二级建造师-公路工程管理与实务（官方）

8.成本目标通常以( )来定量地表示。

A. 　控制项目总成本额

B. 　控制项目的人工消耗率

C. 　项目成本总降低额

D. 　控制项目的材料节约率

E. 　项目成本总降低率

1.不能用作旧沥青混凝土路面现场冷再生胶粘剂是()。

A. 　乳化沥青

B. 　水泥

C. 　石灰

D. 　泡沫沥青

1.旋挖钻机一般适用的地质层包括()。

A. 　黏土层

B. 　微风化玄武岩层

C. 　微风化花岗岩层

D. 　淤泥土层

E. 　碎石土层

1.工程量清单内容包括()。

A. 　前言

B. 　工程子目

C. 　计日工明细表

D. 　价格调整表

E. 　清单汇总表

15.流水施工可以分为( )。

A. 　等节拍等步距流水

B. 　无节拍流水

C. 　等步距异节拍流水

D. 　等节拍异步距流水

E. 　异步距异节拍流水

1.背景资料某施工单位承接了长12km的山区二级公路工程项目,其中包含一座长100m的双车道隧道。隧道起止桩号为K5+640~K5+750,隧道围岩为砂岩,岩体完整,呈块状整体,进出口岩石裸露。隧道采用传统矿山法施工。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面结构层自上而下为:20cm厚C30水泥混凝土面层;20cm厚水泥稳定碎石层;20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道安全设施的施工。隧道通车后,在进口段发现路面出现横向裂缝,施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析,发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm,而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求,切缝及时。问题1.补充隧道中还需要的施工附属设施。2.确定围岩等级的指标有哪些?结合背景材料判断隧道围岩的等级。3.该公路工程项目中的隧道除可采用传统矿山法施工外,还可以采用什么方法?4.分析隧道进口段路面出现横向裂缝的可能原因。

1.钻孔灌注桩的质量控制关键点有()。

A. 　护筒埋深

B. 　孔径控制

C. 　基底表面松散层清理

D. 　桩顶、柱底标高控制

E. 　钢筋笼接头质量

1.背景资料:某施工单位,设施精良,技术力量雄厚。承接了一段35km二级公路的旧沥青路面再生,施工单位施工前对旧沥青路面的破损情况进行调查,路面基层承载能力良好,面层因疲劳而出现大面积坑槽现象,且深度达到5cm。事件1:施工单位根据实际情况拟定了施工方案,并采用现场热再生中的重铺再生法施工,其施工原理:用两台加热机分次对旧沥青路面进行加热。第一次加热的表面温度可达160~180℃,第二次加热的表面温度将达到180~250℃。通过两次加热,将旧路面沥青材料软化,再由再生机主机翻松,将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中,加入适量的沥青再生剂搅拌,将拌和均匀的再生混合料摊铺到路面上作为路面下面层,其上再铺设一层新的沥青混合料作为磨耗层,形成全新材料的路面,最后用压路机碾压成型。其施工工艺流程为:加热→翻松→(A)→搅拌→摊铺整形→(B)。事件2:为保证工程施工质量,施工单位对旧沥青路面再生作了如下控制:(1)在开工前进行试验段铺筑,目的是确定松铺系数、施工工艺等。(2)按照初压、复压严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。为了保证沥青混合料碾压过程中不粘轮,施工单位采用雾状喷水法。(3)纵缝采用热接缝,梯进式摊铺。具体做法:首先采用人工顺直刨缝或切缝,铺另半幅前必须将边缘清扫干净,并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上50~100mm,摊铺后将混合料人工铲走。碾压时由边向中碾压留下100~150mm,然后压实新铺部分,再跨缝挤紧压实。【问题】1.结合背景,除了采用现场热再生方法外还有那些方法可进行旧沥青路面再生?2.事件1中,写出旧沥青路面再生工艺流程中A、B工序的名称。3.完善事件2中沥青混合料铺筑试验段的主要目的?4.事件2中关于纵缝采用热接缝的具体做法是否有错?如有错,请改正。

13.水泥混凝土路面断板常见的处理方法有( )。

A. 　压注灌浆法

B. 　碎石化法

C. 　整块板更换

D. 　局部带状修补

E. 　贴碳纤维法

15.简支梁桥的质量控制关键点不包括( )。

A. 　拱肋拱轴线的控制

B. 　预拱度的控制

C. 　梁板之间现浇带混凝土质量控制

D. 　支座、护栏等预埋件的位置控制