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二级建造师-公路工程管理与实务(官方)
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二级建造师-公路工程管理与实务(官方)
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21.( )段,其主要工作是检查施工合同的执行情况,评价工程质量,对参建单位工作进行初步评价。

A、 竣工验收

B、 中间交工验收

C、 交工验收

D、 工序验收

答案:C

解析:解析:2021新教材P348交工验收阶段,其主要工作是检查施工合同的执行情况,评价工程质量,对参建单位工作进行初步评价。

二级建造师-公路工程管理与实务(官方)
1.背景资料某三级公路,起讫桩号为K0+000-K4+300,双向两车道,路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地经济的发展,该路段已成为重要集散公路,路面混凝土出现脱空、错台、局部网状开裂等病害,对该段公路需进行路面改造。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、弯沉仪对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行了检测评估,设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论,改造路面采用原水泥混凝土路面进行处治后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式,如图2所示。施工中发生如下事件:事件一:该改造路段中的K2+000-K3+200经过人口密集的村庄,设计方案在此路段设置隔离栅,建议施工单位隔离栅宜在A工程完成后尽早实施。事件二:施工单位对原水泥混凝土路面板块脱空的病害采用钻孔然后用水泥浆高压灌注处理的方案,具体的工艺包括:①钻孔②制浆③定位④交通控制⑤灌浆⑥B⑦灌浆孔封堵。事件三:施工单位对发生错台或板块网状开裂的原水泥混凝土路面,将病害范围的整体全部凿除,重新夯实路基及基层,对换板部位基层顶面进行清理维护,换板部分基层调平采用碎石,再浇筑同强度等级混凝土。事件四:施工单位对板块脱空病害进行压浆处理,强度达到要求后,复测压浆板四角的弯沉值,实测弯沉值在0.10mm~0.18mm之间。事件五:施工单位对原水泥混凝土路面病害处治完成并检查合格后,按试验段摊铺取得数据铺筑沥青混凝土面层,对于沥青混台料的生产,每日应做C试验和D试验。【问题】1.写出事件一中A的名称,说明设置隔离栅的主要作用。2.写出事件二中工艺B的内容,并对路面处治的工艺流程进行最优排序。3.改正事件三中的错误之处。4.事件四中施工单位复测压浆板四角的弯沉值后,可否判断板块不再脱空?说明理由。5.写出事件五中C试验、D试验的名称。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab6-2670-c0f5-18fb755e8811.html
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1.背景资料某高速公路左右线隧道,洞口间距42m,左线长3316m,右线长3200m,隧道最大埋深460m,净空宽度9.64m,净空面积为58.16㎡,设计车速100km/h,开工日期为2016年7月,2018年7月竣工。该地段地质条件复杂,勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩,属Ⅳ~V级围岩,稳定性差。由于地下水发育,特别是断层地带岩石破碎,裂隙发育,为保证施工安全,施工单位在该隧道施工中采用了超前地质预报,并进行监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面,施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工,左线隧道施工工序划分如图所示。针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点,施工单位拟按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩→⑪→⑫→⑬→⑭顺序组织施工。2017年6月6日上午,隧道开挖时,量测人员在处理量测数据中,发现“周边位移一时间”曲线出现反弯点。但未及时告知作业班组存在潜在危险,当日下午发生局部塌方。事故发生后,施工单位及时开展了安全生产事故隐患排查治理活动,针对发现的重大事故隐患由项目技术负责人编制了“重大事故隐患治理方案”,方案内容包括:治理的目标和任务、采取的方法和措施、负责治理的机构和人员等。【问题】1.给出③→⑩、⑫→⑭正确的施工顺序,说明理由。2.施工单位采用台阶法施工是否合理?说明理由。3.监控量测数据处理中,发现的“周边位移一时间曲线”出现反弯点说明什么问题?应如何处理?4.改正编制“重大事故隐患治理方案”的错误之处,并补充完善方案内容。
