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二级建造师-公路工程管理与实务(官方)
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1.背景资料某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道,其起讫桩号为K68+238~K69+538,隧道长1300m。该隧道设计图中描述的地质情况为:K68+238~K68+298段以及K69+498~K69+538段为洞口浅埋段,地下水不发育,出露岩体极破碎,呈碎、裂状;K68+298~K68+598段和K69+008~K69+498段,地下水不发育,岩体为较坚硬岩,岩体较破碎,裂隙较发育且有夹泥,其中,K68+398~K68+489段隧道的最小埋深为80m;K68+598~K69+008段,地下水不发育,岩体为较坚硬岩,岩体较为完整,呈块状体或中厚层结构,裂隙面内夹软塑状黄泥。施工过程中发生如下事件:事件一:施工单位对该隧道的围岩进行了分级。按安全、经济原则从①全断面法、②环形开挖留核心土法、③双侧壁导坑法中比选出了一种浅埋段隧道施工方法。事件二:根据设计要求,施工单位计划对K68+398~K68+489段隧道实施监控,量测项目有:洞内外观察、地表下沉、钢架内力和外力、围岩压力、周边位移、拱顶下沉、锚杆轴力等。事件三:施工单位在K68+690~K68+693段初期支护施工时,首先采用激光断面仪对该段隧道开挖断面的超欠挖情况进行测量,检验合格后,采用干喷技术,利用挂模的方式喷射混凝土,并对喷射混凝土强度等实测项目进行了实测。事件四:在二次初砌施工前,施工单位发现K68+328~K68+368段多处出现了喷射混凝土掉落的现象,掉落处原岩表面残留有黄泥。施工单位提出了掉落段的处治方法,并进行了复喷施工。【问题】1.判断隧道各段围岩的级别。指出事件一中比选出的施工方法。2.事件二中哪三项为必测项目?写出拱顶下沉量测的方法和工具。3.指出事件三施工中的错误,补充喷射混凝土质量检验实测项目的漏项。4.分析事件四中喷射混凝土因原岩面残留黄泥而掉落的原因,并写出施工单位复喷前应采取的措施。5.本项目是否需要编制专项施工方案?是否需要专家论证、审查?

答案:答:1.(1)K68+238~K68+298段围岩为Ⅴ级围岩、K68+298~K68+598段围岩为Ⅳ级围岩、K68+598~K69+008段围岩为Ⅲ级围岩、K69+008~K69+498段围岩为Ⅳ级围岩、K69+498~K69+538段围岩为Ⅴ级围岩。(2)事件一中比选出的开挖方法为环形开挖预留核心土法。2.(1)K68+398~K68+489段隧道现场监控量测必测项目为:洞内、外观察;周边位移;拱顶下沉。(2)拱顶下沉量测的方法:水准测量的方法;工具:水准仪、铟钢尺、全站仪。3.(1)事件三的错误之处:检验合格后,采用干喷技术,利用挂模的方式喷射混凝土。(2)喷射混凝土质量检验实测项目还包括:喷层厚度、空洞检测(或喷层与围岩接触状况)。4.(1)事件四中喷射混凝土因原岩面残留黄泥而掉落的原因是:混凝土与围岩的粘结力不足。(2)施工单位复喷前应采取的措施是:清洗原岩面。5.(1)本项目需要编制专项施工方案。(2)需要专家论证、审查。

解析:解析:此题考查公路隧道施工,围岩的分级主要是依据围岩或土体主要特征确定,需仔细分析。隧道监控量测项目是高频考点,包括项目名称及采用的方法、工具必须掌握。喷射混凝土施工中的细节问题同样属于必会内容,熟悉质量问题产生的原因。

