在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持（ ）旗，右手持（ ）旗（扳道员右手持黄旗），不持信号旗的人员徒手按各该条规定方式显示信号。

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由调车作业人员负责，（ ）和（ ）的连结与摘解由车辆乘务员负责，其他由列检作业人员负责，无列检作业人员时，由车辆乘务员负责，必要时打开车门，以便于调车作业。

列车机车与第一辆车电气连接线的（ ）与（ ）由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由车辆乘务员负责。

CR200JS-G型动力集中动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，机车后第一位编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为隔离车。（ ）、（ ）、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于机车后第一位和列车尾部，起隔离作用。

客车内应有（ ）及（ ），并均应保持作用良好，按规定时间进行检查、校对并施封。

最高运行速度160 km/h及以上的客车应采用（ ）车钩和（ ）。

车辆实行定期检修，并逐步扩大实施（ ）、（ ）和主要零部件的专业化集中修。

车辆按用途分为（ ）、（ ）及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等）。

动力车牵引变压器有（ ）、（ ）、（ ）、（ ）四种保护。

时速160公里动力集中电CR200JS-G型动力集中动车组中线槽分为（ ）、（ ）和（ ）三种形式。

160公里动力集中动力车走行部故障监测子系统监测的是（ ）、（ ）、（ ）、（ ）这四个轴承。