时速160公里动力集中动车组列车网络及各车厢网络的检查对行车安全列车级主机的( )功能进行检测，确认其性能是否良好。

（ ）动车组运行途中，当班随车机械师按乘务作业指导书要求对列车（含动力车及控制车机务设备）进行巡视，发现故障按规定进行处置，巡视间隔期间在机械师室值乘。

（ ）动车组始发前、换端后、更换司机时，随车机械师确认拖车、控制车供电状态。

（ ）160公里动车组应设有随车机械师。

（ ）使用铁鞋防溜时，短编动车组设置4个铁鞋，长编和重联动车组设置8个铁鞋。

（ ）动车组无动力停留时，须施加停放制动。在 4%?及以下坡道无动力停留时，停放制动正常的，可不釆取其他防溜措施；

（ ）短编重联或重联解编时，由<--错RC-->（在站时，由随车机械师）负责摘挂引导、开闭机构的手动操作及带电气装置的105型车钩（10号电钩）摘挂状态检查，配合司机进行相关试验；

（ ）因拖车故障造成未按新造出厂编组成组使用时，配属客车段须上报集团公司车辆主管部门批准。

（ ）动车组车门的开启、关闭由司机负责。动车组在终到后、始发前，应将车门保持关闭状态，司机根据随车机械师的通知开门。

（ ）动车组沿途客列检不实施人工作业，但负责拖车、控制车TVDS预报故障确认处理。

（ ）客整所内作业通信联络需使用通信频点统一的无线通讯设备，相关管理规定由车辆段制定。