1.背景资料某施工单位承建了一段二级公路的路基工程,路基宽度12m,其中K1+600~K3+050为填方路堤,路段填方需从取土场借方:K1+600~K2+300填方平均高度为1.6m,设计填方数量16200m³;K2+300~K3+050填方平均高度为2.1m,设计填方数量24000m³。施工单位在工程项目开工之前,对施工图设计文件进行了复查和现场核对,补充了必要现场调查资料,发现该路段原地面下有50cm厚淤泥,设计文件中未进行处理,施工单位在施工图会审中提出处理意见后,经监理工程师和设计代表同意,按路堤坡脚每侧扩宽1m采用抛石挤淤的方法进行处理,拋石方量14193m³。要求采用粒径较大的未风化石料进行拋填。施工单位根据现场情况,确定了取土场位置,并拟定了新的施工便道A、B两个方案,施工便道A方案长度1420m,施工便道B方案长度1310m,最终确定采用A方案,取土场位置平面示意图如图1所示。施工过程中,路堤填筑两侧均加宽超填30cm。【问题】1.计算K1+600~K3+050路段设计填方量的平均运距。(单位:m,计算结果保留到小数点后2位)2.根据《路基施工技术规范》,K1+600~K3+050路段是否需要进行路堤试验路段施工?说明理由。3.说明施工单位确定采用施工便道A方案的理由。4.路堤填筑时,两侧加宽超填30cm的主要作用有哪些?对抛石挤淤的材料还有什么要求?该路段软基处理还可以采用什么方法?5.计算K1+600~K3+050路段加宽超填土方量,并按《公路工程标准施工招标文件》中工程量清单计量规则,计算该路段业主需计量支付的路堤填土方量。(单位:m³,计算结果保留到整数)

答案：答:1.K1+600~K2+300段平均运距为:700/2+1420=1770mK2+300~K3+050段平均运距为:750/2+700+1420=2495mK1+600~K3+050路段设计填方量的平均运距:(16200×1770+24000×2495)/(16200+24000)=2202.84m。2.(1)需要进行路堤试验路段施工。(2)理由:本工程为二级公路路基工程,并且路基填筑路段原地面下有50cm厚淤泥,属于特殊地段路基,因此需进行路堤试验段施工。3.理由:(1)施工便道A线路高差小,便于车辆运输行驶,而施工便道B线路高差大。(2)施工便道A不穿越村庄,而施工便道B穿越村庄。(3)施工便道B还需要临时征用土地,成本大。4.(1)两侧加宽超填是为了保证路基宽度范围内压实度合格,预防路基沉降。(2)对抛石挤淤材料还要求:未风化石料中0.3m粒径以下的石料含量不宜大于20%。(3)还可以采用的方法有:换填垫层、稳定剂处理。5.(1)加宽超填土方量:1.6×0.3×700×2+2.1×0.3×750×2=672+945=1617m³。(2)业主需计量支付的路堤填土方量:16200+24000=40200m³。