A、1.5
B、2
C、1
D、2.5
答案:A
解析:解析:【内容考查】此题考查挖掘机的适用范围。【选项分析】正铲挖掘机挖装作业灵活,回转速度快,工作效率高,特别适用于与运输车辆配合开挖土方路堑。正铲工作面的高度一般不应小于1.5m,否则将降低生产效率,过高则易塌方损伤机具。其作业方法有侧向开挖和正向开挖。
A、1.5
B、2
C、1
D、2.5
答案:A
解析:解析:【内容考查】此题考查挖掘机的适用范围。【选项分析】正铲挖掘机挖装作业灵活,回转速度快,工作效率高,特别适用于与运输车辆配合开挖土方路堑。正铲工作面的高度一般不应小于1.5m,否则将降低生产效率,过高则易塌方损伤机具。其作业方法有侧向开挖和正向开挖。
A. 直径100mm,高:直径=1:1
B. 直径100mm,高:直径=1.5:1
C. 直径150mm,高:直径=1:1
D. 直径150mm,高:直径=1.5:1
解析:解析:【内容考查】本题考查的是无侧限抗压强度试验检测。【选项分析】测定无机结合料稳定土(包括稳定细粒土、中粒土和粗粒土)试件的无侧限抗压强度试件都是高:直径=1:1的圆柱体。粗粒土(最大粒径不超过40mm)试模的直径×高=150mm×150mm。
A. 特殊填料路堤
B. 二级公路填石路堤
C. 三级公路填土路堤
D. 拟采用新技术、新工艺、新材料新设备的路基
解析:解析:【内容考查】此题考查试验路段。【选项分析】试验路段应选择地质条件、路基断面形式等具有代表性的地段,长度不宜小于200m。下列情况应进行试验路段施工:(1)二级及二级以上公路路堤。(2)填石路堤、土石路堤。(3)特殊填料路堤。(4)特殊路基。(5)拟采用新技术、新工艺、新材料新设备的路基。
A. 公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和较小设计变更
B. 公路工程重大、较大设计变更实行审批制。经批准的设计变更最多不得变更3次
C. 公路工程勘察设计及监理等单位可以向项目法人提出公路工程设计变更的建议
D. 由于公路施工有关单位的过失引起公路工程设计变更并造成损失的,建设单位应当承担相应的费用和相关责任
解析:解析:【内容考查】此题考查公路工程设计变更管理的相关规定。【选项分析】公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更,无较小设计变更。公路工程重大、较大设计变更,属于对设计文件内容作重大修改,应当按照本办法规定的程序进行审批。经批准的设计变更一般不得再次变更。施工单位不按照批准的设计变更文件施工的,交通主管部门责令改正;造成建设工程质量不符合规定的质量标准的,负责返工、修理,并赔偿因此造成的损失;情节严重的,责令停业整顿,降低资质等级或者吊销资质证书。
A. 环形间隙应均匀
B. 对平接管,接缝宽度应不大于10~20mm
C. 管节应检查合格后方可使用
D. 对插口管应用有弹性的透水性好的材料嵌塞密实
解析:解析:【内容考查】此知识考查混凝土和钢筋混凝土圆管涵施工。【选项分析】插口管安装时,接口应平直,环形间隙应均匀,并应安装特制的胶圈或采用沥青、麻絮等防水材料填塞;平接管安装的接缝宽度宜为10~20mm,其接口表面应平整,并应采用有弹性的不透水材料嵌塞密实;不得采用加大接缝宽度的方式来满足涵洞长度要求。管节的接缝不得有间断、裂缝、空鼓和漏水等现象。
A. 石灰稳定土
B. 水泥稳定细粒土
C. 二灰砂
D. 石灰工业废渣稳定土
解析:解析:【内容考查】此题考查无机结合料稳定基层(底基层)包括的内容及适用范围。【选项分析】石灰稳定土适用于各级公路的底基层,以及二级和二级以下公路的基层,但石灰土不得用做二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层。水泥稳定土适用于各级公路的基层和底基层,但水泥稳定细粒土不能用作二级和二级以上公路高级路面的基层。石灰工业废渣稳定土适用于各级公路的基层和底基层。但二灰、二灰土和二灰砂不应作二级和二级以上公路高级路面的基层。
A. 形心之间的直线距离
B. 形心之间的水平距离
C. 最低点之间的直线距离
D. 最低点之间的水平距离
解析:解析:【内容考查】此题考查桥梁专业术语。【选项分析】净跨径:对于拱式桥则是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
A. 调值公式法
B. 调价文件计算法
C. 预算价格调整法
D. 实际价格调整法
E. 工程造价指数调整法
解析:解析:2021新教材P296页知识点:工程价款价差调整的主要方法工程价款价差调整的主要方法(1)工程造价指数调整法;(2)实际价格调整法;(3)调价文件计算法;(4)调值公式法。
A. 埋砂袋头
B. 机具移位
C. 摊铺上层砂垫层
D. 拔出套管
解析:解析:【内容考查】此知识考查袋装砂井施工工艺程序。【选项分析】袋装砂井施工工艺程序:整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层。
A. 锚固横梁应有足够的刚度,受力后挠度不应大于5mm
B. 宜采用张拉螺杆连接预应力筋与锚固横梁
C. 多根钢筋同时张拉初应力要保持一致
D. 张拉时预应力钢筋断筋数量不超过1%
E. 预应力筋放张后,对钢丝和钢绞线,应采用乙炔-氧气切割
解析:解析:【内容考查】此题考查桥梁上部结构装配式施工。【选项分析】锚固横梁必须有足够的刚度,受力后挠度应不大于2mm。张拉时,同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%,同时对于螺纹钢筋不容许断筋。预应力筋放张后,对钢丝和钢绞线,应采用机械切割的方式进行切断。
A. 长5KM的高速公路路面工程
B. 6×40M的桥梁工程
C. 长0.8KM的隧道工程
D. 单项合同金额2500万元的路基工程
解析:解析:2021新教材P363页根据中华人民共和国建设部2007年7月4日印发的《注册建造师执业工程规模标准》(试行)(建市[2007]171号)文,公路工程注册建造师执业工程规模标准见表2B332001。