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一级建造师-公路工程管理与实务(官方)
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一级建造师-公路工程管理与实务(官方)
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2.桥梁下部的桥墩流水施工的工序太多时,简化合并为墩与墩之间的关系,此时墩与墩之间的关系是( )。

A、 开始到完成

B、 完成到开始

C、 搭接关系

D、 衔接关系

答案:C

解析:解析:桥梁下部的桥墩施工时,如果设备或者模板数量有限可采用流水施工方式组织施工。对于采用流水施工时应注意流水施工的相关时间参数:流水节拍、流水步距、技术间歇等。当很多个墩流水施工时,表示其流水关系显得工作(工序)太多和过于繁杂,如果采用以下两种简化表示,应注意原本各工作(工序)之间衔接的逻辑关系,经过简化成为墩与墩的关系时,墩与墩的逻辑关系就变成搭接关系

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22.有关工程进度曲线论述正确的有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-09fe-fc80-c0f5-18fb755e881c.html
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1.图中挖3工序的自由时差是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-09fe-e510-c0f5-18fb755e880b.html
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1.下列施工段落划分中,不符合通常划分原则的是()。
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1.为防止混凝土离析,自高处向模板倾卸混凝土时,混凝土自由倾落高度宜不超过()。
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28.公路工程竣工验收具备的条件中,应通车试运营( )年以上。
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1.关于先张法预应力筋张拉施工的说法,错误的是()。
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1.某公路隧道的YK22+234~YK22+244段存在中、小型突水泥隐患,根据地质灾害对隧道施工安全的危害程度,该段隧道地质灾害等级为()。
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1.隧道工程的主体结构物通常指()。
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1.()主要适用于围岩压力来得快、来得大,用于对围岩变形及下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道中。如土砂质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。
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1.关于通信系统的电源线敷设的说法,错误的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0957-7d98-c0f5-18fb755e8801.html
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2.桥梁下部的桥墩流水施工的工序太多时,简化合并为墩与墩之间的关系,此时墩与墩之间的关系是( )。

A、 开始到完成

B、 完成到开始

C、 搭接关系

D、 衔接关系

答案:C

解析:解析:桥梁下部的桥墩施工时,如果设备或者模板数量有限可采用流水施工方式组织施工。对于采用流水施工时应注意流水施工的相关时间参数:流水节拍、流水步距、技术间歇等。当很多个墩流水施工时,表示其流水关系显得工作(工序)太多和过于繁杂,如果采用以下两种简化表示,应注意原本各工作(工序)之间衔接的逻辑关系,经过简化成为墩与墩的关系时,墩与墩的逻辑关系就变成搭接关系

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相关题目
22.有关工程进度曲线论述正确的有( )。

A.  工程接近完工时曲线为凸形

B.  曲线呈凹形说明进度加快

C.  当斜率为零表明停工

D.  可反映资源需要量及其供应

E.  分析“S”曲线的形状可定性分析施工内容安排的合理性

解析:解析:一般情况下,项目施工初期应进行临时工程建设或作各项施工准备工作,劳动力和施工机械的投入逐渐增多,每天完成的工作量也逐渐增加,所以施工速度逐渐加快,同时也表明施工投入逐渐加快,即工程进度曲线的斜率逐渐增大,此阶段的曲线呈凹形;在项目施工稳定期间,施工机械和劳动力投入最大且保持不变时,若不出现意外作业时间损失,且施工效率正常,则每天完成的工作量大致相等,投入施工的费用也大致相等,这时施工速度近似为常数,工程进度曲线的斜率几乎不变,故该阶段的曲线接近为直线;项目施工后期,主体工程项目己完成,剩下修理加工及清理现场等收尾工作,劳动力和施工机械逐渐退场,每天完成的工程量逐渐减少,施工投入也减少,此时施工速度也逐步放慢即工程进度曲线的斜率逐步减小,此阶段的曲线则为凸形。施工组织设计完成后,通过对“S”曲线的形状分析,可以定性分析施工组织设计中工作内容安排的合理性,并可利用“香蕉”曲线对进度进行合理安排。同时,“S”曲线还可以在工程项目实施的过程中,结合“香蕉”曲线(工程进度管理曲线)进行施工中的进度、费用控制。

