不属于“三个必须“管理要求的是（）。

解析：题目解析 题目中涉及紧急抢修时通知谁来处理，要根据情况选择正确的联系单位。题目中提到金属物品划过计轴磁头，这涉及到通号设备的问题，因此应该通知与通号相关的单位。在答案选项中，只有 D.通号分公司 是与通号设备相关的单位。

解析：工程车开行规定的主要原则是由( )负责统一指挥行车。 答案: C.行调 题目解析：行调（行车调度）负责协调和安排所有车辆的行车计划，包括工程车，以确保在施工现场车辆之间的安全距离和协调有序的行车。

解析：题目解析 题目要求在冬运期间，对露天部分的钢轨进行探伤作业，同时需要将车站区域及其相邻100米范围内线路的轨面水渍擦拭干净，并且列车在通过施工区段时，要按照上述处理方法进行。答案选择B，即错误。这是因为题目中提到的处理措施并不合理。露天部分的钢轨探伤作业不会涉及到清理车站区域及相邻线路的轨面水渍，因此该题的处理要求是错误的。

解析：题目解析 题目：工程车或调试列车在一个区段多次往返运行或调试车停车配合测试须封锁线路并限定施工时间。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目的正确答案是A。在地铁施工中，当需要进行工程车或调试列车的运行、停车配合测试时，为了确保安全以及不干扰正常的地铁运营，通常会对相应的区段封锁线路并限定施工时间。这可以确保施工和测试过程不会与正常的地铁运营冲突。

解析：题目解析 在人和工程车在同一区域作业时，需要有一个统一的负责人来协调指挥，确保施工过程安全顺利进行。而动车时，需要由施工负责人向司机下达正确的指令，以保证司机按照正确的指令执行操作。因此，选项 D.施工负责人 是正确的答案，因为施工负责人需要在两种情况下负责协调和指挥。

解析：题目解析 当施工管理系统发生故障影响正常登记作业时，需要由值班主任批准，采用人工书面登记办理，并按规定将故障信息报送电子及信息技术研究院。值班主任负责监督和协调施工现场的各项工作，包括解决系统故障时的临时处理措施。

解析：企业必须对安全设备进行(?)维护、保养 答案解析: 在工业领域，为了确保设备的正常运行和员工的安全，对安全设备进行经常性的维护和保养是至关重要的。选项 C "经常性" 意味着要经常地进行维护和保养，以保证设备的可靠性和工作环境的安全性。

解析：题目解析 日补充计划申请表应于工作开始前一天的( )以前，由各单位编写计划人员收集、调整、汇总后向控制中心调度室施工管理工程师申报。 A.12点 B.13点 C.15点 D.17点 答案:A 解析：题目要求填写的日补充计划申请表应在工作开始前一天的特定时间前提交。选项A中的“12点”最符合这个要求，表示在前一天的中午12点之前提交申请表。这样可以确保在工作开始前有足够的时间进行计划的编写、收集、调整和汇总，并向控制中心调度室申报。

解析：题目解析 遇故障车轮轴卡死，应立即通知检调部门的技术人员到现场抢修。检调部门负责地铁车辆的检修和调试工作，因此在车轮轴卡死等故障情况下，需要通知检调部门的技术人员进行紧急抢修。

解析：题目解析 答案：A 解析：这道题考察的是在施工计划中对于车站和库内的注明情况。根据题意，如果没有注明不含车站，就表示含有车站；如果没有注明含库内，就表示不含库内。所以选项A（含，不含）是正确的答案，其他选项都与题意不符。