使用GSM-R手持终端和无线对讲设备通话时应使用标准用语，不得用于涉密业务和无关行车的通话。

一切电话中断系指（ ）内的一切电话（包括配备的固定、移动通信设备）中断。

拉日线停止基本闭塞法，使用调度命令作为行车凭证时，列车司机在LKJ路票输入窗口“电话记录号”一栏中固定输入（ ），确认解锁后，解除对出站信号机的停车控制功能。

开往岔线的列车，开放调车信号发车时，司机在站内可使用固定调度命令号（ ）和电话记录号“1”进行LKJ解锁操作。

格拉段列车进站停车时，司机将CLD显示的目标距离数值控制在（ ）范围内（旅客列车按机车停车位置标停车），并根据列车完整性的确认及时向车站值班员（列车调度员）报告列车整列到达。

遇司机查询不到列尾风压，列车在前方站停车处理后仍不能恢复时，列尾主机仅作为列车尾部标志，司机凭（ ）运行。

调度集中控制状态车站，格拉段列车具备发车条件后，（ ）通知司机，司机确认ITCS车载设备显示的允许速度值开车（有地面信号机的车站同时要确认出站信号机的显示）。

列车头部冒进线路所通过信号机时，司机不得擅自动车，须立即报告（ ），按其指示办理。

列车在GSM-R区段运行时，司机应选定CIR通信模式为GSM-R，并在CIR设备操作显示终端正确注册（ ），确认注册成功。

列车运行中，司机发现或得到列车头部标志不完整的信息时，应及时报告（ ）。

机车（动车组）头灯、标志灯之一不能使用时，可继续运行，机车（动车组）前部头灯、标志灯均不能使用时，应适当降速维持运行到（ ）停车处理，处理不好时不得继续运行。