A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 这道题目描述了中国铁路兰州局集团有限公司武威工务段金昌车间发生的一起事故，造成了人员伤亡。题目指出事故发生的直接原因包括捣固稳定车临时故障、作业人员转场跨越线路过程中的不当操作等。因此，选项A（正确）是正确的答案，因为它准确地陈述了事故发生的直接原因。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 这道题目描述了中国铁路兰州局集团有限公司武威工务段金昌车间发生的一起事故，造成了人员伤亡。题目指出事故发生的直接原因包括捣固稳定车临时故障、作业人员转场跨越线路过程中的不当操作等。因此，选项A（正确）是正确的答案，因为它准确地陈述了事故发生的直接原因。
A. 1年
B. 6个月
C. 3个月
D. 终身
解析：题目解析 这道题目是关于违规施工导致重大财产损失或人员伤亡的处罚措施。根据题目提供的信息，如果出现这种情况，施工负责人将被终身禁止申请施工负责人合格证。这是为了强调安全施工的重要性，防止不负责任的施工行为对人员和财产造成危害。因此，答案选择D，终身，是合理的。
A. 2人
B. 3人
C. 4人
D. 5人
解析：题目解析 在施工中，轨行区是一个非常危险的地方，需要严格控制人员进入数量和资质。选择答案C，即每次进入轨行区的人员不得超过4人，是为了确保在轨行区内工作的人数受到限制，以降低事故风险并提高安全性。
A. 15%
B. 20%
C. 25%
D. 30%
解析：题目解析 该题目涉及施工计划的时间使用率，要求了解何时需要向归口管理单位汇报低于一定使用率的情况。正确答案为 B. 20%。这是因为在施工过程中，如果作业时间使用率低于20%，就需要向归口管理单位说明原因并报告，这有助于及时解决施工计划中的问题，确保工程进展顺利。
A. 改造类
B. 日常维护类
C. 升级类
解析：更换钢轨超过 300 米以内、轨道应力放散，属于日常维护类施工。答案选择 B.日常维护类。 解析：这道题考察的是不同类型的施工分类。更换钢轨超过 300 米以内、轨道应力放散属于日常维护范畴，因为这种情况下的施工是为了保持线路的正常运营状态，确保轨道的安全和稳定。
A. 500
B. 1000
C. 2000
D. 5000
解析：题目解析 这道题目涉及施工单位取销施工负责人合格证的处罚金额。根据题目的描述，如果施工单位一年内出现3人次及以上取销施工负责人合格证的情况，将会被考核5000元。这是一种对施工单位管理不善，导致负责人频繁被取消合格证的经济惩罚措施。因此，答案选择D，5000元，是合理的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题涉及工程车在封锁区间内作业时的道岔调车方式。题目中规定，同一封锁区间内的两辆工程车作业时，原则上不得转动道岔。如果有一辆工程车因作业需要转动道岔，应采用“问路式”调车方式。施工负责人需要向车长提出调车请求，车长会联系车站进行动车计划的调整，其他工程车必须停止作业。调车完成后，车站人员会将道岔正确开通并锁定，然后通知车长继续施工。正确的操作可以保障工程车作业的安全和协调性。因此，答案是A（正确）。
A. 辅站
B. 两端站
C. 主站
D. 有岔站
解析：题目解析 当施工作业有多组人员进行，需异地销点的，施工负责人统一向在主站登记的销点站登记销点，销点站经与施工负责人核对销点的施工内容、施工人数、地点全部无误后，记录作业代码、作业人数、施工负责人等，并向请点站核对无误后，准予销点，销点站向请点站销完点后负责向行调报告销点。 答案解析：在施工作业涉及多组人员，且需要在不同地点进行销点时，施工负责人需要向主站登记的销点站进行登记销点，以确保销点的准确性和一致性。选项 C 中的 "主站" 是需要登记销点的合适地点。
A. 20
B. 30
C. 35
D. 40
解析：题目解析 这道题目涉及从业人员数量与专职安全生产管理人员的配备关系。根据题干中的描述，当从业人员不足30人时，应该配备一名以上专职安全生产管理人员。因此，正确答案是B选项，即30。
A. 定期
B. 周期性
C. 经常性
D. 一次性
解析：企业必须对安全设备进行(?)维护、保养 答案解析: 在工业领域，为了确保设备的正常运行和员工的安全，对安全设备进行经常性的维护和保养是至关重要的。选项 C "经常性" 意味着要经常地进行维护和保养，以保证设备的可靠性和工作环境的安全性。
A. 接触网
B. 照明
C. 空调
解析：题目解析 题目：施工请点时确认（ ）已停电或已挂好地线方可作业。 A.接触网 B.照明 C.空调 答案:A 解析：在进行施工作业时，为确保安全，必须确认接触网已停电或已挂好地线，避免电流危险。因此，正确答案是A选项，即接触网。