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1.沥青路面施工中,应浇洒透层沥青的条件有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab5-fb78-c0f5-18fb755e8813.html
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11.顺序作业法(也称为依次作业法)的主要特点有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cb4e-6ed0-c0f5-18fb755e880b.html
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6.关于高处作业安全技术要求的说法,错误的有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cb4e-5f30-c0f5-18fb755e880e.html
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1.关于分包合同管理关系的说法,错误的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cb4e-6318-c0f5-18fb755e8817.html
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1.关于无机结合料基层养护正确的说法是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab5-fb78-c0f5-18fb755e8805.html
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1.下列叙述行为属于工程转包的有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cbe8-12d8-c0f5-18fb755e8808.html
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1.背景资料:某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工,单洞设计为9.75×5m。左线起止里程桩号ZK33+259~ZK37+099,进口设计隧道路面高程715.654m,出口设计隧道路面高程764.560m。右线起止里程桩号YK33+305~YK37+125,进口设计隧道路面高程715.523m,出口设计隧道路面高程764.972m。坡度17.22‰,围岩级别属于Ⅳ~Ⅴ级围岩,稳定性差。隧道围岩软弱,薄层结构,节理很发育,岩体较破碎,隧道开挖时,产生掉块,岩层富水性中等,雨季有滴水渗水现象。为保证施工安全,施工单位在该隧道施工中采用了TSP法进行超前地质预报,并在隧道施工全过程中,通过对隧道围岩动态的监控量测,掌握围岩动态和支护结构的工作状态,利用量测结果调整设计支护参数,指导施工,量测项目有洞内、外观察,锚杆轴力、围岩体内位移、支护及衬砌内应力,施工监测典型的位移一时间曲线见下图。项目部还实行安全目标管理,采取了一系列措施,主要如下:事件1:根据监控量测数据及时反馈信息,适时施作二次衬砌,并保证二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩地段不大于50m,Ⅴ级围岩地段不大于40m;同时为增加结构整体性,仰拱混凝土与拱墙混凝土同时施工。事件2:在2017年9月26日由于施工单位没有按照监理和监控单位提出衬砌施作时机施工,产生塌方事故,导致3人死亡,塌体矢高6m,跨度12m。施工单位仔细观测塌方的范围、形状、数量大小及塌体的地质状况、地下水的分布、活动情况等,分析塌方发生的原因,研究制订处理方案。事件3:项目施工后,同时施工该条高速公路监控系统,主要包括:交通(信号)监控子系统、视频监控子系统、调度(指令)电话子系统、火灾自动报警子系统等子系统。【问题】1.补充背景资料中浅埋段监控量测的必测项目。2.背景资料中位移一时间曲线代表围岩处于何种状态,并提出合理的施工措施?3.指出并改正事件1中的错误之处。4.补充事件3的监控系统子系统。5.根据2007年颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》,背景中发生的塌方事故属于什么等级?说明理由。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab6-2a58-c0f5-18fb755e8808.html
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1.属于预防水泥混凝土路面断板的措施是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab6-0348-c0f5-18fb755e880a.html
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1.适用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工的路段是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab5-ff60-c0f5-18fb755e8810.html
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1.下列设计变更的情形中,属于较大设计变更的有()。
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1.背景资料某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道,其起讫桩号为K68+238~K69+538,隧道长1300m。该隧道设计图中描述的地质情况为:K68+238~K68+298段以及K69+498~K69+538段为洞口浅埋段,地下水不发育,出露岩体极破碎,呈碎、裂状;K68+298~K68+598段和K69+008~K69+498段,地下水不发育,岩体为较坚硬岩,岩体较破碎,裂隙较发育且有夹泥,其中,K68+398~K68+489段隧道的最小埋深为80m;K68+598~K69+008段,地下水不发育,岩体为较坚硬岩,岩体较为完整,呈块状体或中厚层结构,裂隙面内夹软塑状黄泥。施工过程中发生如下事件:事件一:施工单位对该隧道的围岩进行了分级。按安全、经济原则从①全断面法、②环形开挖留核心土法、③双侧壁导坑法中比选出了一种浅埋段隧道施工方法。事件二:根据设计要求,施工单位计划对K68+398~K68+489段隧道实施监控,量测项目有:洞内外观察、地表下沉、钢架内力和外力、围岩压力、周边位移、拱顶下沉、锚杆轴力等。事件三:施工单位在K68+690~K68+693段初期支护施工时,首先采用激光断面仪对该段隧道开挖断面的超欠挖情况进行测量,检验合格后,采用干喷技术,利用挂模的方式喷射混凝土,并对喷射混凝土强度等实测项目进行了实测。事件四:在二次初砌施工前,施工单位发现K68+328~K68+368段多处出现了喷射混凝土掉落的现象,掉落处原岩表面残留有黄泥。施工单位提出了掉落段的处治方法,并进行了复喷施工。【问题】1.判断隧道各段围岩的级别。指出事件一中比选出的施工方法。2.事件二中哪三项为必测项目?写出拱顶下沉量测的方法和工具。3.指出事件三施工中的错误,补充喷射混凝土质量检验实测项目的漏项。4.分析事件四中喷射混凝土因原岩面残留黄泥而掉落的原因,并写出施工单位复喷前应采取的措施。5.本项目是否需要编制专项施工方案?是否需要专家论证、审查?

