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二级建造师-公路工程管理与实务（官方）

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二级建造师-公路工程管理与实务（官方）

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单选题

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1.根据《公路工程标准施工招标文件》除项目专用合同条款另有约定外,以下各项中解释合同文件优先的是()。

A、　图纸

B、　已标价工程量清单

C、　技术规范

D、　工程量清单计量规则

答案：D

解析：解析:【内容考查】本题考查的是合同文件的优先顺序。【选项分析】根据《公路工程标准施工招标文件》(2018年版)的规定,组成合同的各项文件应互相解释,互为说明。除项目专用合同条款另有约定外,解释合同文件的优先顺序如下:(1)合同协议书及各种合同附件(含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料);(2)中标通知书;(3)投标函及投标函附录;(4)项目专用合同条款;(5)公路工程专用合同条款;(6)通用合同条款;(7)工程量清单计量规则;(8)技术规范;(9)图纸;(10)已标价工程量清单;(11)承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计;(12)其他合同文件。

二级建造师-公路工程管理与实务（官方）

1.关于无机结合料基层养护正确的说法是()。

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1.背景资料某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工,该区段设计车速100km/h,平均挖深19m,路基宽度26m,其中K20+300~K20+520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩,岩石较坚硬,多为厚层构造,局部呈薄层状构造,裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖,爆破石渣最大允许直径为30cm,对开挖石渣尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下:(1)边坡采用预裂爆破,路基主体尽量采用深孔爆破,局部采用钢钎炮、烘膛炮等方法。(2)采用直径8cm的钻头钻孔,利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。(3)爆破顺序采用从上至下的分台阶、顺路线方向纵向推进爆破,控制最大爆破深度不超过10m,纵向每40~50m为一个单元,边坡和主体采用微差爆破一次性完成。(4)边坡预裂爆破孔间距为1m,采用“方格型”布置,按水平方向控制炮杆位置,路基主体内炮孔间距4m,采用“梅花型”均匀布置。爆破设计方案报主管部门审批时未通过,退回后由施工单位重新修改。在确定爆破安全距离时,施工单位按《爆破安全规程》中安全距离不小于200m的规定,将安全距离设为200m,并布置警戒线。爆破结束后,未出现安全事故。K20+300~K20+520段需开挖石方140000m³,采用2台装载机(每台作业率720m³/台班)和6台自卸汽车(每台作业率300m³/台班)配合装运石方,其他机械均配套,将石方调运到两端的填方路段。施工完成后,对路基工程进行了质量检验,其中针对K20+300~K20+520路段,实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。问题1.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。2.施工单位确定爆破安全距离的做法是否恰当?说明理由。3.在不考虑加班的情况下,K20+300~K20+520路段石方调运工作需要多少天?(列式计算)4.K20+300~K20+520段路基施工的质量检验,还应实测哪些项目?

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5.对于围岩压力来得快、来得大,对围岩变形及地表下沉有严格限制要求的较弱破碎围岩隧道工程施工应采用( )预支护形式。

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1.盖板涵施工中,吊装盖板的后一道工序为()。

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1.背景资料某施工单位承接了长12km的山区二级公路工程项目,其中包含一座长100m的双车道隧道。隧道起止桩号为K5+640~K5+750,隧道围岩为砂岩,岩体完整,呈块状整体,进出口岩石裸露。隧道采用传统矿山法施工。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面结构层自上而下为:20cm厚C30水泥混凝土面层;20cm厚水泥稳定碎石层;20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道安全设施的施工。隧道通车后,在进口段发现路面出现横向裂缝,施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析,发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm,而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求,切缝及时。问题1.补充隧道中还需要的施工附属设施。2.确定围岩等级的指标有哪些?结合背景材料判断隧道围岩的等级。3.该公路工程项目中的隧道除可采用传统矿山法施工外,还可以采用什么方法?4.分析隧道进口段路面出现横向裂缝的可能原因。

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1.设置拦水带汇集路面表面水时,拦水带过水断面内的水面,在二级及二级以下公路不得漫过()。

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1.雨期填筑路堤时,填料选择应注意的问题有()。

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24.下列公路工程进度计划的主要形式中,论述正确的是( )。

