信号车载ATC系统设备中，INT2插头作用为（ ）。

车载天线周围（ ）范围内不得有金属物体侵入。

车载中继器和机柜连接处面板无油漆等杂物，且接地电阻小于（ ）Ω。

车载设备是基于（ ）结构，与列车和连续传输的接口是冗余的，BTM和DMI不冗余。

车载数据插头不同信号等级的电缆接触地方应（ ）交叉。

排列进路时，信号系统均会检查（ ）。

车载天线安装在转向架上，由于曲线不同导致的左右偏差，在停车时为（ ）以下（含车载天线的安装误差），运行中也把转向架的左右变动考虑进去的话为±35mm。

列车上驾驶模式的转换按钮有2个，其中（ ）安装在司机驾驶台上。

车载ATP控制器的数据通信网使用（ ）冗余以太网作为传输通道，承载车载ATP控制器与安全设备、非安全设备之间的数据通信。

下列不会导致车载在ATP模式下发生紧急制动的是（ ）。

下列关于AM列车驾驶模式说法不正确的是（ ）。