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ZC-8型接地电阻测试仪测量接地电阻值时导线的另一端接线方式为（）。

A、E、P、C端分别接被测物接地极E，电位探棒P和电流探棒C

B、E、P、C端分别接电位探棒E，电流探棒P和被测物接地极C

C、E、P、C端分别接电流探棒E，电位探棒P和被测物接地极C

D、E、P、C端分别接被测物接地极E，电流探棒P和电位探棒C

答案：A

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在点式级别控制模式下,列车的追踪间隔以进路为单位进行控制,由联锁按照（）闭塞进行进路处理,保证在一条进路内同一时间只有一列车。

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为了保护电机，三相交流电机电路需要检测是否缺相，当（）时不能判定为不缺相。

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PIS与TCMS的通讯可以通过（）实现。

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LED色灯机构发光二极管损坏数量达到（）时，不能影响信号显示的规定距离。

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轨旁无线位于轨道沿线，用于传输和（）列车与其他子系统之间的信息。

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车载信号设备，列车1端车载交换机配置（）个数据插头（DATAPLUG）。

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下列哪个不是影响JZXC-480型轨道电路分路状态的因素（）。

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设备机柜底座需高于静电地板（）mm。

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关于道岔的说法不正确的是（）。

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事故处理的分级管辖的原则是指：事故的调查处理是依照（）来进行的。

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ZC-8型接地电阻测试仪测量接地电阻值时导线的另一端接线方式为（）。

A、E、P、C端分别接被测物接地极E，电位探棒P和电流探棒C

B、E、P、C端分别接电位探棒E，电流探棒P和被测物接地极C

C、E、P、C端分别接电流探棒E，电位探棒P和被测物接地极C

D、E、P、C端分别接被测物接地极E，电流探棒P和电位探棒C

答案：A

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在点式级别控制模式下,列车的追踪间隔以进路为单位进行控制,由联锁按照（）闭塞进行进路处理,保证在一条进路内同一时间只有一列车。

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B. 准移动

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为了保护电机，三相交流电机电路需要检测是否缺相，当（）时不能判定为不缺相。

A. 三相线间有AC380V

B. 三相线电流完整

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PIS与TCMS的通讯可以通过（）实现。

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D. RS23

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LED色灯机构发光二极管损坏数量达到（）时，不能影响信号显示的规定距离。

A. 0.1

B. 0.2

C. 0.3

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轨旁无线位于轨道沿线，用于传输和（）列车与其他子系统之间的信息。

A. 存储

B. 记录

C. 接收

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车载信号设备，列车1端车载交换机配置（）个数据插头（DATAPLUG）。

A. 1

B. 2

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下列哪个不是影响JZXC-480型轨道电路分路状态的因素（）。

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设备机柜底座需高于静电地板（）mm。

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B. 2

C. 3

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关于道岔的说法不正确的是（）。

A. 道岔主要由转辙器、辙叉及护轨、连接部分所组成

B. 两根尖轨处于两根基本轨的内侧，而且总是同基本轨密贴

C. 护轮轨用来使车轮的轮缘能够安全地渡过有害空间，以防车轮脱轨

D. 道岔号越大，过岔速度也就越高

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事故处理的分级管辖的原则是指：事故的调查处理是依照（）来进行的。

A. 事故的严重级别

B. 行政管辖范围

C. 属地管辖

D. 行业管辖范围

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