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背景资料A公司为某水厂改扩建工程总承包单位.工程包括新建滤池、沉淀池、清水池.进水管道及相关的设备安装.其中设备安装经招标后由B公司实施.施工期间,水厂要保持正常运营.其中新建清水池为地下构筑物,池体平面尺寸为128m×30m,高度为7.5m,设计水深6m,纵向设两道变形缝;其横断面及变形缝构造见图4-1、图4-2.
施工前,A公司项目部编制了施工方案:(1)鉴于清水池为薄壁结构且有顶板,方案决定清水池高度方向上分三次浇筑混凝土,并合理划分清水池的施工段.(2)确定了池壁施工主要工序:①安装模板②绑扎钢筋③浇注混凝土④安装预应力筋⑤张拉预应力.同时,明确了各工序的施工技术措施,方案中还包括满水试验.满水试验时,已知水池水位初读数为0mm,1天后末读数为-1.9mm.【问题】1.清水池高度方向施工需设几道施工缝,应分别在什么位置?并简述其施工要求.2.指出图2中a、b材料的名称.3.简述清水池划分施工段的主要依据.4.将背景资料中工序按常规流程进行排序(用序号排列).5.沉淀池满水试验的浸湿面积有哪些部分组成?
背景资料:某单位中标污水处理项目,其中二沉池直径51.2m,池深5.5m.池壁混凝土设计要求为C30、P6、F150,采用现浇施工,施工时间跨越冬季.施工单位自行设计了池壁异型模板,考虑了模板选材、防止吊模变形和位移的预防措施.对模板强度、刚度、稳定性进行了计算,考虑了风荷载下防倾倒措施.施工单位制定了池体混凝土浇筑的施工方案,包括:①混凝土的搅拌及运输;②混凝土的浇筑顺序、速度及振捣方法;③搅拌、运输及振捣机械的型号与数量;④预留后浇带的位置及要求;⑤控制工程质量的措施.在做满水试验时,一次充到设计水深,水位上升速度为5m/h,当充到设计水位12h后,开始测读水位测针的初读数,满水试验测得渗水量为2.5L/(m2.d),施工单位认定合格.【问题】1.补全模板设计时应考虑的内容.2.请将混凝土浇筑的施工方案补充完整.3.修正满水试验中存在的错误.
背景资料:某公司中标污水处理厂升级改造工程,处理规模为70万m³/d,其中包括中水处理系统.中水处理系统的配水井为矩形钢筋混凝土半地下室结构,平面尺寸17.6m×14.4m,高11.8m,设计水深9m;底板、顶板厚度分别为1.1m,0.25m.施工过程中发生了如下事件:事件一:配水井基坑边坡坡度1:0.7(基坑开挖不受地下水影响),采用厚度6-10cm的细石混凝土护面.配水井顶板现浇施工采用扣件式钢管支架,支架剖面如图所示.方案报公司审批时,主管部门认为基坑缺少降、排水设施,顶板支架缺少重要杆件,要求修改补充.事件二:在基坑开挖时,现场施工员认为土质较好,拟取消细石混凝土护面,被监理工程师发现后制止.事件三:项目部识别了现场施工的主要危险源,其中配水井施工现场主要易燃易爆物体包括脱模剂、油漆稀释料…….项目部针对危险源编制了应急预案,给出了具体预防措施.事件四:施工过程中,由于设备安装工期压力,中水管道未进行功能性试验就进行了道路施工(中水管在道路两侧).试运行时中水管道出现问题,破开道路对中水管进行修复造成经济损失180万元,施工单位为此向建设单位提出费用索赔.
【问题】1.图20中基坑缺少哪些降排水设施?顶板支架缺少哪些重要杆件?2.指出图21、图22中A、B名称,简述本工程采用这种形式螺栓的原因.3.事件二中,监理工程师为什么会制止现场施工员行为?取消细石混凝土?护面应履行什么手续.4.事件三中,现场的易燃易爆物体危险源还应包括哪些?5.事件四所造成的损失能否索赔?说明理由.6.配水井满水试验至少应分几次?分别列出每次充水高度.