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1.路堑爆破施工中,钢钎炮特征有()。

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1.下列流水施工参数,属于空间参数的是()。

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单选题

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二级建造师-公路工程管理与实务（官方）

1.根据《公路工程标准施工招标文件》除项目专用合同条款另有约定外,以下各项中解释合同文件优先的是()。

A、　图纸

B、　已标价工程量清单

C、　技术规范

D、　工程量清单计量规则

答案：D

相关题目

1.关于无机结合料基层养护正确的说法是()。

A. 　养护期不宜少于3天

B. 　养护期不宜少于7天

C. 　养护期不宜少于14天

D. 　养护期不宜少于28天

解析：解析:【内容考查】此题考查无机结合料基层(底基层)养护的一般规定。【选项分析】无机结合料稳定材料的养护期宜不少于7d,养护期宜延长至上层结构开始施工的前2d。

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解析：解析:此题以路基施工为背景,考查石质路堑爆破的施工技术。掌握爆破施工的要求及路基施工质量检验的实测项目,为考试的重点。

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5.对于围岩压力来得快、来得大,对围岩变形及地表下沉有严格限制要求的较弱破碎围岩隧道工程施工应采用( )预支护形式。

A. 　超前锚杆

B. 　超前小导管注浆

C. 　管棚

D. 　插板

解析：解析:2021新教材P178管棚主要适用于围岩压力来得快、来得大,用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中,如土砂质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、断层破碎带、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。

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1.盖板涵施工中,吊装盖板的后一道工序为()。

A. 　浆砌墙身

B. 　现浇板座

C. 　出入口浆砌

D. 　防水层施工

解析：解析:【内容考查】本题考查的是拱涵、盖板涵施工。【选项分析】盖板涵施工主要工序:测量放线→基坑开挖→下基础→浆砌墙身→现浇板座→吊装盖板→出入口浆砌→防水层施工→涵洞回填及加固。

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解析：解析:此题以隧道施工为背景,考查隧道的附属结构及围岩分级,并结合路面施工考查路面裂缝的防治。隧道的附属设施是指为确保交通安全和顺适而设置的通风设施、照明设施、安全设施、供配电设施、应急设施等。掌握公路隧道围岩分级,Ⅱ级围岩:坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构;较坚硬岩,岩体完整,块状整体结构。掌握水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因及防治措施。

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1.设置拦水带汇集路面表面水时,拦水带过水断面内的水面,在二级及二级以下公路不得漫过()。

A. 　右侧车道外边缘

B. 　右侧车道中心线

C. 　左侧车道外边缘

D. 　公路中线

解析：解析:【内容考查】此题考查路面排水设施施工要求。【选项分析】设置拦水带汇集路面表面水时,拦水带过水断面内的水面,在高速公路及一级公路上不得漫过右侧车道外边缘,在二级及二级以下公路不得漫过右侧车道中心线。

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1.雨期填筑路堤时,填料选择应注意的问题有()。

A. 　应选用透水性好的碎、卵石土、强度高的粘性土作为填料

B. 　应选用透水性好的碎、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料

C. 　含水率过大无法晾干的土可用作路堤边部做填料

D. 　含水率过大无法晾干的土可用作路堤下部做填料

解析：解析:【内容考查】此题考查路基雨期施工。【选项分析】雨期填筑路堤,填料应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等。利用挖方土作填料,含水率符合要求时,应随挖随填,及时压实。含水率过大难以晾晒的土不得用作雨期施工填料。

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24.下列公路工程进度计划的主要形式中,论述正确的是( )。

A. 　横道图是以时间为纵坐标,以各工作内容为横坐标的进度图

B. 　“S曲线是以时间为横轴

C. 以累计完成的工程费用为纵轴的图表化曲线"

D. 　垂直图的斜率越陡进度越慢,斜率越平坦进度越快

E. 　垂直图是以时间为横轴,以公路里程为纵轴的进度图

解析：解析:2021新教材P207公路工程的进度横道图是以时间为横坐标,以各分部(项)工程或工作内容为纵坐标。选项A错误;“S”曲线是以时间为横轴,以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线。选项B错误;垂直图是以公路里程或工程位置为横轴,以时间为纵轴,而各分部(项)工程的施工进度则相应地以不同的斜线表示。在图中可以辅助表示平面布置图和工程量的分布。垂直图很适合表示公路、隧道等线形工程的总体施工进度。斜率越陡进度越慢,斜率越平坦进度越快。

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1.路堑爆破施工中,钢钎炮特征有()。

A. 　炮眼直径大于7cm

B. 　深度小于5m

C. 　炮眼直径小于7cm

D. 　深度大于5m

E. 　用钢钎装药

解析：解析:【内容考查】此题考查钢钎炮的特征。【选项分析】钢钎炮通常指炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法。

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1.下列流水施工参数,属于空间参数的是()。

A. 　组织间歇

B. 　流水强度