同一构件内断筋数量不得超过1%
解析:解析:【内容考查】此题考查先张法施工。【选项分析】张拉时,同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%,同时对于热轧带肋钢筋不容许断筋。
A. 公路路面工程专业承包企业
B. 公路路基工程专业承包企业
C. 桥梁工程专业承包企业
D. 隧道工程专业承包企业
E. 公路工程施工总承包企业
解析:解析:该题主要考察的是:公路工程施工企业资质等级的划分二、公路工程施工企业资质等级的划分公路工程施工企业根据国家相关规定,结合公路工程特点,具体等级划分如下:公路工程施工总承包企业分为特级企业,一级企业、二级企业、三级企业。公路路面工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。公路路基工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。桥梁工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。隧道工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业。
A. 外侧向内侧
B. 内侧向外侧
C. 左侧向右侧
D. 右侧向左侧
解析:解析:【内容考查】此题考查刚构桥施工。【选项分析】浇筑肋板混凝土时,两侧肋板应同时分层进行。浇筑顶板及翼板混凝土时,应从外侧向内侧一次完成,以防发生裂缝。
A. 高度18m的土质边坡处理
B. 水深15m的围堰工程
C. 深度7m的挡墙基础
D. 高瓦斯隧道
A. 干接缝与胶接缝
B. 湿接缝与胶接缝
C. 平接缝与榫接缝
D. 平接缝与企口接缝
解析:解析:【内容考查】此题考查刚构桥块件拼装接缝。【选项分析】块件拼装接缝一般为湿接缝与胶接缝两种。湿接缝用高强细石混凝土,胶接缝则采用环氧树胶为接缝料。
A. 结构刚度小
B. 承受水平力强
C. 适用于水位差较大的河段
D. 便于设置多层系船平台
解析:解析:框架式桩台由框架、纵梁和面板组成,其优点是结构刚度大,承受水平力的能力强,并便于设置多层系船平台,但结构较复杂,要求施工水位低,适用于水位差较大,作用于码头上的水平力也较大的情况。