1.挂篮的组成有主桁架、悬吊系统以及()。

解析：解析:【内容考查】此题考查水泥混凝土路面裂缝的防治。【选项分析】水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因分析:(1)混凝土路面切缝不及时,由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长度越长,浇筑时气温越高,基层表面越粗糙越易断裂。(2)切缝深度过浅,由于横断面没有明显削弱,应力没有释放,因而在邻近缩缝处产生新的收缩缝。(3)混凝土路面基础发生不均匀沉陷(如穿越河道、沟槽、拓宽路段处),导致板底脱空而断裂。(4)混凝土路面板厚度与强度不足,在行车荷载和温度作用下产生强度裂缝。(5)水泥干缩性大;混凝土配合比不合理,水灰比大;材料计量不准确;养护不及时。(6)混凝土施工时,振捣不均匀。

解析：解析:【内容考查】此题考查刚构桥施工。【选项分析】浇筑肋板混凝土时,两侧肋板应同时分层进行。浇筑顶板及翼板混凝土时,应从外侧向内侧一次完成,以防发生裂缝。

解析：解析:土方路基实测项目有:压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。

解析：解析:裂缝的修补方法有直接灌浆法、压注灌浆法、扩缝灌注法、条带罩面法、全深度补块法。

解析：解析:【内容考查】此题考查桩基础施工。【选项分析】沉入桩的施工方法主要有:锤击沉桩、振动沉桩、射水沉桩。

1.背景资料施工单位承建了一座独塔双索型斜拉桥,主桥为246m+126m,设计车速120km/h,桥面宽26.5m,采用方尖碑式索塔,塔尖为四棱锥形,索鞍区塔身为7.4m(顺桥向)×6.4m(横桥向),向下渐变为7.8m×8m,空心断面。桥面以上塔高124m,中塔柱壁厚为1.2m,下塔柱壁厚为1.5m。编制索塔施工方案时,施工单位根据本桥索塔特点,对滑模和爬模两种施工方法进行了比选,最终选择了适合本桥特点的施工方案,索塔施工示意图如右图所示。施工单位还按照以下要求对索塔施工安全专项方案进行了论证:(1)工程施工前,索塔施工安全专项方案由施工单位的A编制,B审核,C审批。(2)监理单位专业监理工程师对方案审核合格后,D签字审批。(3)论证专家组对方案审查后,提出书面论证审查报告。施工单位在索塔施工中进行的主要测量工作有:(1)塔底高程测量、塔底轴线的塔板模板轮廓点放样、上下塔柱及横梁模板各接高轮廓点的放样与标髙测量。(2)劲性骨架、锚索管与模板安置的调整测量。(3)考虑张拉引起的收缩偏位以及浇筑混凝土时产生下降等原因,放样时在设计基础上加入预偏、沉降等。问题:1.滑模和爬模两种施工方法相比,哪种方法更适合本桥索塔施工?简要说明理由。2.写出安全专项方案论证中A、B、C、D分别对应的相关人员或部门。3.针对索塔施工应配置哪些主要大型机械设备?4.补充完善索塔施工主要测量工作。

解析：解析:【内容考查】本题考查的是采用超前钻孔排水时应符合的要求。【选项分析】涌水地段隧道超前钻孔排水施工中,钻孔孔位(孔底)应在水流上方。

1.背景资料某高速公路左右线隧道,洞口间距42m,左线长3316m,右线长3200m,隧道最大埋深460m,净空宽度9.64m,净空面积为58.16㎡,设计车速100km/h,开工日期为2008年7月,2010年7月竣工。该地段地质条件复杂,勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩,属IV~V级围岩,稳定性差。由于地下水发育,特别断层地带岩石破碎,裂隙发育,为保证施工安全,施工单位在该隧道施工中采用了超前地质预报,并进行监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面,施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工,左线隧道施工工序划分如下图所示。针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点,施工单位拟按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩→⑪→⑫→⑬→⑭顺序组织施工。2009年6月6日上午,隧道开挖时,量测人员在处理量测数据中,发现“周边位移一时间曲线”出现反弯点。但未及时告知作用班组潜在危险,当日下午发生较大塌方,当场死亡5人,重伤12人,经补报并核实,截止2009年7月6日,确认累计死亡人达10人。事故发生后,施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标,认真总结事故教训,开展了安全生产事故隐患排查治理活动,编制了安全专项方案和应急救援预案,尤其注重落实“五项制度”中的“施工现场危险告知制度”。【问题】1.给出③→⑩、⑫→⑭正确的施工顺序,说明理由。2.施工单位采用台阶法施工是否合理?说明理由3.本隧道可采用哪几种超前地质预报方法?4.监控量测数据处理中,发现的“周边位移一时间曲线”出现反弯点说明什么问题?应如何处理?5.根据2007年颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》,背景中发生的塌方事故属于什么等级?说明理由。6.背景资料中提及的“施工现场危险告知制度”包括哪些内容?