背景资料:某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程,起始里程为DK10+100,终点里程为DK10+868,环宽为1.2m,采用土压平衡盾构施工.盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土.项目施工过程中发生了以下事件:事件一:盾构始发时,发现洞门处地质情况与勘察报告不符,需改变加固形式.加固施工造成工期延误10天,增加费用30万.事件二:盾构侧面下穿一座房屋后,由于项目部设定的盾构土仓压力过低,造成房屋最大沉降达到50mm.穿越后房屋沉降继续发展,项目部采用二次注浆进行控制.最终房屋出现裂缝,维修费用为40万.事件三:随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层,出现掘进速度明显下降现象,并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大,最终停止盾构推进.经分析为粉砂流塑性过差引起,项目部对粉砂采取改良措施后继续推进,造成工期延误5天,费用增加25万元.区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/天.【问题】1.事件一、二、三中,项目部可索赔的工期和费用各是多少,说明理由.2.事件二中二次注浆应采用什么浆液?3.事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性?4.整个隧道掘进的完成时间是多少天(写出计算过程)?
背景资料南方某城市修建一地铁隧道工程,全长1500m,工期12个月.甲公司中标本工程.工程采用泥水平衡盾构法施工.盾构的始发井为1#车站,承担盾构机的吊装和组装任务,4#车站为接收井.车站开挖平均标高为-16m,施工地段地下水位为-8m.2#车站地处准备爆破拆除的厂区,场地宽阔且土质好,故采用放坡开挖.3#车站距离隧道8m且平行于隧道方向有一个高层建筑,建筑基础标高为-12m.施工组织设计中有对该建筑物的保护措施.施工组织得到了总监理工程师审批.施工中发生了如下事件:事件一,工程的爆破拆除工作经建设单位同意分包给一具有相应资质的乙公司,建设单位在拆除工作前15d,将乙公司资质等级证明和拆除施工组织方案报送建设工程所在地的县级以上地方人民政府建设行政主管部门或者其他有关部门备案.乙公司持有本工程所在地法定部门核发的《爆炸物品使用许可证》.事件二,由于建设单位手续原因,致使2#车站延期开工2个月,基坑开挖和施工赶上了雨季,施工单位对基坑采取了坡面覆盖土工织物和水泥抹面等防范措施,由此产生的措施费向建设单位提出了索赔.事件三,项目部对于始发井的1#车站做出了如下平面布置:盾构工作竖井、竖井防雨棚及防淹墙、垂直运输设备、两回路的变配电间等设施以及进出通道等.问题1.根据背景回答,本工程2#车站和3#车站将采取何种方式降水.2.针对事件一,说出建设单位依据《建设工程安全生产管理条例》上报的备案资料还应该补充哪些内容?乙公司除《爆炸物品使用许可证》以外还应领取哪些爆破证件?3.针对事件二,说出施工单位对于基坑的雨季施工还应采取哪些措施?4.事件二中,施工单位是否可以就增加的措施费进行索赔,说明理由.5.事件三中,项目部的1#车站施工现场平面布置是否齐全?如不齐全请补充完整.
背景资料某公司承建南方一主干路工程,道路全长2.2km,地勘报告揭示K1+500~K1+650处有一暗塘,其他路段为杂填土,暗塘位置见示意图1-1,设计单位在暗塘范围采用双轴水泥土搅拌桩加固的方式对机动车道路基进行复合路基处理,其他部分采用改良换填的方式进行处理,路基横断面见示意图1-2.为保证杆线落地安全处置,设计单位在暗塘左侧人行道下方布设现浇钢筋混凝土盖板管沟,将既有低压电力、通信线缆设沟内,盖板管沟断面见示意图1-3.针对改良换填路段,项目部在全线施工展开之前做了100m的标准试验段,以便选择压实机具、压实方式等.
问题1.按设计要求,项目部应采用喷浆型搅拌桩机还是喷粉型搅拌桩机?2.写出水泥土搅拌桩的优点.3.写出图1-3中涂料层及水泥砂浆层的作用,补齐底板厚度A和盖板宽度的尺寸.4.补充标准试验段需要确定的技术参数.
背景资料:某市政供热管道工程,供回水温度为95℃-70℃,主体采用直埋敷设,管线经过公共绿地和A公司场院,A公司院内建筑密集,空间狭窄.供热管线局部需穿越道路,道路下面敷设有多种管道.项目部拟在道路两侧各设置1个工作坑.采用人工挖土顶管施工,先顶入DN1000mm混凝土管作为过路穿越套管,并在套管内并排敷设2根DN200mm保温供热管道(保温后的管道外径为320mm),穿越道路工程所在区域的环境条件及地下管线平面布置如下图所示.地下水位高于套管管底0.2m.
【问题】1.按照输送热媒和温度划分,本管道属于什么类型的供热管道?2.顶管穿越时需要保护哪些建(构)筑物?3.顶管穿越地下管线时应与什么单位联系?4.根据现场条件,顶管应从哪一个工作坑始发?说明理由.5.顶管施工时是否需要降水?写出顶管作业时对地下水位的要求.6.本工程的工作坑土建施工时,应设置哪些主要安全设施?
