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二级建造师-公路工程管理与实务(官方)
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二级建造师-公路工程管理与实务(官方)
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1.下列选项中属于路面基层粒料类嵌锁型的是()。

A、 泥结碎石

B、 符合级配的天然砂砾

C、 级配碎石

D、 级配砾石

答案:A

解析:解析:【内容考查】此题考查粒料基层分类。【选项分析】粒料基层(底基层)包括嵌锁型和级配型两种,嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等,其中填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等,其中级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。

二级建造师-公路工程管理与实务(官方)
31.公路工程竣工验收的主要工作内容包括( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cbe8-12d8-c0f5-18fb755e8805.html
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9.隧道衬砌时为了防治裂缝产生,钢筋保护层必须保证不小于( )cm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab6-0b18-c0f5-18fb755e880c.html
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12.S曲线是以时间为横轴,以( )为纵轴的图表曲线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cb4e-5760-c0f5-18fb755e8813.html
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1.桥梁按其用途可划分为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab6-1ab8-c0f5-18fb755e881c.html
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24.下列公路工程进度计划的主要形式中,论述正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cb4e-5760-c0f5-18fb755e881b.html
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1.根据机械来源的不同,必须经过不同的检验和试验,一般检验的方法和步骤可分为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cb4e-7a88-c0f5-18fb755e8810.html
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6.沥青混凝土路面不平整病害的原因有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cab6-16d0-c0f5-18fb755e8801.html
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20.铲运车通常适合施工的条件是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd9-cb4e-6ae8-c0f5-18fb755e8812.html
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18.工程概况有( )。
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1.背景资料某高速公路M合同段(K17+300~K27+300),主要为路基土石方工程,本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,抗压强度20MPa左右,地表土覆盖层较薄。在招标文件中,工程量清单列有挖方240万(土石比例为6∶4),填方24.9万,填方路段填料由挖方路段调运,考虑到部分工程量无法准确确定,因此采用单价合同,由监理工程师与承包人共同计量,土石开挖综合单价为16元/方。施工过程部分事件摘要如下:事件1:施工单位开挖路基后,发现挖方土石比例与设计文件出入较大,施工单位以书面形式提出设计变更,后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商,设计单位将土石比例调整为3.4∶6.6,变更后的土石方开挖综合单价调整为19元/方。经测算,变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。事件2:在填筑路堤时,施工单位采用土石混合分层铺筑,局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工,并用平地机整平每一层,最大层厚40cm,填至接近路床底面标高时,改用土方填筑。问题1.《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种?事件1中的设计变更属于哪一种?说明理由。2.指出事件2中施工方法存在的问题,并提出正确的施工方法。3.针对该路段选择的填料,在填筑时,对石块的最大粒径应有何要求?
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1.下列选项中属于路面基层粒料类嵌锁型的是()。

A、 泥结碎石

B、 符合级配的天然砂砾

C、 级配碎石

D、 级配砾石

答案:A

解析:解析:【内容考查】此题考查粒料基层分类。【选项分析】粒料基层(底基层)包括嵌锁型和级配型两种,嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等,其中填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等,其中级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。

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相关题目
31.公路工程竣工验收的主要工作内容包括( )

A.  成立竣工验收委员会

B.  听取质量监督机构的工作报告及工程质量鉴定报告

C.  检查工程实体质量、审查有关资料

D.  检查施工自检报告、施工总结报告及施工资料

E.  听取公路工程项目执行报告,涉及工作报告,施工总结报告,监理工作报告,及接管养护单位项目使用情况报告

解析:解析:2021新教材P350页竣工验收程序:(1)成立竣工验收委员会。(2)听取公路工程项目执行报告,涉及工作报告,施工总结报告,监理工作报告,及接管养护单位项目使用情况报告。(3)听取质量监督机构的工作报告及工程质量鉴定报告(4)竣工验收委员会,成立专业检查组,检查工程实体质量,审阅有关资料,形成书面检查意见。(5)对项目法人建设管理工作进行综合评价,审定交工验收对设计单位,施工单位,监理单位的初步评价。

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9.隧道衬砌时为了防治裂缝产生,钢筋保护层必须保证不小于( )cm。

A. 1.5

B. 2

C. 2.5

D. 3

解析:解析:2021新教材P190页钢筋保护层厚度必须保证不小于3cm,钢筋使用前应作除锈、清污处理。

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12.S曲线是以时间为横轴,以( )为纵轴的图表曲线。

A.  各分部工程

B.  工作内容

C.  工程位置

D.  累计完成的工程费用的百分数

解析:解析:2021新教材P207“S”曲线是以时间为横轴,以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线。

