分配阀缓解不良的原因是( )。

采用机车供电的旅客列车，若供电请求联锁失效，在确认车列具备受电条件后，由（ ）通知机车乘务员进行强制供电。采用内燃机车供电的旅客列车须在终到后、摘解机车前，对全列客车进行逐辆卸载作业。

采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是（ ）或托梁式车钩，并须随车备有中间体过渡车钩、托梁式车钩；托梁式车钩未安装车钩托梁不得上线运行。

采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是15号车钩或托梁式车钩，并须随车备有中间体过渡车钩、托梁式车钩；托梁式车钩未安装车钩托梁（ ）。

采用盘型制动装置的本属跨局旅客列车（ ）入库应按规定实施地沟检查作业。

采用盘型制动装置的管内旅客列车每运行不超过（ ）应按规定实施地沟检查作业。

采用盘型制动装置的外属旅客列车单程运行距离超过（ ）每次入库应按规定实施地沟检查作业。

柴油发电机组运行时，发电车乘务员（ ），不得使用非三角锁锁闭或反锁与车厢连接端端门。

车辆包乘组出乘前作业要求：车辆包乘组在出乘前应到值班室报到，接受酒精测试，听取命令指示，在列车出库前按技术作业过程对列车干线绝缘、（ ）母线电压、车下各箱门锁闭情况、发电车油量、水位、机油油位及柴油发电机组运行状态进行检查，对车下油箱管系各阀状态进行确认，对火灾报警器报警功能进行试验，核对并签认车统-181记录（含抄记三乘检查记录相关内容）故障的处理情况。

车辆包乘组值乘中作业要求：机车换挂、列车换向时按照本规程（ ）有关规定作业，解除、建立客列尾连接。列车换向时负责列车尾部标志灯的摘挂。

车辆包乘组值乘中作业要求：客列尾装置发生故障时，确认为机车CIR故障的应就近更换机车，确认为KLW主机故障需要更换的，应（ ）。KLW故障运行期间，车辆乘务员根据机车乘务员通知按有关规定核对风压。