2021年4月2日上午9时28分，台铁太鲁阁号408次列车，在从新北市发车驶往台东的过程中，行至花莲大清水隧道时发生出轨事故。事故列车共8节车厢，车上乘员总数为496人。事故直接原因为委外边坡整治施工厂商（东新营造）工地主任，4月2日上午约9时驾驶工程车巡视工地，车子停放在施工便道后未做任何防溜措施，人便离开，车子因故溜逸20米，沿着施工便道滑落至东正在线，与太鲁阁号408次列车通过时撞击，发生严重出轨事故。

施工负责人未按要求负责管理施工工器具、物料，每次考核（ ）元；

未按规定办理请销点手续，每次考核（ ）元；

违规单位/个人在收到扣分通知单的（ ）个工作日内，可向其归口管理单位进行申诉，提交申诉表，由归口管理单位与运输管理事业部进行核实。运输管理事业部在收到申诉表后的3个工作日内回复申诉结果。

特殊情况下的紧急抢修，如确实无法避免金属物品划过计轴磁头，施工人员应及时通知（）生产调度，安排人员处理。

施工负责人/施工联络人配合车站施工管理，（）参加车站施工预备会。

非轨行区的A3、C1类施工作业，施工负责人无须提供纸质《施工工器具物料请/销点清单》，不需轨行区施工结束后，须确保施工工器具物料全部出清线路；特殊情况须在轨行区临时摆放物料的，在“轨行区临时摆放物料审批单“签完生效后，由申请单位报送（）、客运分公司、乘务分公司知晓，对出清情况实时更新，提高轨行区安全管理质量。

施工请点登记时，《施工工器具物料请点清单》“预计消耗物料“栏由施工负责人及（）共同确认签字。施工销点时，《施工工器具物料销点清单》“已消耗物料“栏由施工负责人及安全员共同确认签字。

配合挂地线施工：当车站收到接触网停电通知单，具备接触网停电挂地线施工请点条件后，施工负责人通过车站电话向电调请点；电调根据开具的工作票向施工负责人核对以下内容：作业代码、作业区域、作业内容、（），核对无误后电调同意挂地线，地线挂好后，施工负责人电话汇报电调“地线已挂好“，电调向施工负责人发布施工作业许可命令。

专业挂地线施工：当车站收到接触网停电通知单，具备接触网停电挂地线施工请点条件后，施工负责人通过车站电话向（）请点；

进行周期性、阶段性的施工检修作业，作业区域或影响范围未扩大时，可制定通用的施工方案进行审核、会签；作业前须根据实际情况制定具体方案，经（ ）审核后实施。