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1.不宜用滑坡减重来处理的滑坡有()。
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1.沥青表面处治通常采用层铺法施工的工序,三层法施工工序有:洒第二层沥青、撒第一层集料、洒透层油、洒第一层沥青碾压,正确的工序为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab5-fb78-c0f5-18fb755e880f.html
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1.按矿料级配分类,沥青玛蹄脂碎石属于()。
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1.背景资料某施工单位承接了一段路基工程施工,其中K8+780~K8+810为C20片石混凝土重力式挡土墙,墙高最高为12m。设计要求地基容许承载力不小于0.5MPa。片石混凝土挡土墙立面如下图所示,挡土墙施工流程为:施工准备→测量放线→基槽开挖→验基→地基承载力检验→测量放线→搭脚手架→立模加固→浇筑混凝土并人工摆放片石→拆除模板交验→养护。施工中,采用挖掘机开挖基槽,分段开挖长度根据现场地质情况确定。机械开挖至基底设计标高以上0.3m时,重新进行测量放线,确定开挖正确且不偏位的情况下改用人工清理基底,开挖至设计标高后,用蛙式电动夯将基底夯实,使压实度达到90%以上,检测基底承载力,发现部分基底承载力为0.45MPa。地下水对该基槽无影响。模板采用钢模板分片拼装后,再按设计位置分段拼装,模板在安装前进行了打磨、并刷脱模剂。每段拼完后,四边挂线调整模板直顺度,符合质量要求后固定。施工单位采用拌合站集中拌制混凝土,搅拌运输车运输混凝土,混凝土到达现场后,通过溜槽灌注,混凝土自由落体高度不大于2m。采用插入式振动棒振捣密实。混凝土分层浇筑,每层混凝土浇筑完成后,加填一层片石。片石在填放前用水冲洗干净,片石的强度不小于30MPa,片石的最大尺寸不大于结构最小尺寸的1/4,最小尺寸不小于15cm。施工单位在施工中注重控制片石投放质量,保证了净间距不小于15cm,片石与模板间的净间距不小于25cm,片石体积不超过片石混凝土总体积的30%。拆模在混凝土强度达到2.5MPa进行,同时考虑拆模时混凝土的温度(由水泥水化热引起)不能过高。模板的拆除顺序遵循先支先拆、后支后拆的原则进行。拆模后,混凝土表面局部出现蜂窝缺陷,但确认施工过程中未出现漏浆及模板变形、跑模现象。【问题】1.判断挡土墙位于路基左侧还是右侧,并说明理由。写出图中构造A的名称。2.提出该项目基底承载力不能满足设计要求时的工程处理措施。3.指出片石混凝土浇筑与拆模中的错误并改正。4.分析混凝土表面局部出现有蜂窝缺陷的可能原因。5.除测量工与实验工外,写出该挡土墙施工还需要配置的技术工种。
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8.公路工程常用的流水参数中,属于时间参数的是( )。
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1.以下设计变更不属于较大设计变更范畴的是()。
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1.根据《公路建设市场管理办法》收费公路建设项目法人和项目建设管理单位进入公路市场实行()。
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1.关于公路工程招投标管理的说法正确的是()。
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21.( )段,其主要工作是检查施工合同的执行情况,评价工程质量,对参建单位工作进行初步评价。