答案:答:1.(1)K68+238~K68+298段围岩为Ⅴ级围岩、K68+298~K68+598段围岩为Ⅳ级围岩、K68+598~K69+008段围岩为Ⅲ级围岩、K69+008~K69+498段围岩为Ⅳ级围岩、K69+498~K69+538段围岩为Ⅴ级围岩。(2)事件一中比选出的开挖方法为环形开挖预留核心土法。2.(1)K68+398~K68+489段隧道现场监控量测必测项目为:洞内、外观察;周边位移;拱顶下沉。(2)拱顶下沉量测的方法:水准测量的方法;工具:水准仪、铟钢尺、全站仪。3.(1)事件三的错误之处:检验合格后,采用干喷技术,利用挂模的方式喷射混凝土。(2)喷射混凝土质量检验实测项目还包括:喷层厚度、空洞检测(或喷层与围岩接触状况)。4.(1)事件四中喷射混凝土因原岩面残留黄泥而掉落的原因是:混凝土与围岩的粘结力不足。(2)施工单位复喷前应采取的措施是:清洗原岩面。5.(1)本项目需要编制专项施工方案。(2)需要专家论证、审查。

解析:解析:此题考查公路隧道施工,围岩的分级主要是依据围岩或土体主要特征确定,需仔细分析。隧道监控量测项目是高频考点,包括项目名称及采用的方法、工具必须掌握。喷射混凝土施工中的细节问题同样属于必会内容,熟悉质量问题产生的原因。

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相关题目
1.沥青路面施工中,应浇洒透层沥青的条件有()。

A.  沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层

B.  旧水泥混凝土路面上铺筑沥青层

C.  旧沥青路面层上加铺沥青层

D.  水泥混凝土路面上铺筑沥青层

解析:解析:【内容考查】此题考查透层施工技术。【选项分析】沥青路面各类基层都必须喷洒透层油,沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。基层上设置下封层时,透层油不宜省略。水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层必须喷洒粘层沥青。

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11.顺序作业法(也称为依次作业法)的主要特点有( )。

A.  没有充分利用工作面进行施工

B.  用于需要突击性施工时施工作业的组织

C.  施工现场的组织、管理比较简单

D.  专业化作业队能够连续作业

E.  有利于资源供应的组织工作

解析:解析:2021新教材P207顺序作业法(也称为依次作业法)的主要特点(1)没有充分利用工作面进行施工,(总)工期较长。(2)每天投人施工的劳动力、材料和机具的数量比较少,有利于资源供应的组织工作。(3)施工现场的组织、管理比较简单。(4)不强调分工协作,若由一个作业队完成全部施工任务,不能实现专业化生产,不利于提高劳动生产率;若按工艺专业化原则成立专业作业队(班组),各专业队是间歇作业,不能连续作业,材料供应也是间歇供应,劳动力和材料的使用可能不均衡。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cb4e-6ed0-c0f5-18fb755e880b.html
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6.关于高处作业安全技术要求的说法,错误的有( )。

