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二级建造师-市政公用工程管理与实务(官方)
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1.明挖法施工地铁区间隧道结构一般为整体浇筑或装配式矩形结构,其优点是()。

A、 内轮廓与地下铁道建筑限界接近

B、 内部净空利用充分

C、 噪声低

D、 结构受力合理

E、 顶板上便于敷设城市地下管网和设施

答案:ABDE

解析:解析:【内容考查】本题主要考查的是明挖法施工隧道技术要求【选项分析】明挖法施工的地铁区间隧道结构通常采用矩形断面,一般为整体浇筑或装配式结构,其优点是其内轮廓与地下铁道建筑限界接近,内部净空可以得到充分利用,结构受力合理,顶板上便于敷设城市地下管网和设施。

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14.季度施工进度计划是在年度施工进度计划的基础上,按照( )施工原则编制。
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39.当地层条件差、断面特大时,隧道一般设计成多跨结构,跨与跨之间有梁、柱连接,可采用( )等施工。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-f2e3-ac30-c0f5-18fb755e8807.html
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1.预应力混凝土中严禁使用含()的外加剂。
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12.竣工总图编绘完成后,应经( )审核、会签。
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1.用作预应力筋管道的平滑钢管和高密度聚乙烯管,其壁厚不得小于()。
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1.后张法预应力混凝土梁施工中,曲线预应力孔道最低点宜设置()。
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1.背景资料某市新建道路大桥,主桥长520m,桥宽22.15m,桥梁中间三孔为钢筋混凝土预应力连续梁。跨径组合为30m+35m+30m,需现场浇筑,做预应力张拉,其余部分为22mT形简支梁。部分基础采用沉入桩,平面尺寸5m×26m,布置128根桩的群桩形式,中间三孔模板支架有详细专项方案设计,并经项目经理批准将基础桩分包给专业施工队,并签订了施工合同。施工中发生如下事项:(1)为增加桩与土体的摩擦力,打桩顺序定为从四周向中心打。(2)为了防止桩顶或桩身出现裂缝、破碎,决定以贯入度为主进行控制。(3)施工组织设计经项目经理批准签字后,上报监理工程师审批。(4)方案中对支架的构件强度作了验算,符合规定要求。(5)施工中由于拆迁原因影响了工期。项目总工对施工组织设计作了相应的变更调整,并及时请示项目经理,经批准后付诸实施。(6)为加快桥梁应力张拉的施工进度,从其他工地借来几台千斤顶与本项目部的油泵等配套使用。【问题】1.打桩方法是否符合规定?如不符合,请指出正确做法。2.施工组织设计的审批和变更程序的做法是否正确,应如何办理?3.对支架的验算内容是否全面?如不全面,请补充。4.模板支架专项方案设计的审批程序是否符要求?如不符合,请指出正确的审批程序。在支架上现浇混凝土连续梁时支架模板应满足哪些要求,有哪些注意事项?5.从其他工地借来的千斤顶违反了哪些规定?
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1.燃气管道穿越河底时,不符合要求的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-f2e3-94c0-c0f5-18fb755e880b.html
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5.钻孔灌注桩灌注水下混凝土时,导管底端至孔底的距离应为( )m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-f38e-24d0-c0f5-18fb755e8802.html
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50.常规冻结法适用的边界条件是( )。
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1.明挖法施工地铁区间隧道结构一般为整体浇筑或装配式矩形结构,其优点是()。

A、 内轮廓与地下铁道建筑限界接近

B、 内部净空利用充分

C、 噪声低

D、 结构受力合理

E、 顶板上便于敷设城市地下管网和设施

答案:ABDE

解析:解析:【内容考查】本题主要考查的是明挖法施工隧道技术要求【选项分析】明挖法施工的地铁区间隧道结构通常采用矩形断面,一般为整体浇筑或装配式结构,其优点是其内轮廓与地下铁道建筑限界接近,内部净空可以得到充分利用,结构受力合理,顶板上便于敷设城市地下管网和设施。

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相关题目
14.季度施工进度计划是在年度施工进度计划的基础上,按照( )施工原则编制。

A.  分部

B.  分项

C.  顺序

D.  均衡

解析:解析:2021新教材P251页年度和季度施工进度计划,均属控制性计划,是确定并控制项目施工总进度的重要节点目标。编制年度施工进度计划,并在此基础上按照均衡施工原则。编制各季度施工计划。

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39.当地层条件差、断面特大时,隧道一般设计成多跨结构,跨与跨之间有梁、柱连接,可采用( )等施工。

A.  CRD法

B.  中洞法

C.  柱洞法

D.  双侧壁导坑法

E.  侧洞法

解析:解析:2021新教材P107页当地层条件差、断面特大时,一般设计成多跨结构,跨与跨之间有梁、柱连接,一般采用中洞法、侧洞法、柱洞法及洞桩法等施工。

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1.预应力混凝土中严禁使用含()的外加剂。

A.  氯化物

B.  磷酸盐

C.  氮化物

D.  硫酸钠

解析:解析:【内容考查】此题考查了预应力混凝土配制。【选项分析】预应力混凝土中严禁使用含氯化物的外加剂及引气剂或引气型减水剂。因为氯离子会降低混凝土钢筋周围的PH值,破坏了钢筋表面的氧化铁保护膜,使得钢筋在氧和水的条件下发生电化学反应,造成钢筋腐蚀。