A、 竣工验收

B、 中间交工验收

C、 交工验收

D、 工序验收

答案:C

解析:解析:2021新教材P348交工验收阶段,其主要工作是检查施工合同的执行情况,评价工程质量,对参建单位工作进行初步评价。

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1.背景资料某三级公路,起讫桩号为K0+000-K4+300,双向两车道,路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地经济的发展,该路段已成为重要集散公路,路面混凝土出现脱空、错台、局部网状开裂等病害,对该段公路需进行路面改造。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、弯沉仪对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行了检测评估,设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论,改造路面采用原水泥混凝土路面进行处治后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式,如图2所示。施工中发生如下事件:事件一:该改造路段中的K2+000-K3+200经过人口密集的村庄,设计方案在此路段设置隔离栅,建议施工单位隔离栅宜在A工程完成后尽早实施。事件二:施工单位对原水泥混凝土路面板块脱空的病害采用钻孔然后用水泥浆高压灌注处理的方案,具体的工艺包括:①钻孔②制浆③定位④交通控制⑤灌浆⑥B⑦灌浆孔封堵。事件三:施工单位对发生错台或板块网状开裂的原水泥混凝土路面,将病害范围的整体全部凿除,重新夯实路基及基层,对换板部位基层顶面进行清理维护,换板部分基层调平采用碎石,再浇筑同强度等级混凝土。事件四:施工单位对板块脱空病害进行压浆处理,强度达到要求后,复测压浆板四角的弯沉值,实测弯沉值在0.10mm~0.18mm之间。事件五:施工单位对原水泥混凝土路面病害处治完成并检查合格后,按试验段摊铺取得数据铺筑沥青混凝土面层,对于沥青混台料的生产,每日应做C试验和D试验。【问题】1.写出事件一中A的名称,说明设置隔离栅的主要作用。2.写出事件二中工艺B的内容,并对路面处治的工艺流程进行最优排序。3.改正事件三中的错误之处。4.事件四中施工单位复测压浆板四角的弯沉值后,可否判断板块不再脱空?说明理由。5.写出事件五中C试验、D试验的名称。
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1.背景资料某高速公路左右线隧道,洞口间距42m,左线长3316m,右线长3200m,隧道最大埋深460m,净空宽度9.64m,净空面积为58.16㎡,设计车速100km/h,开工日期为2016年7月,2018年7月竣工。该地段地质条件复杂,勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩,属Ⅳ~V级围岩,稳定性差。由于地下水发育,特别是断层地带岩石破碎,裂隙发育,为保证施工安全,施工单位在该隧道施工中采用了超前地质预报,并进行监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面,施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工,左线隧道施工工序划分如图所示。针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点,施工单位拟按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩→⑪→⑫→⑬→⑭顺序组织施工。2017年6月6日上午,隧道开挖时,量测人员在处理量测数据中,发现“周边位移一时间”曲线出现反弯点。但未及时告知作业班组存在潜在危险,当日下午发生局部塌方。事故发生后,施工单位及时开展了安全生产事故隐患排查治理活动,针对发现的重大事故隐患由项目技术负责人编制了“重大事故隐患治理方案”,方案内容包括:治理的目标和任务、采取的方法和措施、负责治理的机构和人员等。【问题】1.给出③→⑩、⑫→⑭正确的施工顺序,说明理由。2.施工单位采用台阶法施工是否合理?说明理由。3.监控量测数据处理中,发现的“周边位移一时间曲线”出现反弯点说明什么问题?应如何处理?4.改正编制“重大事故隐患治理方案”的错误之处,并补充完善方案内容。
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1.不宜用滑坡减重来处理的滑坡有()。

A.  牵引式滑坡

B.  具有膨胀性质的滑坡

C.  顺层滑坡

D.  大型滑坡

E.  推动式滑坡

解析:解析:理解掌握此知识点,考查频率较高。

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1.沥青表面处治通常采用层铺法施工的工序,三层法施工工序有:洒第二层沥青、撒第一层集料、洒透层油、洒第一层沥青碾压,正确的工序为()。

A.  洒透层油→洒第一层沥青→撒第一层集料→碾压→洒第二层沥青

B.  洒透层油→洒第二层沥青→撒第一层集料→碾压→洒第一层沥青

C.  洒透层油→洒第二层沥青→洒第一层沥青→撒第一层集料→碾压

D.  洒透层油→洒第一层沥青→撒第一层集料→洒第二层沥青→碾压

解析:解析:【内容考查】此题考查沥青表面处治施工技术。【选项分析】三层法施工工序是:施工准备→洒透层油→洒第一层沥青→撒第一层集料→碾压→洒第二层沥青→撒第二层集料→碾压→洒第三层沥青→撒第三层集料→碾压→初期养护成型。因此,本题的正确选项是“洒透层油→洒第一层沥青→撒第一层集料→碾压→洒第二层沥青”。

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1.按矿料级配分类,沥青玛蹄脂碎石属于()。

A.  密级配沥青混凝土混合料

B.  半开级配沥青混合料

C.  开级配沥青混合料

D.  间断级配沥青混合料

解析:解析:【内容考查】此题考查沥青路面分类。【选项分析】间断级配沥青混合料:矿料级配组成中缺少1个或几个档次而形成的级配间断的沥青混合料。代表类型有沥青玛蹄脂碎石(SMA)。密级配沥青混凝土混合料代表类型有沥青混凝土、沥青稳定碎石。半开级配沥青混合料代表类型有改性沥青稳定碎石,用AM表示。开级配沥青混合料代表类型有排水式沥青磨耗层混合料,以OGFC表示。另有排水式沥青稳定碎石基层,以ATPB表示。因此,本题的正确选项是“间断级配沥青混合料”。