A.  安全绳有效长度不应大于2m

B.  安全带的安全绳不得打结使用,安全绳上不得挂钩

C.  有两根安全绳的安全带,单根绳的有效长度不应大于2m

D.  安全带应高挂低用,并应扣牢在牢固的物体上

解析:解析:2021新教材P254页⑥安全绳有效长度不应大于2m,有两根安全绳的安全带,单根绳的有效长度不应大于1.2m②安全带应高挂低用,并应扣牢在牢固的物体上。③安全带的安全绳不得打结使用,安全绳上不得挂钩。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cb4e-5f30-c0f5-18fb755e880e.html
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1.关于分包合同管理关系的说法,错误的是()。

A.  发包人与分包人没有合同关系

B.  监理人对分包人的现场施工不承担协调和管理义务

C.  监理人就分包工程施工发布的指示均应发给承包人和分包人

D.  承包人对分包工程的实施具有全面管理责任

解析:解析:【内容考查】此题考查分包合同管理。【选项分析】发包人与分包人没有合同关系,但发包人作为工程项目的投资方和施工合同的当事人,对分包合同的管理主要表现为对分包工程的批准。监理人只有与承包人有监理与被监理的关系,对分包人在现场施工不承担协调管理义务。监理人就分包工程施工发布的任何指示均应发给承包人。承包人作为两个合同的当事人,不仅对发包人承担确保整个合同工程按预期目标实现的义务,而且对分包工程的实施具有全面管理责任。

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1.关于无机结合料基层养护正确的说法是()。

A.  养护期不宜少于3天

B.  养护期不宜少于7天

C.  养护期不宜少于14天

D.  养护期不宜少于28天

解析:解析:【内容考查】此题考查无机结合料基层(底基层)养护的一般规定。【选项分析】无机结合料稳定材料的养护期宜不少于7d,养护期宜延长至上层结构开始施工的前2d。

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1.下列叙述行为属于工程转包的有()。

A.  承包人将承包的全部工程发包给他人的

B.  承包人将工程分包给不具备相应资格的企业或者个人的

C.  分包人以他人名义承揽分包工程的

D.  承包人将合同文件中明确不得分包的专项工程进行分包的

E.  承包人将承包的全部工程肢解后以分包的名义分别发包给他人的

解析:解析:【内容考查】此题考查转包的情形。【选项分析】承包人未在施工现场设立项目管理机构和派驻相应人员对分包工程的施工活动实施有效管理,并且有下列情形之一的,属于转包:(一)承包人将承包的全部工程发包给他人的;(二)承包人将承包的全部工程肢解后以分包的名义分别发包给他人的;(三)法律、法规规定的其他转包行为。承包人将工程分包给不具备相应资格的企业或者个人的,分包人以他人名义承揽分包工程的,承包人将合同文件中明确不得分包的专项工程进行分包的三种情形都属于违法分包。

