A、 因势利导,给地下水以排走的出路,将水迅速地排到洞外
B、 将流向隧道的水源截断,或尽可能使其水量减少
C、 堵塞衬砌背后的渗流水,集中引导排出
D、 将曾在雨期施工的路段重新施工
答案：D
解析：解析:2021新教材P188。水害的防治:1.因势利导,给地下水以排走的出路,将水迅速地排到洞外。2.将流向隧道的水源截断,或尽可能使其水量减少。3.堵塞衬砌背后的渗流水,集中引导排出。4.水害整治的关键:分析病害成因,对症整治;合理选择防水材料,严格施工工艺。
A、 因势利导,给地下水以排走的出路,将水迅速地排到洞外
B、 将流向隧道的水源截断,或尽可能使其水量减少
C、 堵塞衬砌背后的渗流水,集中引导排出
D、 将曾在雨期施工的路段重新施工
答案：D
解析：解析:2021新教材P188。水害的防治:1.因势利导,给地下水以排走的出路,将水迅速地排到洞外。2.将流向隧道的水源截断,或尽可能使其水量减少。3.堵塞衬砌背后的渗流水,集中引导排出。4.水害整治的关键:分析病害成因,对症整治;合理选择防水材料,严格施工工艺。
A. 快凝小石子填补
B. 灌入胶结剂封闭裂缝
C. 快凝混凝土浇筑
D. 一整块板更换
解析：解析:【内容考查】此题考查水泥混凝土路面裂缝的灌浆封闭。【选项分析】对于轻微断裂、裂缝无剥落或轻微剥落,裂缝宽度小于3mm的断板,宜采用灌入胶结剂的方法灌缝封闭。灌缝工艺有直接灌浆法、压注灌浆法、扩缝灌注法。因此此题采取“灌入胶结剂封闭裂缝的处理措施”即可。
A. 模板拆除应按先支先拆,后支后拆的顺序
B. 墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除
C. 卸落支架和拱架应在纵向应对称均衡卸落,在横向应同时一起卸落
D. 简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落
E. 悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落
解析：解析:【内容考查】此题考查常用模板、支架和拱架的施工。【选项分析】模板、支架的拆除应遵循先支后拆、后支先拆的顺序进行。墩、台的模板宜在其上部结构施工前拆除。拆除梁、板等结构的承重模板时,应在横向同时、纵向对称均衡卸落。简支梁、连续梁结构的模板宜从跨中向支座方向依次循环卸落;悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。
A. 混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙,钢拱架与喷射混凝土粘结好
B. 可用于混凝上内作为永久衬砌的一部分
C. 架设后能立即承载
D. 在V、Ⅵ级较软弱破碎围岩中或塌方时使用较多
解析：解析:2021新教材P180页钢拱架是工字钢或钢轨制造而成的刚性拱架。这种钢拱架的刚度和强度大,可作临时支撑并单独承受较大的围岩压力,也可设于混凝土内作为永久衬砌的一部分。钢拱架的最大特点是架设后能够立即承载。因此,多设在需要立即控制围岩变形的场合,在V、VI级软弱破碎围岩中或处理塌方时使用较多。钢拱架与围岩间的空隙难以用喷射混凝土紧密充填,与喷射混凝土粘结也不好,导致钢拱架附近喷射混凝土易出现裂缝。
A. 钢钎炮
B. 深孔爆破
C. 药壶炮
D. 猫洞炮
解析：解析:【内容考查】本题考查的是钢钎炮的适用范围。【选项分析】钢钎炮通常指炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法。它比较灵活,主要用于地形艰险及爆破量较小地段(如打水沟、开挖便道、基坑等),在综合爆破中是一种改造地形,为其他炮型服务的辅助炮型。
解析：解析:此题以隧道施工为背景,考查隧道的附属结构及围岩分级,并结合路面施工考查路面裂缝的防治。隧道的附属设施是指为确保交通安全和顺适而设置的通风设施、照明设施、安全设施、供配电设施、应急设施等。掌握公路隧道围岩分级,Ⅱ级围岩:坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构;较坚硬岩,岩体完整,块状整体结构。掌握水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因及防治措施。
A. 控制开挖量等减少围岩扰动
B. 采用台阶开挖时第一步开挖的台阶高度不宜超过1/4的开挖高度
C. 临时支护拆除后,及时施作二次衬砌
D. 超前支护应及时到位,中间围岩开挖后及时封闭初期支护
解析：解析:2021新教材P258洞口失稳控制措施。第一步开挖的台阶髙度不宜超过1/3的开挖髙度
A. 直接灌浆法
B. 扩缝灌注法
C. 抹面修补法
D. 整块板更换
E. 压注灌浆法
解析：解析:2021新教材P102页对于轻微断裂,裂缝无剥落或轻微剥落,裂缝宽度小于3mm的断板,宜采用灌入胶粘剂的方法灌缝封闭。灌缝工艺有直接灌浆法、压注灌浆法、扩缝灌注法。
A. 一般照明
B. 正常照明
C. 局部照明
D. 混合照明
E. 应急照明
解析：解析:2021新教材P195公路照明系统般由低压电源线、配电箱(包括低压开关)、低压配电线、灯杆、光源和灯具组成。照明方式可以分为一般照明、局部照明和混合照明:照明种类可以分为正常照明和应急照明。
A. 将已摊铺的路面尽头边缘锯成垂直面,并与纵向边缘成直角
B. 预热已压实部分路面,以加强新旧混合料的粘结
C. 摊铺机起步速度要慢,碾压速度不宜过快
D. 将已摊铺混合料留10~20cm暂不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面,待后摊铺部分完成后一起碾压
解析：解析:2021新教材P100页沥青混凝土路面横向接缝预防措施:(1)尽量采用平接缝。将已摊铺的路面尽头边缘在冷却但尚未结硬时锯成垂直面,并与纵向边缘成直角,或趁未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分。采用斜接缝时,注意搭接长度,一般为0.4~0.8m。(2)预热软化已压实部分路面,加强新旧混合料的粘结。(3)摊铺机起步速度要慢,并调整好预留高度,摊铺结束后立即碾压,压路机先进行横向碾压(从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层),再纵向碾压成为一体,碾压速度不宜过快。同时也要注意碾压的温度符合要求。
A. 1~2
B. 1~3
C. 2~3
D. 2~5
解析：解析:【内容考查】此题考查封层的施工技术。【选项分析】稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性由稠度试验确定,要求的稠度应为2~3cm。