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1.图中挖3工序的自由时差是()。

A. 0

B. 1

C. 2

D. 3

解析:解析:【内容考查】此题考查进度计划。【选项分析】挖3工序的自由时差=箭头点最早-箭尾点最早-本工序持续=8-5-1=2。

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1.下列施工段落划分中,不符合通常划分原则的是()。

A.  各段落之间工程量基本平衡

B.  土方段落中的小型构造物另划分一个工段

C.  避免造成段落之间的施工干扰

D.  保持构造物的完整性

解析:解析:【内容考查】此题考查施工段落划分。【选项分析】施工段落的划分应符合以下原则:(1)便于各段落的组织管理及相互协调。(2)各段落之间工程量基本平衡。(3)避免造成段落之间的施工干扰。(4)工程性质相同的地段(如石方、软土段)或施工复杂难度较大而施工技术相同的地段尽可能避免化整为零,以免既影响效率,也影响质量。(5)保持构造物的完整性,除了特大桥之外,尽可能不肢解完整的工程构造物。

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1.为防止混凝土离析,自高处向模板倾卸混凝土时,混凝土自由倾落高度宜不超过()。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 7

解析:解析:【内容考查】本题考查的是混凝土的浇筑。【选项分析】自高处向模板内倾卸混凝土时,为防止混凝土离析,从高处直接倾卸时,其自由倾落高度不宜超过2m,以不发生离析为度。

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28.公路工程竣工验收具备的条件中,应通车试运营( )年以上。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析:解析:二、公路工程竣工验收1.竣工验收应具备的条件(1)通车试运营2年以上。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efda-0a90-76b0-c0f5-18fb755e8812.html
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1.关于先张法预应力筋张拉施工的说法,错误的是()。

A.  多根钢筋张拉时,其初应力要保持一致

B.  张拉程序一般为:0→初应力→1.05σcon(持荷5min)→0.9σcon→σcon(锚固)

C.  张拉力方向与预应力钢材在一条直线上

D.  同一构件内断筋数量不得超过1%

解析:解析:【内容考查】此题考查先张法施工。【选项分析】张拉时,同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%,同时对于热轧带肋钢筋不容许断筋。

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1.某公路隧道的YK22+234~YK22+244段存在中、小型突水泥隐患,根据地质灾害对隧道施工安全的危害程度,该段隧道地质灾害等级为()。

A.  A级

B.  B级

C.  C级

D.  D级

解析:解析:【内容考查】本题考查的是隧道地质超前预报。【选项分析】A级:存在重大地质灾害隐患的地段。B级:存在中、小型突水突泥隐患的地段,物探有较大异常的地段,断裂带等。C级:水文地质条件较好的碳酸盐岩及碎屑岩地段、小型断层破碎带,发生突水突泥的可能性较小。D级:非可溶岩地段,发生突水突泥的可能性极小。

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1.隧道工程的主体结构物通常指()。

A.  洞内行车道路

B.  洞身预支护与衬砌

C.  洞身衬砌和洞门构造物

D.  防排水构造物

解析:解析:【内容考查】此题考查公路隧道的构造。【选项分析】公路隧道结构构造,由主体构造物和附属构造物两大类组成。主体构造物通常指洞身衬砌和洞门构造物,附属构造物是主体构造物以外的其他建筑物,是为了运营管理、维修养护、给水排水、供蓄发电、通风、照明、通信、安全等而修建的构造物。

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1.()主要适用于围岩压力来得快、来得大,用于对围岩变形及下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道中。如土砂质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。

A.  超前锚杆

B.  超前小导管

C.  管棚

D.  预注浆加固

解析:解析:【内容考查】此题考查超前支护。【选项分析】管棚主要适用于围岩压力来得快、来得大,用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中。如土砂质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、断层破碎带、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。

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1.关于通信系统的电源线敷设的说法,错误的是()。

A.  交、直流电源的馈电电缆必须分开布设

B.  电缆线与设备端子连接时,不应使端子受到机械压力

C.  电源线的规格,熔丝的容量均应符合设计要求

D.  正负线两端应有统一的红蓝标志

解析:解析:【内容考查】此题考查电源线敷设要求。【选项分析】选项“正负线两端应有统一的红蓝标志”以偏概全,只有采用胶皮绝缘线作直流馈电线时,正负线两端才应有统一的红蓝标志。

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