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1.背景资料:某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工,单洞设计为9.75×5m。左线起止里程桩号ZK33+259~ZK37+099,进口设计隧道路面高程715.654m,出口设计隧道路面高程764.560m。右线起止里程桩号YK33+305~YK37+125,进口设计隧道路面高程715.523m,出口设计隧道路面高程764.972m。坡度17.22‰,围岩级别属于Ⅳ~Ⅴ级围岩,稳定性差。隧道围岩软弱,薄层结构,节理很发育,岩体较破碎,隧道开挖时,产生掉块,岩层富水性中等,雨季有滴水渗水现象。为保证施工安全,施工单位在该隧道施工中采用了TSP法进行超前地质预报,并在隧道施工全过程中,通过对隧道围岩动态的监控量测,掌握围岩动态和支护结构的工作状态,利用量测结果调整设计支护参数,指导施工,量测项目有洞内、外观察,锚杆轴力、围岩体内位移、支护及衬砌内应力,施工监测典型的位移一时间曲线见下图。项目部还实行安全目标管理,采取了一系列措施,主要如下:事件1:根据监控量测数据及时反馈信息,适时施作二次衬砌,并保证二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩地段不大于50m,Ⅴ级围岩地段不大于40m;同时为增加结构整体性,仰拱混凝土与拱墙混凝土同时施工。事件2:在2017年9月26日由于施工单位没有按照监理和监控单位提出衬砌施作时机施工,产生塌方事故,导致3人死亡,塌体矢高6m,跨度12m。施工单位仔细观测塌方的范围、形状、数量大小及塌体的地质状况、地下水的分布、活动情况等,分析塌方发生的原因,研究制订处理方案。事件3:项目施工后,同时施工该条高速公路监控系统,主要包括:交通(信号)监控子系统、视频监控子系统、调度(指令)电话子系统、火灾自动报警子系统等子系统。【问题】1.补充背景资料中浅埋段监控量测的必测项目。2.背景资料中位移一时间曲线代表围岩处于何种状态,并提出合理的施工措施?3.指出并改正事件1中的错误之处。4.补充事件3的监控系统子系统。5.根据2007年颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》,背景中发生的塌方事故属于什么等级?说明理由。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab6-2a58-c0f5-18fb755e8808.html
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1.属于预防水泥混凝土路面断板的措施是()。

A.  尽量采用平接缝

B.  采用两台或两台以上摊铺机梯队作业

C.  做好压缝并及时切缝

D.  在摊铺机前设专人清除掉在“滑靴”前的混合料

解析:解析:【内容考查】此题考查预防水泥混凝土路面断板的措施。【选项分析】水泥混凝土路面断板预防措施:(1)做好压缝并及时切缝。(2)控制交通车辆。(3)合格的原材料是保证混凝土质量的必要条件。(4)强度、水稳性、基层标高及平整度的控制。(5)施工工艺的控制。(6)边界影响的控制。

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1.适用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工的路段是()。

A.  纵坡大于5%的上坡路段

B.  纵坡大于6%的下坡路段

C.  平面半径为50m~100m的平曲线路段

D.  超高横坡大于7%的路段

解析:解析:【内容考查】此题考查滑模摊铺机铺筑施工。【选项分析】上坡纵坡大于5%、下坡纵坡大于6%、平面半径小于50米或超高横坡超过7%的路段,不宜采用滑模摊铺机进行摊铺。

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1.下列设计变更的情形中,属于较大设计变更的有()。

A.  连续长度2km以上的路线方案调整

B.  连接线的标准和规模发生变化

C.  互通式立交的数量发生变化

D.  收费方式及站点位置、规模发生变化

E.  分离式立交的数量发生变化

解析:解析:【内容考查】本题考查的是公路工程设计变更管理相关规定。【选项分析】有下列情形之一的属于较大设计变更:(1)连续长度2km以上的路线方案调整的;(2)连接线的标准和规模发生变化的;(3)特殊不良地质路段处置方案发生变化的;(4)路面结构类型、宽度和厚度发生变化的;(5)大中桥的数量或结构形式发生变化的;(6)隧道的数量或方案发生变化的;(7)互通式立交的位置或方案发生变化的;(8)分离式立交的数量发生变化的;(9)监控、通信系统总体方案发生变化的;(10)管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的;(11)其他单项工程费用变化超过500万元的;(12)超过施工图设计批准预算的。互通式立交的数量发生变化和收费方式及站点位置、规模发生变化属于重大设计变更。

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