9.在安排公路进度计划中使用时间为横轴,以累计完成的工程量的百分数为纵轴的图形是( )。
A. 横道图
B. “S”曲线
C. 斜率图
D. 网络圈
解析：解析:2021新教材P207斜率图是以时间(月份)为横轴,以累计完成的工程量的百分数为纵轴,将7个分项工程的施工进度相应地用不同斜率表示的图表化曲(折)线。
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1.分包工程中的关系是( )。
A. 发包人与分包人有合同关系
B. 承包人与分包人有合同关系
C. 监理人与分包人有合同关系
D. 监理人与分包人有监理关系
解析：解析:2021新教材P268,分包合同是承包人将施工合同内对发包人承担义务的部分工作交给分包人实施,双方约定相互之间的权利、义务的合同。
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18.在选择路面各结构层之间搭接类型时,后道工序快于前道工序时,应选择( )。
A. STS
B. STF
C. FTS
D. FTF
解析：解析:2021新教材P2092.相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型,前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型,否则选用完成到完成搭接类型。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cb4e-5760-c0f5-18fb755e8817.html
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14.集开挖、支护、衬砌等多种作业于一体的大型隧道施工机械,根据隧道的断面尺寸设计生产的专用机械是( )。
A. 凿岩台机
B. 臂式隧道掘进机
C. 盾构机
D. 锚杆台车
解析：解析:2021新教材P323页全断面隧道掘进机是刀头直径与开挖隧道的直径大小一致,在岩层中进行隧道掘进的机械,是根据隧道的断面尺寸设计生产的专用机械。生产能力由设计和地质条件决定。盾构机是一种集开挖、支护、衬砌等多种作业于一体的大型隧道施工机械,是根据隧道的断面尺寸设计生产的专用机械。生产能力由设计和地质条件决定。
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21.石方开挖可能需要用到的机械有( )。
A. 凿岩台机
B. 挖掘机
C. 推土机
D. 羊足碾
E. 移动式空气压缩机
解析：解析:2021新教材P325对于石方开挖工程,选择的机械与设备主要有:挖掘机、推土机、移动式空气压缩机、凿岩机、爆破设备等;D选项羊足碾。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cb4e-7a88-c0f5-18fb755e8806.html
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4.下列公路界碑施工要求正确的有( )。
A. 应在边坡坡脚或坡口处设置
B. 碑体应垂直
C. 出地面部分的高度应保持一致
D. 碑顶应保持同一水平高度
E. 埋设界碑的回填土应压实
解析：解析:2021新教材P193页公路界碑应在规定的沿征地界线设置,碑体应垂直,露出地面部分的高度应保持一致,埋设界碑的回填土应压实,使碑体稳固。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab6-2288-c0f5-18fb755e880b.html
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1.SMA面层施工不得使用的机械为()。
A. 振动压路机
B. 钢轮压路机
C. 静力式压路机
D. 胶轮压路机
解析：解析:【内容考查】此题考查SMA混合料碾压施工。【选项分析】SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机,以防止胶轮压路机或组合式压路机的轮胎将结构部沥青“泵吸”到路表面,使路表失去纹理和粗糙度。
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20.公路工程安全管理坚持“五同时”原则:即指施工企业新建、改建或扩建项目工程的安全设施必须与主体工程( )。
A. 同时设计
B. 同时计划、同时布置
C. 同时施工
D. 同时检查
E. 同时总结、同时评比验收
解析：解析:2021新教材P240体现在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时,计划、布置、检查、总结、评比安全生产工作,即安全管理“五同时”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cb4e-72b8-c0f5-18fb755e881c.html
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1.某石方路堑开挖的大量石方需调运到1000m外的路堤处,宜选择的运输机械是()。
A. 自行式铲运机
B. 拖式铲运机
C. 自卸汽车
D. 推土机
解析：解析:【内容考查】此题考查根据作业内容选择机械。【选项分析】自卸汽车适用于500m以上的中长距离运土。自行式铲运机适用于500m以上的中长距离运土,不宜在地下水位高的潮湿地区和沼泽地带以及岩石类地区作业。拖式铲运机适用于500m以内的中距离运土。推土机适用于100m以内的短距离运土。
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1.背景资料某二级公路全长28km,路面结构形式为:级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、C30水泥混凝土面层。该公路通车三年左右,全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝,裂缝以横向裂缝为主,部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到,挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组,对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结,认为产生裂缝及断板的原因是:(1)全线超载比较严重,尤其是运煤车较多。(2)由于挖方多为石质挖方,路基多为坚硬的砂岩,根据设计图纸,为了节约造价,位于挖方路段的路面基层采用15cm厚的水泥稳定碎石,比填方路段的基层减薄了10cm。基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。(3)挖方路段地下水较丰富,且地下水的毛细现象严重。(4)石质挖方路段多采用放炮施工,路基顶面没有形成平整的横坡。(5)根据施工记录,夏季施工时温度较高,加上施工单位切缝设备不足,导致切缝不及时。(6)切缝深度过深,导致断板。(7)由于该路段附近水源紧张,混凝土面层施工时,没有在基层上洒水,或洒水不够。(8)进行混凝土面板灌缝处理的沥青热稳定性差、易流淌。(9)基层标高控制不严,部分标高超过基层设计标高1.5cm。(10)不同路段的集料的含水量不一致。施工时没有根据集料的含水量调整配合比。(11)夏季施工没有进行覆盖养生。问题1.请分析建设单位关于水泥混凝土面板开裂和断板的原因,改正其中错误之处。2.请你从混凝土强度、路面排水的角度进一步分析和阐述上面原因中第(7)、(8)、(9)、(10)条为什么是产生混凝土开裂或断板的原因。3.对于水泥混凝土断板应该采取什么处理措施。
解析：解析:此题考查水泥混凝土路面断板的防治,重点掌握水泥混凝土断板应该采取什么处理措施,此内容考查方式多样,为高频考点。
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