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1.桥梁按其用途可划分为()。

A.  公路桥

B.  铁路桥

C.  木桥

D.  人行桥

E.  运水桥

解析:解析:【内容考查】此题考查桥梁的分类。【选项分析】按用途划分,有公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、运水桥(渡槽)及其他专用桥梁(如通过管路、电缆等)。

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24.下列公路工程进度计划的主要形式中,论述正确的是( )。

A.  横道图是以时间为纵坐标,以各工作内容为横坐标的进度图

B.  “S曲线是以时间为横轴

C. 以累计完成的工程费用为纵轴的图表化曲线"

D.  垂直图的斜率越陡进度越慢,斜率越平坦进度越快

E.  垂直图是以时间为横轴,以公路里程为纵轴的进度图

解析:解析:2021新教材P207公路工程的进度横道图是以时间为横坐标,以各分部(项)工程或工作内容为纵坐标。选项A错误;“S”曲线是以时间为横轴,以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线。选项B错误;垂直图是以公路里程或工程位置为横轴,以时间为纵轴,而各分部(项)工程的施工进度则相应地以不同的斜线表示。在图中可以辅助表示平面布置图和工程量的分布。垂直图很适合表示公路、隧道等线形工程的总体施工进度。斜率越陡进度越慢,斜率越平坦进度越快。

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1.根据机械来源的不同,必须经过不同的检验和试验,一般检验的方法和步骤可分为()。

A.  外部检验

B.  业主检验

C.  空运转试验

D.  监理检验

E.  重载试验

解析:解析:【内容考查】此题考查施工机械的现场管理。【选项分析】根据机械来源的不同,必须经过不同的检验和试验,一般检验的方法和步骤可分为:外部检验、空运转试验和重载试验。

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6.沥青混凝土路面不平整病害的原因有( )。

A.  准线拉力偏大

B.  混合料局部集中离析

C.  摊铺机自动找平装置失灵

D.  压路机碾压时急停急转

E.  摊铺过程中载料车卸时撞机摊铺机

解析:解析:2021新教材P99页沥青混凝土路面不平整病害及防治措施。一、原因分析:1.基层标高、平整度不符合要求,松铺厚度不同或混合#4局部集中离析,混合料压缩量的不同,导致了高程厚度上的不平整。2.摊铺机自动找平装置失灵,摊铺时产生上下漂浮。5.摊铺过程中载料车卸时撞击摊铺机,推移熨平板而减少夯实,形成松铺压实凹点;6.压路机碾压时急停急转。

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20.铲运车通常适合施工的条件是( )。

A.  干燥的粉砂土

B.  潮湿的黏土

C.  沼泽地带

D.  含水量在25%以下的松散砂土

解析:解析:2021新教材P314铲运机主要用于中距离的大规模土方转运工程。铲运机广泛用于公路与铁路建设,铲运机应在Ⅰ、Ⅱ级土中施工,如遇Ⅲ、Ⅳ级土应预先疏松。在土的湿度方面,最适宜在湿度较小(含水量在25%以下)的松散砂土和黏土中施工,但不适宜于在干燥的粉砂土和潮湿的黏土中作业,更不宜在地下水位高的潮湿地区和沼泽地带以及岩石类地区作业。

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18.工程概况有( )。

A.  施工条件

B.  合同特殊要求

C.  工程施工的特点

D.  施工方案

E.  工程施工的难点分析

解析:解析:2021新教材P201工程概况。主要包括以下内容:(1)工程项目的主要情况,2)施工条件,3)工程施工的特点和难点分析。4)合同特殊要求。

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1.背景资料某高速公路M合同段(K17+300~K27+300),主要为路基土石方工程,本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,抗压强度20MPa左右,地表土覆盖层较薄。在招标文件中,工程量清单列有挖方240万(土石比例为6∶4),填方24.9万,填方路段填料由挖方路段调运,考虑到部分工程量无法准确确定,因此采用单价合同,由监理工程师与承包人共同计量,土石开挖综合单价为16元/方。施工过程部分事件摘要如下:事件1:施工单位开挖路基后,发现挖方土石比例与设计文件出入较大,施工单位以书面形式提出设计变更,后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商,设计单位将土石比例调整为3.4∶6.6,变更后的土石方开挖综合单价调整为19元/方。经测算,变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。事件2:在填筑路堤时,施工单位采用土石混合分层铺筑,局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工,并用平地机整平每一层,最大层厚40cm,填至接近路床底面标高时,改用土方填筑。问题1.《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种?事件1中的设计变更属于哪一种?说明理由。2.指出事件2中施工方法存在的问题,并提出正确的施工方法。3.针对该路段选择的填料,在填筑时,对石块的最大粒径应有何要求?
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