线路、桥隧、探伤作业分别设置驻站联络员，驻站联络员做到坚守岗位，不得（）。

在道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，80 km/h＜Vmax≤对20 km/h的正线，计划维修三角坑管理值为（）mm。

在道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，80 km/h＜Vmax≤对20 km/h的正线，计划维修水平管理值为（）mm。

在道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，80 km/h＜Vmax≤对20 km/h的正线，计划维修轨向（直线）管理值为（）mm。

在道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，80 km/h＜Vmax≤对20 km/h的正线，计划维修高低管理值为（）mm。

对60km/h＜Vmax混凝土枕正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，水平临时补修管理值为（）mm。

对60km/h＜Vmax混凝土枕正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，圆曲线三角坑计划维修管理值为（）mm。

对60km/h＜Vmax混凝土枕正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，直线三角坑计划维修管理值为（）mm。

对60km/h＜Vmax混凝土枕正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距作业验收管理值为（）mm。

在线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）中，80 km/h＜Vmax ≤对20 km/h的正线，计划维修水平管理值为（）mm。

在线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）中，80 km/h＜Vmax ≤对20 km/h的正线，计划维修轨向（直线）管理值为（）mm。