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1.背景资料某施工单位承接了一段路基工程施工,其中K8+780~K8+810为C20片石混凝土重力式挡土墙,墙高最高为12m。设计要求地基容许承载力不小于0.5MPa。片石混凝土挡土墙立面如下图所示,挡土墙施工流程为:施工准备→测量放线→基槽开挖→验基→地基承载力检验→测量放线→搭脚手架→立模加固→浇筑混凝土并人工摆放片石→拆除模板交验→养护。施工中,采用挖掘机开挖基槽,分段开挖长度根据现场地质情况确定。机械开挖至基底设计标高以上0.3m时,重新进行测量放线,确定开挖正确且不偏位的情况下改用人工清理基底,开挖至设计标高后,用蛙式电动夯将基底夯实,使压实度达到90%以上,检测基底承载力,发现部分基底承载力为0.45MPa。地下水对该基槽无影响。模板采用钢模板分片拼装后,再按设计位置分段拼装,模板在安装前进行了打磨、并刷脱模剂。每段拼完后,四边挂线调整模板直顺度,符合质量要求后固定。施工单位采用拌合站集中拌制混凝土,搅拌运输车运输混凝土,混凝土到达现场后,通过溜槽灌注,混凝土自由落体高度不大于2m。采用插入式振动棒振捣密实。混凝土分层浇筑,每层混凝土浇筑完成后,加填一层片石。片石在填放前用水冲洗干净,片石的强度不小于30MPa,片石的最大尺寸不大于结构最小尺寸的1/4,最小尺寸不小于15cm。施工单位在施工中注重控制片石投放质量,保证了净间距不小于15cm,片石与模板间的净间距不小于25cm,片石体积不超过片石混凝土总体积的30%。拆模在混凝土强度达到2.5MPa进行,同时考虑拆模时混凝土的温度(由水泥水化热引起)不能过高。模板的拆除顺序遵循先支先拆、后支后拆的原则进行。拆模后,混凝土表面局部出现蜂窝缺陷,但确认施工过程中未出现漏浆及模板变形、跑模现象。【问题】1.判断挡土墙位于路基左侧还是右侧,并说明理由。写出图中构造A的名称。2.提出该项目基底承载力不能满足设计要求时的工程处理措施。3.指出片石混凝土浇筑与拆模中的错误并改正。4.分析混凝土表面局部出现有蜂窝缺陷的可能原因。5.除测量工与实验工外,写出该挡土墙施工还需要配置的技术工种。

解析:解析:此题主要考查的是挡土墙施工,首先要能把图片看懂,熟悉结构中构件名称。掌握挡土墙施工技术要点及基坑开挖后基底承载力不足应采取的措施。另外在理解施工流程的基础上掌握施工过程中的劳务用工配置。

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8.公路工程常用的流水参数中,属于时间参数的是( )。

A.  流水强度

B.  工作面

C.  技术间歇

D.  施工段

解析:解析:2021新教材P208(三)公路工程常用的流水参数1.工艺参数:施工过程数n(工序个数)、流水强度V;2.空间参数:工作面、施工段m、施工层;3.时间参数:流水节拍、流水步距、技术间歇、组织间歇、搭接时间。

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1.以下设计变更不属于较大设计变更范畴的是()。

A.  超过施工图设计批准预算

B.  收费方式及站点位置、规模发生变化

C.  特殊不良地质路段处置方案发生变化的

D.  隧道的数量或方案发生变化

解析:解析:【内容考查】此题考查公路工程设计变更。【选项分析】选项“超过施工图设计批准预算、特殊不良地质路段处置方案发生变化的、隧道的数量或方案发生变化”属于较大设计变更,选项“收费方式及站点位置、规模发生变化”收费方式及站点位置、规模发生变化属于重大设计变更。

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1.根据《公路建设市场管理办法》收费公路建设项目法人和项目建设管理单位进入公路市场实行()。

A.  审批制度

B.  核准制度

C.  备案制度

D.  注册制度

解析:解析:【内容考查】本题考查的是《公路建设市场管理办法》的主要规定。【选项分析】根据《公路建设市场管理办法》收费公路建设项目法人和项目建设管理单位进入公路市场实行备案制度。

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1.关于公路工程招投标管理的说法正确的是()。

A.  施工图设计文件审查后即可开展施工招标

B.  采用资格后审方式进行施工招标的,投标文件应当以双信封形式密封

C.  招标人应当规定最低投标限价和最高投标限价

D.  有效投标不足3个的,评标委员会应当否决全部投标

解析:解析:【内容考查】本题考查的是公路工程施工招标投标管理相关规定。【选项分析】施工图设计文件批准后,方可开展施工招标。采用资格后审方式进行招标的,投标文件应当以双信封形式密封。招标人可以自行决定是否编制标底或者设置最高投标限价。招标人不得规定最低投标限价。评标委员会对投标文件进行评审后因有效投标不足3个使得投标明显缺乏竞争的,可以否决全部投标。

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