在配合铁路交通事故救援时，接触网抢修指挥人员应服从事故现场负责人的调动，对接触网进行停电拆除或修复工作，并将工作情况及时报告事故现场负责人。

接触网负荷开关和电动隔离开关应纳入远动控制。

分相的位置应设在进出站和变坡点区段。

接触网的分段、分相设置应考虑检修停电方便和缩小故障停电范围，并充分考虑电力牵引的列车、动车组正常运行和调车作业的需要。

当一个牵引变电所停电时，相邻的牵引变电所能越区供电。

接触网标称电压值为27.5kV，短时（5 min）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19 kV。

牵引供电能力应与线路的运输速度相适应，满足规定的列车重量、列车密度和运行速度的要求。

牵引供电设备包括变电设备（变电所、开闭所、分区所、自耦变压器所）、接触网和远动系统。

供电车间每月组织管内各工区进行一次故障抢修演习。

供电段、供电车间、接触网工区均应配置夜间故障抢修用照明灯具，照度及数量应分别满足抢修线路1000m、500m、100m的充足照明需要。个人照明工具应满足夜间作业需要。

送电后要观察2趟车，确认运行正常后抢修组方准撤离故障现场。