A、 高温期施工宜采用普通型水泥,低温期宜采用早强型水泥
B、 各交通荷载等级公路面层水泥混凝土用水泥成分、物理指标符合相关规定
C、 应对拟采用厂家水泥进行混凝土配合比对比试验
D、 低温施工时,进入搅拌缸前温度宜不低于15℃
E、 根据所配制的弯拉强度、耐久性、工作性选择水泥品种
答案：ABCE
解析：解析:【内容考查】此题考查水泥混凝土路面施工。【选项分析】采用滑模摊铺机铺筑时,宜选用散装水泥。高温期施工时,散装水泥的入罐最高温度不宜高于60℃;低温期施工时,水泥进入搅拌缸前的温度不宜低于10℃。
A、 高温期施工宜采用普通型水泥,低温期宜采用早强型水泥
B、 各交通荷载等级公路面层水泥混凝土用水泥成分、物理指标符合相关规定
C、 应对拟采用厂家水泥进行混凝土配合比对比试验
D、 低温施工时,进入搅拌缸前温度宜不低于15℃
E、 根据所配制的弯拉强度、耐久性、工作性选择水泥品种
答案：ABCE
解析：解析:【内容考查】此题考查水泥混凝土路面施工。【选项分析】采用滑模摊铺机铺筑时,宜选用散装水泥。高温期施工时,散装水泥的入罐最高温度不宜高于60℃;低温期施工时,水泥进入搅拌缸前的温度不宜低于10℃。
A. (1)(3)(2)(5)(6)(4)
B. (2)(5)(4)(1)(3)(6)
C. (2)(3)(1)(4)(5)(6)
D. (2)(1)(3)(6)(4)(5)
解析：解析:2021新教材P266根据《公路工程标准施工招标文件》(2009年版)的规定,组成合同的各项文件应互相解释,互为说明。除项目专用合同条款另有约定外,解释合同文件的优先顺序如下:(1)合同协议书及各种合同附件(含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料);(2)中标通知书(3)投标函及投标函附录;(4)项目专用合同条款;(5)公路工程专用合同条款;(6)通用合同条款;(7)工程量清单计量规则(8)技术规范;(9)图纸;(10)已标价工程量清单;(11)承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计;(12)其他合同文件。
A. 移挖作填
B. 半填半挖
C. 路基填方
D. 排水设施
解析：解析:2021新教材P202在平原地区的路基施工中,路基填方为主导工序,土方调配应重点处理好摊铺、碾压以及与桥涵施工的关系,做到分段施工,使工作面得到充分利用。
A. 平整度
B. 弯沉值
C. 强度
D. 压实度
解析：解析:2021新教材P233沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层的实测项目有:压实度(△)、平整度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、构造深度、厚度、中线平面偏位,纵断高程、宽度及横坡、矿料级配(△),沥青含量(△),马歇尔稳定度
A. 石方的集中程度
B. 地质、地形条件
C. 公路路基断面的形状
D. 工人数量
E. 工程造价
解析：解析:【内容考查】此题考查爆破方法的确定依据。【选项分析】综合爆破是根据石方的集中程度,地质、地形条件,公路路基断面的形状,结合各种爆破方法的最佳使用特性,因地制宜,综合配套使用的一种比较先进的爆破方法。
A. 因势利导,给地下水以排走的出路,将水迅速地排到洞外
B. 将流向隧道的水源截断,或尽可能使其水量减少
C. 用各种耐腐蚀材料敷设在混凝土衬砌的表面
D. 采用较大的骨胶比,降低水胶比
E. 堵塞衬砌背后的渗流水,集中引导排出
解析：解析:2021新教材P188隧道水害的防治措施:1.因势利导,给地下水以可排走的通道,将水迅速地排到洞外。2.将流向隧道的水源截断,或尽可能使其水量减少。3.堵塞衬砌背后的渗流水,集中引导排出。4.合理选择防水材料;严格施工工艺。D是防裂缝;C是防腐蚀病害。
A. 进度超前
B. 计划预控不到位
C. 进度拖延
D. 计划预控到位
解析：解析:【内容考查】此题考查公路项目施工成本计划的编制。【选项分析】计划成本偏差=施工预算成本-责任目标成本,正值表示计划预控不到位,不满足该项责任目标成本的要求。
A. 压实
B. 纵断高程
C. 中线偏位
D. 路拱横坡
E. 厚度
解析：解析:此知识点以选择题形式考查或者案例补充形式考查。
A. 钢筋保护层必须符合要求
B. 衬砌形式及厚度
C. 沉降缝、伸缩缝符合要求
D. 混凝土衬砌表面应做防蚀层
解析：解析:2021新教材P190页二、隧道衬砌裂缝病害的防治1)设计时应根据周岩级别、性状、结构等地质情况,正确选取衬砌形式及衬砌厚度,确保衬砌具有足够的承载能力。(2)施工过程中发现围岩地质情况有变化,与原设计不符时,应及时变更设计,使衬砌符合实际需求;欠挖必须控制在容许范围内。(3)钢筋保护层必须保证不小于3cm,钢筋使用前应作除锈、清污处理(4)混凝土强度必须符合设计要求,控制水泥用量,合理选用外加剂,降低水胶比。确定分段灌筑长度及浇筑速度;混凝土拆模时,内外温差不得大于20°C;加强养护,混凝土温度的变化速度不宜大于5°C/h。(5)衬砌背后如有可能形成水囊,应对围岩进行止水处理,根据设计施作防水隔离层。(6)衬砌施工时应严格按要求正确设置沉降缝、伸缩缝。
A. 死亡人数
B. 间接经济损失
C. 直接经济损失
D. 重伤人数
E. 轻伤人数
解析：解析:【内容考查】此题考查公路工程施工安全事故。【选项分析】根据生产安全事故(以下简称事故)造成的人员伤亡或者直接经济损失,事故一般分为以下等级:1.特别重大事故,是指造成30人以上死亡,或者100人以上重伤(包括急性工业中毒,下同),或者1亿元以上直接经济损失的事故;2.重大事故,是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故;3.较大事故,是指造成3人以上10人以下死亡,或者10入以上50人以下重伤,或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故;4.一般事故,是指造成3人以下死亡,或者10人以下重伤,或者1000万元以下直接经济损失的事故。因此,生产安全事故等级的划分指标包括死亡人数、直接经济损失、重伤人数三项。
A. 工程造价指数调整法
B. 调值公式法
C. 调价文件计算法
D. 预计价格调整法
解析：解析:2021新教材P296页这是考察工程价款价差调整的主要方法的知识点。工程价款价差调整主要有以下几种方法:(1)工程造价指数调整法;(2)实际价格调整法;(3)调价文件计算法;(4)调值公式法。可以看出选项D中预计价格调整法不属于公路工程价款价差调整方法。
