A、 选用超大颗粒填料
B、 合理确定路基填筑厚度
C、 严格分层填筑,充分压实
D、 控制路基填料含水量
答案:A
解析:解析:高填方路基沉降的预防措施:1.做好施工组织设计,合理安排各施工段的先后顺序,明确构造物和路基的衔接关系,尤其对高填方段应优先安排施工,给高填方路堤留有足够的时间施工和沉降。2.基底承载力应满足设计要求。特殊地段或承载力不足的地基应按设计要求进行处理。3.填筑路基前,疏通路基两侧纵横向排水系统,避免路基受水浸泡。4.严格选取路基填料用土。宜优先采用强度高、水稳性好的材料,或采用轻质材料。受水淹浸的部分,应采用水稳性和透水性均好的材料。土质应均匀一致,不得混杂,剔除超大颗粒填料,保证各点密实度均勻一致。尽量选择集中取土,避免沿线取土。5.路堤填筑方式应采用水平分层填筑,即按照横断面全宽分层逐层向上填筑。每层应保证层面平整,便于各点压实均勻一致。6.合理确定路基填筑厚度,分层松铺厚度一般控制在30cm。7.控制路基填料含水量。8.选择合适的压实机具,重型轮胎压路机和振动压路机效果比较好。9.做好压实度的检测工作。10.对于填挖结合部,应彻底清除结合部的松散软弱土质,做好换土、排水和填前碾压工作,按设计要求从上到下挖出台阶,清除松方后逐层碾压,确保填挖结合部的整体施工质量。11.施工过程中宜进行沉降观测,按照设计要求控制填筑速率。
A、 选用超大颗粒填料
B、 合理确定路基填筑厚度
C、 严格分层填筑,充分压实
D、 控制路基填料含水量
答案:A
解析:解析:高填方路基沉降的预防措施:1.做好施工组织设计,合理安排各施工段的先后顺序,明确构造物和路基的衔接关系,尤其对高填方段应优先安排施工,给高填方路堤留有足够的时间施工和沉降。2.基底承载力应满足设计要求。特殊地段或承载力不足的地基应按设计要求进行处理。3.填筑路基前,疏通路基两侧纵横向排水系统,避免路基受水浸泡。4.严格选取路基填料用土。宜优先采用强度高、水稳性好的材料,或采用轻质材料。受水淹浸的部分,应采用水稳性和透水性均好的材料。土质应均匀一致,不得混杂,剔除超大颗粒填料,保证各点密实度均勻一致。尽量选择集中取土,避免沿线取土。5.路堤填筑方式应采用水平分层填筑,即按照横断面全宽分层逐层向上填筑。每层应保证层面平整,便于各点压实均勻一致。6.合理确定路基填筑厚度,分层松铺厚度一般控制在30cm。7.控制路基填料含水量。8.选择合适的压实机具,重型轮胎压路机和振动压路机效果比较好。9.做好压实度的检测工作。10.对于填挖结合部,应彻底清除结合部的松散软弱土质,做好换土、排水和填前碾压工作,按设计要求从上到下挖出台阶,清除松方后逐层碾压,确保填挖结合部的整体施工质量。11.施工过程中宜进行沉降观测,按照设计要求控制填筑速率。
A. 采用培路肩的方法施工既经济又简便
B. 土路肩通常随着路面结构层的铺筑,相应地分层培筑
C. 培路肩分为先培与后培,先培比后培更优越
D. 培土路肩的材料,通常与填筑路堤的材料相同
E. 后培路肩的缺点是横断面上易形成一个三角区
解析:解析:【内容考查】本题考查的是路肩施工。【选项分析】对填方路段来说,采用培路肩的方法施工既经济又简便。土路肩通常随着路面结构层的铺筑,相应地分层培筑。路肩可以先培也可以后培,各有利弊。培土路肩的材料,通常与填筑路堤的材料相同,应在填筑路堤、修整边坡时,将削坡剩余的材料暂存在靠近路肩的边坡上。先培路肩的缺点是,横断面上易形成一个三角区。
A. 必须符合安全生产、保安防火和文明施工的规定和要求
B. 一切设施和布局,必须满足施工进度、方法、工艺流程及科学组织生产的需要
C. 场内运输形式的选择及线路的布设,应尽量减少二次倒运和缩短运距
