对于更换钢轨（接触网），无论有无工程车开行，均须将所占用线路封锁。

解析：题目解析 多个作业区域开行工程车作业时，需要确保工程车运行的前方至少有一个站台区或站间区间空闲，以便在紧急情况下停车或调度。这样可以保持安全的距离和操作空间，避免意外事故的发生。所以，答案是A，至少需要1个空闲的站台区或站间区间。

解析：题目解析 题目中要求在车站施工预备会中参加的人员是谁。根据题目描述，配合车站施工管理的是“施工负责人”和“施工联络人”，因此应该是施工负责人参加车站施工预备会。答案选项中只有 A.施工负责人 符合条件。

解析：题目解析 特种设备“三落实、两有证、一检验、一应急“工作要求中，“一检验“指的是特种设备检验合格。选项D是唯一与工作要求相符合的答案，因此是正确答案。

解析：题目解析 题目描述乘客冒用他人证件、使用伪造证件乘车和其他逃票行为，逃票信息可以纳入个人信用信息系统。选择答案B.三次以上的原因是，对于逃票行为，为了确保严肃性和信用建设，通常需要多次违规才会被纳入个人信用信息系统，而不仅仅是二次。

解析：题目解析 题目：施工人员不得擅闯闸机、私开站台门端门。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目是在考察施工人员的行为规范。答案为A，即正确。施工人员在地铁站内进行工作时，应该遵守站内的安全规定和秩序，不得擅自闯过闸机或私自开启站台门端门，以确保地铁站的正常运营和施工人员的安全。

解析：题目解析 因违规施工导致一次考核15分的，（ ）年内不得申请施工负责人合格证。 A.1 B.2 C.3 D.半 答案:A 解析: 这题考查的是因为违规施工而受到考核的情况。题目说如果因为违规施工导致一次考核扣除15分，那么在多少年内不能申请施工负责人合格证。由于考核分数较少，一年内就可以重新申请合格证，所以正确答案是选项A。

解析：题目解析 正线发生各类设备故障或事故时，需要工程车、救援列车进出封锁区间，并且封锁区间内存在道岔、辅助线等情况需要作业时，救援负责人才能向司机下达指令。这是因为救援负责人具备对封锁区间的情况了解，并能够确保工程车和救援列车在复杂环境中安全运行。

解析：题目解析 在车站或线路两旁发生设备故障或事故，但不影响到列车正常运行时，由行车值班员统筹处理。答案选择A，即"行车值班员"。这是因为在设备故障或事故不影响列车正常运行的情况下，行车值班员负责协调处理，以确保车站或线路的正常运行，并及时解决问题，保障列车的安全通行。

解析：题目解析 生产经营单位应当建立（）和举报奖励制度，鼓励、发动职工发现和排除事故隐患，鼓励社会公众举报。对发现、排除和举报事故隐患的有功人员，应当给予物质奖励和表彰。 答案:B 解析：题目中提到“举报奖励制度”，表明应当建立一个鼓励员工举报事故隐患的制度，并对有功人员进行奖励和表彰。选项B“事故隐患报告”符合题意，它涵盖了员工举报事故隐患的内容，与题目要求相符。

解析：保障人民群众（）安全，是制定《安全生产法》的目的之一 答案:C 解析: 选择答案C的原因是因为《安全生产法》的目的是保障人民群众的生命和财产安全，这在选项C中得到了准确表述。法律的目的是为了保护人民的生命和财产，而不仅仅是其中的一项。因此，C是正确的答案。