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南京地铁施工负责人题库机考
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需异地销点的施工,施工负责人应在施工管理系统施工前准备界面或《车站施工登记表》备注栏中注明异地销点的地点。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:题目解析 题目要求在施工管理系统施工前准备界面或《车站施工登记表》中注明异地销点的地点。选项 A 正确,因为在施工前准备阶段注明异地销点的地点有助于施工团队的协调和信息共享,确保工作的顺利进行。

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依据《安全生产法》的规定,下列安全生产工作职责,属于生产经营单位主要负责人是( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd5-4bd6-a158-c0f5-18fb755e8801.html
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调试列车的调试、试验负责人须在请点前( )分钟到达调试车出发现场,信号楼调度员核对计划、汇报准备完毕、联系待发。
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依据《安全生产法》的规定,生产经营单位对承包单位、承租单位的安全生产工作实行()管理。
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当施工作业有多组人员进行,需异地销点的,施工负责人统一向在( )登记的销点站登记销点,销点站经与施工负责人核对销点的施工内容、施工人数、地点全部无误后,记录作业代码、作业人数、施工负责人等,并向请点站核对无误后,准予销点,销点站向请点站销完点后负责向行调报告销点。
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日补充计划申请表应于工作开始前一天的( )以前,由各单位编写计划人员收集、调整、汇总后向控制中心调度室施工管理工程师申报。
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某单位在进行轨行区清扫施工作业时,施工人员未穿荧光衣,安全防护措施未安排到位。对施工负责人按照《施工负责人考核管理办法》要求处以扣( )分
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《刑法》第一百三十九条第二款规定,在安全事故发生后,负有报告职责的人员不报或者谎报事故情况,贻误事故抢救,情节特别严重的,处___有期徒刑。
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1997年京广铁路荣家湾站列车相撞事故(又称荣家湾事件)发生于北京时间1997年4月29日10时48分,324次旅客列车在行至京广铁路荣家湾站时,与停在荣家湾站内4道的818次旅客列车发生尾部冲突,造成126人死亡、230人受伤。这起事故源于信号工违章操作二极管封连装置,致使信号机错误显示。
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《安全生产法》的立法目的是:为了加强安全生产工作,防止和减少安全生产事故,保障人民群众生命和财产安全,( )
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轨道交通控制保护区地面车站和地面线路、高架车站和高架线路结构外边线外侧( )内
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需异地销点的施工,施工负责人应在施工管理系统施工前准备界面或《车站施工登记表》备注栏中注明异地销点的地点。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:题目解析 题目要求在施工管理系统施工前准备界面或《车站施工登记表》中注明异地销点的地点。选项 A 正确,因为在施工前准备阶段注明异地销点的地点有助于施工团队的协调和信息共享,确保工作的顺利进行。

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相关题目
依据《安全生产法》的规定,下列安全生产工作职责,属于生产经营单位主要负责人是( )

A. 检查本单位的安全生产状况,及时排查生产安全事故隐患,提出改进安全生产管理的建议

B. 组织或者参与本单位应急救援演练

C. 组织或者参与本单位安全生产教育和培训,如实记录安全生产教育和培训情况

D. 建立、健全本单位安全生产责任制

解析:题目解析 依据《安全生产法》的规定,下列安全生产工作职责,属于生产经营单位主要负责人是( ) A.检查本单位的安全生产状况,及时排查生产安全事故隐患,提出改进安全生产管理的建议 B.组织或者参与本单位应急救援演练 C.组织或者参与本单位安全生产教育和培训,如实记录安全生产教育和培训情况 D.建立、健全本单位安全生产责任制 答案:D 解析:这道题目要求确定生产经营单位主要负责人的安全生产工作职责。根据《安全生产法》的规定,生产经营单位主要负责人的职责包括建立、健全本单位安全生产责任制,确保安全生产。选项D准确地概括了这一职责。

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调试列车的调试、试验负责人须在请点前( )分钟到达调试车出发现场,信号楼调度员核对计划、汇报准备完毕、联系待发。

A. 15

B. 20

C. 30

D. 40

解析:题目解析 调试列车的调试、试验负责人须在请点前( )分钟到达调试车出发现场,信号楼调度员核对计划、汇报准备完毕、联系待发。 A.15 B.20 C.30 D.40 答案:A 解析:这道题考查的是调试列车的准备时间。在施工现场,调试列车的负责人需要提前一定时间到达出发现场,以便与信号楼调度员核对计划、准备就绪并联系待发。由于这是一个时间安排问题,较短的时间间隔更有可能确保准备的顺利进行,所以选择选项 A,即 15 分钟。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005efd5-4bd6-8dd0-c0f5-18fb755e8807.html
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依据《安全生产法》的规定,生产经营单位对承包单位、承租单位的安全生产工作实行()管理。

A. 委托负责

B. 全面负责

C. 间接负责

D. 统一协调

解析:题目解析 依据《安全生产法》的规定,生产经营单位对承包单位、承租单位的安全生产工作实行统一协调(D)管理。这意味着生产经营单位要对承包单位和承租单位的安全生产工作进行整体协调和管理,确保安全生产的一致性和协调性,因此选项 D 是正确的。