D. 充分考虑水文、地质、气象等自然条件的影响
E. 充分利用原有地形、地物,多占农田,因地制宜,以降低工程成本
解析:解析:【内容考查】本题考查的是公路工程施工总平面布置图的设计原则。【选项分析】施工平面布置图应遵循以下设计原则:1.在保证施工顺利的前提下,充分利用原有地形、地物,少占农田,因地制宜,以降低工程成本;2.充分考虑水文、地质、气象等自然条件的影响,尤其要慎重考虑避免自然灾害(如洪水、泥石流)的措施,保护施工现场及周围生态环境;3.场区规划必须科学合理,应以生产流程为依据,并有利于生产的连续性;4.场内运输形式的选择及线路的布设,应力求使材料直达工地,尽量减少二次倒运和缩短运距;5一切设施和布局,必须满足施工进度、方法、工艺流程、机械设备及科学组织生产的需要;6.必须符合安全生产、保安防火和文明施工的规定和要求。
A. 级配要求
B. 不同价格
C. 不同粒径
D. 不同重量
E. 不同品种
解析:解析:凡用于工程的砂石料应按级配要求,不同粒径、不同品种分场存放,每区醒目位置设置材料标识牌。
A. 应以施工预算控制成本支出
B. 应在项目成本计划的基础上编制成本预测
C. 应建立资源消耗台账实行资源消耗的中间控制
D. 应加强质量管理控制质量成本
解析:解析:该题主要考察的是:公路工程施工成本控制公路项目施工成本计划的编制工程项目成本计划的编制过程,实际上也是工程成本的事前预控过程。一、确定责任目标成本编制施工成本计划的关键是确定责任目标成本,这是成本计划的核心,是成本管理所要达到的目标,成本目标通常以项目成本总降低额和降低率来定量地表示。在工程项目的施工过程中,每月应根据施工进度计划,编制材料需用量计划,建立材料消耗台账,如超出限额领料,要分析原因,及时采取纠正措施.B选项应该是“在成本预测的基础上编制成本计划”
A. 移梁方式
B. 吊装力式
C. 导梁形式
D. 缆索形式
E. 送梁方式
解析:解析:专用架桥机是在导梁式架桥设备基础上,进行改善而发展起来的专用施工机械,它可按移梁方式、导梁形式以及送梁方式的不同分类。
A. 混凝土强度
B. 轴线偏位
C. 顶面高程
D. 断面尺寸
E. 平整度
解析:解析:悬臂浇筑梁的实测项目有:混凝土强度、轴线偏位、顶面高程、断面尺寸、合龙后同跨对称点高程差、顶面横坡、平整度、相邻梁段间错台。
A. 灌沙法
B. 环刀法
C. 轻型、重型击实试验
D. 核子密度湿度仪法
解析:解析:土的最佳含水量是土基施工的一个重要控制参数,是土基达到最大干密度所对应的含水量。根据不同的土的性质,测定最佳含水量的试验方法通常有:①轻型、重型击实试验;②振动台法;③表面振动击实仪法。压实度是路基质量控制的重要指标之一,是现场干密度和室内最大干密度的比值。压实度越高、路基密实度越大,材料整体性能越好。其现场密度的测定方法有:①灌砂法;②环刀法;③核子密度湿度仪法。
A. 水平角测量
B. 磁方位角测量
C. 竖直角测量
D. 距离测量
E. 气压测量
解析:解析:【内容考查】此题考查全站仪及其作用。【选项分析】全站仪的功能是测量水平角、竖直角和斜距,借助于机内固化的软件,可以组成多种测量功能,如可以计算并显示平距、高差以及镜站点的三维坐标,进行偏心测量、悬高测量、对边测量、面积计算等。
A. SMA
B. AM
C. AC-16
D. OGFC
解析:解析:【内容考查】此题考查沥青路面分类。【选项分析】开级配沥青混合料代表类型有排水式沥青磨耗层混合料,以OGFC表示;另有排水式沥青稳定碎石基层,以ATPCZB表示。选项”SMA”属于间断级配沥青混合料,选项”AM”属于半开级配沥青混合料,选项”AC-16”属于密级配沥青混凝土混合料。