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12.竣工总图编绘完成后,应经( )审核、会签。

A.  质量工程师

B.  总监

C.  原设计单位技术负责人

D.  施工单位项目技术负责人

解析:解析:2021新教材P198页(3)竣工总图编绘完成后,应经施工单位项目技术负责人审核、会签。

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1.用作预应力筋管道的平滑钢管和高密度聚乙烯管,其壁厚不得小于()。

A.  2mm

B.  2.5mm

C.  3mm

D.  3.5mm

解析:解析:【内容考查】此题考查了预应力管道的要求。【选项分析】在桥梁的某些特殊部位,设计无要求时,可采用符合要求的平滑钢管或高密度聚乙烯管,其管壁厚不得小于2mm。

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1.后张法预应力混凝土梁施工中,曲线预应力孔道最低点宜设置()。

A.  压浆孔

B.  溢浆孔

C.  排气孔

D.  排水孔

解析:解析:【内容考查】此题考查了预应力孔道安装。【选项分析】管道需设压浆孔,还应在波峰处设排气孔,需要时在最低部位宜设排水孔。

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1.背景资料某市新建道路大桥,主桥长520m,桥宽22.15m,桥梁中间三孔为钢筋混凝土预应力连续梁。跨径组合为30m+35m+30m,需现场浇筑,做预应力张拉,其余部分为22mT形简支梁。部分基础采用沉入桩,平面尺寸5m×26m,布置128根桩的群桩形式,中间三孔模板支架有详细专项方案设计,并经项目经理批准将基础桩分包给专业施工队,并签订了施工合同。施工中发生如下事项:(1)为增加桩与土体的摩擦力,打桩顺序定为从四周向中心打。(2)为了防止桩顶或桩身出现裂缝、破碎,决定以贯入度为主进行控制。(3)施工组织设计经项目经理批准签字后,上报监理工程师审批。(4)方案中对支架的构件强度作了验算,符合规定要求。(5)施工中由于拆迁原因影响了工期。项目总工对施工组织设计作了相应的变更调整,并及时请示项目经理,经批准后付诸实施。(6)为加快桥梁应力张拉的施工进度,从其他工地借来几台千斤顶与本项目部的油泵等配套使用。【问题】1.打桩方法是否符合规定?如不符合,请指出正确做法。2.施工组织设计的审批和变更程序的做法是否正确,应如何办理?3.对支架的验算内容是否全面?如不全面,请补充。4.模板支架专项方案设计的审批程序是否符要求?如不符合,请指出正确的审批程序。在支架上现浇混凝土连续梁时支架模板应满足哪些要求,有哪些注意事项?5.从其他工地借来的千斤顶违反了哪些规定?

解析:解析:此题考查了桥梁工程施工技术,主要考查内容有桩基施工、支架及预应力施工技术要点,管理部分考查了施组的审批及危险性较大的分部分项工程的施工方案的审批。

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1.燃气管道穿越河底时,不符合要求的是()。

A.  燃气管宜采用钢筋混凝土管

B.  燃气管道至规划河底的覆土厚度,应根据水流冲刷条件确定,对不通航河流不应小于0.5m

C.  燃气管道至规划河底的覆土厚度,应根据水流冲刷条件确定,对通航的河流不应小于1.0m,还应考虑疏浚和投锚深度

D.  在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志

解析:解析:【内容考查】本题主要考查的是室外燃气管道安装相关技术要点【选项分析】燃气管道穿越河底时,应符合下列要求:(1)燃气管宜采用钢管。(2)燃气管道至规划河底的覆土厚度,应根据水流冲刷条件确定,对不通航河流不应小于0.5m,对通航的河流不应小于1.0m,还应考虑疏浚和投锚深度。(3)稳管措施应根据计算确定。(4)在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志。(5)燃气管道对接安装引起的误差不得大于3°,否则应设置弯管,次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。

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5.钻孔灌注桩灌注水下混凝土时,导管底端至孔底的距离应为( )m。

A.  0.6~0.7

B.  0.5~0.6

C.  0.3~0.5

D.  0.2~0.3

解析:解析:2021新教材P270页灌注导管底部至孔底的距离应为0.3-0.5m

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50.常规冻结法适用的边界条件是( )。

A.  土体含水量大于10%

B.  土体含水量大于2.5%

C.  地下水流速不大于7~9m/d

D.  地下水含盐量不大于3%

E.  地下水流速不大于40m/d

解析:解析:2021新教材P112页冻结法是利用人工制冷技术,在富水软弱地层的暗挖施工时固结地层。通常,当土体的含水量大于2.5%、地下水含盐量不大于3%、地下水流速不大于40m/d时,均可适用常规冻结法。

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