《普速铁路线路修理规则》第4.8.8条 无缝线路应力放散相关要求？
应力放散前，应在单元轨拉伸端及每隔100m左右设一位移观测点以观测钢轨纵向位移量，及时排除影响放散的障碍，单元轨两端、中部各设置1处轨温观测点。
答案解析
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栅栏的安装位置：原则上在铁路地界以内( )m处安装，同时充分考虑线路施工、维修方便。栅栏高度、距线路中心距离、立柱埋设深度及加固方法符合设计要求。
需要申请临时天窗进行作业，必须提前调查工作量，由车间制定《作业方案及派工单》，《作业方案及派工单》制定要符合要求，经车间主任（副主任）审核后，方可实施，且不得随意变更。作业负责人由不低于（ ）的人员担当，并经主管副段长批准。
《工务应急响应处置指导意见》京工函〔2019〕35号 钢轨防护栏被撞应急响应处置预案，处置提示、确认内容：如肇事车辆装载的是易燃易爆物品，存在较大的安全隐患，应及时通知（ ）扣停列车。
《北京局集团公司工务上线作业安全防护相关规定》京工函〔2019〕34号第三十六条 ，如需要补充、更换多方向大站场防护员时，待防护考试合格取证，且新任职防护员跟班实习不少于（ ）个月后，方可担任防护工作。
《工务应急响应处置指导意见》京工函〔2019〕35号 断轨应急响应处置预案（普速），故障查找提示、确认内容：提示各组之间的查找范围要重合不少于（ ）m。
《工务应急响应处置指导意见》京工函〔2019〕35号 护网倾倒侵限应急响应处置预案，故障处置提示、确认内容：根据现场情况，“110”与现场处置负责人确定登记内容以及处置方案。提示现场处置负责人（ ）。
《工务应急响应处置指导意见》京工函〔2019〕35号 道口发生故障（或事故）应急响应处置预案，故障查找提示、确认内容：提示现场处置负责人根据确认的故障（事故）地点，对道口两侧（ ）米线路范围进行全面检查
《工务应急响应处置指导意见》京工函〔2019〕35号 断轨应急响应处置预案（普速），信息来源一：接到工务部调度、车站红光带及有关通知。
“110”核对确认地段后，立即通知（ ）组织检查及相关工作。
《工务应急响应处置指导意见》京工函〔2019〕35号 断轨应急响应处置预案（普速），在钢轨断缝小于30mm且不能立即换轨，遇运输繁忙，确需适当提高放行列车条件时，可在两端钻孔各不少于2个，上好夹板或臌包夹板，拧紧螺栓，并派人看守，根据现场情况，可适当提高行车速度至（ ）km/h
《工务应急响应处置指导意见》京工函〔2019〕35号 断轨应急响应处置预案（普速），当钢轨断缝小于30 mm时，在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50 m拧紧扣件，并派人看守，放行列车速度（ ）km/h