背景资料某施工单位承接了一项市政排水管道工程,基槽采用明挖法放坡开挖施工,宽度为6.5m,开挖深度为5m,场地内地下水位位于地表下1m,施工单位拟采用单排井点降水,井点的布置方式和降深的示意图如下图所示.
施工单位组织基槽开挖、管道安装和土方回填三个施工队流水作业,并划分了三个施工段,根据合同工期要求绘制网络进度图如下图所示.
问题1.指出降水井点布置的不妥之处,并写出正确的做法.2.降水深度是否妥当,如不妥,请改正.3.网络进度图上有两个不符合逻辑的地方,请在图上用虚线画出虚工作,让逻辑更合理.4.计算本工程的总工期,并指出关键线路.
背景资料某施工单位承接了一座多跨变截面预应力箱梁桥.该桥为斜拉桥,跨越一宽度为80m的河流.该桥索塔为裸塔形式,横梁较少.基础采用钻孔灌注桩基础,双柱式桥墩(墩柱高15m至26m不等),普通钢筋混凝土盖梁.上部结构0号块采用墩顶混凝土现浇施工,临时固结构造示意图如下图.
施工中发生如下事件:事件一:项目部编制的施工方案如下:(1)悬臂浇筑混凝土时,宜从悬臂后端开始,最后浇筑悬臂前端模板处.(2)预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨.(3)合龙前应按设计规定,将两悬臂端合龙口予以临时连接,并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座.(4)合龙宜在一天中中午时分进行.(5)梁跨体系转换时,支座反力的调整应以反力为主.事件二:项目部确定悬臂浇筑段前段高程时考虑因素如下:(1)挂篮前端的垂直变形值;(2)施工中已浇段的实际高程;事件三:下部结构施工时,需占用沿河部分道路,为把施工对居民、社会经济生活的影响降到最低,项目部制订了详尽的交通导行措施,具体如下:(1)严格划分了警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区.(2)对作业工人进行安全教育、培训、考核,并与作业队签订了相关合同.(3)……事件四:施工单位编写了挂篮悬臂浇筑安全专项施工方案,制定了详细的安全技术措施,设置了合格的登高梯道、高处作业平台及护栏,做好个人安全防护,施工前组织有关人员进行了安全技术交底.事件五:安全检查时,由项目部安全员对施工现场每日巡检.【问题】1.写出A、B、C结构的名称.2.改正事件1中项目部编制方案的错误之处.3.事件2中项目部考虑的因素不完整,请补充.4.事件3中,除了上述区域范围,交通导行措施中还包括哪些区域?此外,指出项目部应与作业队签订合同的名称.5.在事件四中应设置何种形式的人行登高梯道?从事挂篮悬臂浇筑的施工作业人员应采取哪些主要的高处作业个人安全防护措施?
背景资料某市新建道路大桥,主桥长520m,桥宽22.15m,桥梁中间三孔为钢筋混凝土预应力连续梁.跨径组合为30m+35m+30m,需现场浇筑,做预应力张拉,其余部分为22mT形简支梁.部分基础采用沉入桩,平面尺寸5m×26m,布置128根桩的群桩形式,中间三孔模板支架有详细专项方案设计,并经项目经理批准将基础桩分包给专业施工队,并签订了施工合同.施工中发生如下事项:(1)为增加桩与土体的摩擦力,打桩顺序定为从四周向中心打.(2)为了防止桩顶或桩身出现裂缝、破碎,决定以贯入度为主进行控制.(3)施工组织设计经项目经理批准签字后,上报监理工程师审批.(4)方案中对支架的构件强度作了验算,符合规定要求.(5)施工中由于拆迁原因影响了工期.项目总工对施工组织设计作了相应的变更调整,并及时请示项目经理,经批准后付诸实施.(6)为加快桥梁应力张拉的施工进度,从其他工地借来几台千斤顶与本项目部的油泵等配套使用.【问题】1.打桩方法是否符合规定?如不符合,请指出正确做法.2.施工组织设计的审批和变更程序的做法是否正确,应如何办理?3.对支架的验算内容是否全面?如不全面,请补充.4.模板支架专项方案设计的审批程序是否符要求?如不符合,请指出正确的审批程序.在支架上现浇混凝土连续梁时支架模板应满足哪些要求,有哪些注意事项?5.从其他工地借来的千斤顶违反了哪些规定?
