列车位置检测就是，利用（ ），列车经过地面应答器时，从地面应答器接收绝对位置信息，根据此位置信息修正自身位置。其次，用（ ），通过累计行车距离进行连续的位置检测。

在轨道电路限流电阻作用之一是：当轨道电路送电端轨面（ ）时保护送电电源不会被烧坏。

下面不是道岔控制电路中的指令单元的是（ ）。

在道岔控制电路启动前已检查道岔区段无车占用，当道岔控制电路启动后，列车进入道岔区段，此时道岔应该（ ）。

凡用于正线道岔第一牵引点的转辙机，动作杆和表示杆必须具备（ ）。

道岔（ ）由指令单元、执行单元与监督保护单元组成。

S700K型电动转辙机上下两检测杆无张嘴和左右偏移现象，检测杆头部的叉形连接头销孔的磨损旷量不大于（ ）。

ELP-319型密贴检查器检测杆与接点座配合工作可检测（ ）尖轨动程。

JM-B型密贴检查器挤岔断表示的动程：从开关轴接触表示杆斜面开始小于或等于（ ）。

（ ）在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方，这样当主信号应答器已经转变为“通过”时，列车通过该应答器时可以避免产生制动。

当引导信号开放后，列车只能以（ ）模式通过本次进路。