解析：解析:本题考查隧道施工,重点掌握公路隧道开挖方法的适用范围及监控量测的内容。

解析：解析:【内容考查】此题考查公路工程施工组织设计的评价与优化。【选项分析】项目施工初期应进行临时工程建设或作各项施工准备工作,劳动力和施工机械的投入逐渐增多,每天完成的工作量也逐渐增加,所以施工速度逐渐加快,同时也表明施工投入逐渐加快,即工程进度曲线的斜率逐渐增大,此阶段的曲线呈凹形;在项目施工稳定期间,施工机械和劳动力投入最大且保持不变时,若不出现意外作业时间损失,且施工效率正常,则每天完成的工作量大致相等,投入施工的费用也大致相等,这时施工速度近似为常数,工程进度曲线的斜率几乎不变,故该阶段的曲线接近为直线;项目施工后期,主体工程项目己完成,剩下修理加工及清理现场等收尾工作,劳动力和施工机械逐渐退场,每天完成的工程量逐渐减少,施工投入也减少,此时施工速度也逐步放慢即工程进度曲线的斜率逐步减小,此阶段的曲线则为凸形。施工组织设计完成后,通过对“S”曲线的形状分析,可以定性分析施工组织设计中工作内容安排的合理性,并可利用“香蕉”曲线对进度进行合理安排。同时,“S”曲线还可以在工程项目实施的过程中,结合“香蕉”曲线(工程进度管理曲线)进行施工中的进度、费用控制。综合以上内容。

1.背景资料某工程项目难度较大,技术含量较高,经有关招投标主管部门批准采用邀请招标方式招标。业主于2011年1月20日向符合资质要求的A、B、C三家承包商发出投标邀请书,A、B、C三家承包商均按招标文件的要求提交了投标文件,最终确定B承包商中标,并于2011年4月30日向B承包商发出了中标通知书。之后由于工期紧,业主口头指令B承包商先做开工准备,再签订工程承包合同。B承包商按照业主要求进行了施工场地平整等一系列准备工作,但业主迟迟不同意签订工程承包合同。2011年6月1日,业主又书面函告B承包商,称双方尚未签订合同,将另行确定他人承担本项目施工任务。B承包商拒绝了业主的决定。后经过双方多次协商,才于2011年9月30日正式签订了工程承包合同。合同总价为6240万元,工期12个月,竣工日期2012年10月30日,承包合同另外规定:(1)工程预付款为合同总价的25%;(2)工程预付款从未施工工程所需的主要材料及构配件价值相当于工程预付款时起扣,每月以抵充工程款的方式陆续收回。主要材料及构配件比重按60%考虑;(3)除设计变更和其他不可抗力因素外,合同总价不做调整;(4)材料和设备均由B承包商负责采购;(5)工程保修金为合同总价的5%,在工程结算时一次扣留,工程保修期为正常使用条件下,建筑工程法定的最低保修期限。经业主工程师代表签认的B承包商实际完成的建安工作量(第1月~第12月)见下表。【问题】1.指出本案例招、投标过程中哪些文件属于要约邀请、要约和承诺?2.业主迟迟不与B承包商签订合同,是否符合《招标投标法》的规定?说明理由。3.在业主以尚未签订合同为由另行确定他人承担本项目施工任务时,B承包商可采取哪些保护自身合法权益的措施?4.本工程预付款是多少万元?工程预付款应从哪个月开始起扣?第1月~第7月份合计以及第8、9、10月,业主工程师代表应签发的工程款各是多少万元?(请列出计算过程)

解析：解析:此题考查招标投标管理的相关规定,重点掌握工程价款的结算。