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当施工作业有多组人员进行,需异地销点的,施工负责人统一向在( )登记的销点站登记销点,销点站经与施工负责人核对销点的施工内容、施工人数、地点全部无误后,记录作业代码、作业人数、施工负责人等,并向请点站核对无误后,准予销点,销点站向请点站销完点后负责向行调报告销点。

A. 辅站

B. 两端站

C. 主站

D. 有岔站

解析:题目解析 当施工作业有多组人员进行,需异地销点的,施工负责人统一向在主站登记的销点站登记销点,销点站经与施工负责人核对销点的施工内容、施工人数、地点全部无误后,记录作业代码、作业人数、施工负责人等,并向请点站核对无误后,准予销点,销点站向请点站销完点后负责向行调报告销点。 答案解析:在施工作业涉及多组人员,且需要在不同地点进行销点时,施工负责人需要向主站登记的销点站进行登记销点,以确保销点的准确性和一致性。选项 C 中的 "主站" 是需要登记销点的合适地点。

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日补充计划申请表应于工作开始前一天的( )以前,由各单位编写计划人员收集、调整、汇总后向控制中心调度室施工管理工程师申报。

A. 12点

B. 13点

C. 15点

D. 17点

解析:题目解析 日补充计划申请表应于工作开始前一天的( )以前,由各单位编写计划人员收集、调整、汇总后向控制中心调度室施工管理工程师申报。 A.12点 B.13点 C.15点 D.17点 答案:A 解析:题目要求填写的日补充计划申请表应在工作开始前一天的特定时间前提交。选项A中的“12点”最符合这个要求,表示在前一天的中午12点之前提交申请表。这样可以确保在工作开始前有足够的时间进行计划的编写、收集、调整和汇总,并向控制中心调度室申报。

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某单位在进行轨行区清扫施工作业时,施工人员未穿荧光衣,安全防护措施未安排到位。对施工负责人按照《施工负责人考核管理办法》要求处以扣( )分

A. 3

B. 6

C. 9

D. 15

解析:题目解析 某单位在进行轨行区清扫施工作业时,施工人员未穿荧光衣,安全防护措施未安排到位。对施工负责人按照《施工负责人考核管理办法》要求处以扣(6)分; 答案选项B。根据题目描述,施工人员未按照安全要求穿荧光衣并未安排好安全防护措施,这是一种严重的安全违规行为。根据《施工负责人考核管理办法》,该情况应处以扣6分。选项B中的数字6与题目中规定的扣分数相符。

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《刑法》第一百三十九条第二款规定,在安全事故发生后,负有报告职责的人员不报或者谎报事故情况,贻误事故抢救,情节特别严重的,处___有期徒刑。

A. 三年以上

B. 五年以上

C. 三年以上七年以下

D. 五年以上七年以下

解析:题目解析 《刑法》第一百三十九条第二款规定,在安全事故发生后,负有报告职责的人员不报或者谎报事故情况,贻误事故抢救,情节特别严重的,处___有期徒刑。 答案:C 解析:根据题目内容,涉及到负有报告职责的人员在安全事故情况下的处理。选项C“三年以上七年以下”符合《刑法》第一百三十九条第二款中的处罚幅度,即贻误事故抢救情节特别严重的人员可能被判处三年以上七年以下有期徒刑。

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1997年京广铁路荣家湾站列车相撞事故(又称荣家湾事件)发生于北京时间1997年4月29日10时48分,324次旅客列车在行至京广铁路荣家湾站时,与停在荣家湾站内4道的818次旅客列车发生尾部冲突,造成126人死亡、230人受伤。这起事故源于信号工违章操作二极管封连装置,致使信号机错误显示。

A. 正确

B. 错误

解析:荣家湾事件 答案:A. 正确 解析:这道题涉及到1997年京广铁路荣家湾站列车相撞事故。答案选择A,即"正确",是因为在该事故中,信号工违章操作二极管封连装置,致使信号机错误显示,从而导致324次旅客列车与818次旅客列车发生尾部冲突,造成了严重的人员伤亡。这是一个历史事件,事故的原因与信号机操作错误相关,因此选择A是正确的。

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《安全生产法》的立法目的是:为了加强安全生产工作,防止和减少安全生产事故,保障人民群众生命和财产安全,( )

A. 促进经济发展

B. 促进社会和谐发展

C. 促进经济社会持续健康发展

D. 促进人民幸福

解析:题目解析 《安全生产法》的立法目的是为了促进经济社会持续健康发展,防止和减少安全生产事故,保障人民群众生命和财产安全。选项C中的"促进经济社会持续健康发展"与法律的立法目的相符,因此,正确答案为C。

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轨道交通控制保护区地面车站和地面线路、高架车站和高架线路结构外边线外侧( )内

A. 二十米

B. 三十米

C. 四十米

D. 五十米

解析:题目解析 这道题是关于轨道交通控制保护区的地面车站、地面线路、高架车站和高架线路的结构外边线外侧范围的问题。正确答案是B选项,即三十米。这是因为在轨道交通的建设和运营中,为了确保安全,需要在车站和线路的结构外侧一定范围内设置控制保护区,以防止外部因素对轨道交通造成影响。三十米是一种常见的安全距离设置,能够有效保障轨道交通的运行安全。

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