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格拉段由机车乘务员担当调车作业时,停留车辆由机车乘务员采取防溜措施,机车配备的防溜器具用于车辆防溜不能随机车带走时,开车前列车司机将使用防溜器具的车站、编号、数量、( )等情况汇报列车调度员。
货物列车机车在中间站仅进行机车摘挂、列车保留摘机或保留车恢复连挂机车、机车换挂时,其车钩及软管的摘结由( )负责。
格拉段、拉日线遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放时,改用按( )行车。
一切电话中断系指( )内的一切电话(包括配备的固定、移动通信设备)中断。
拉日线停止基本闭塞法,使用调度命令作为行车凭证时,列车司机在LKJ路票输入窗口“电话记录号”一栏中固定输入( ),确认解锁后,解除对出站信号机的停车控制功能。
开往岔线的列车,开放调车信号发车时,司机在站内可使用固定调度命令号( )和电话记录号“1”进行LKJ解锁操作。
格拉段列车进站停车时,司机将CLD显示的目标距离数值控制在( )范围内(旅客列车按机车停车位置标停车),并根据列车完整性的确认及时向车站值班员(列车调度员)报告列车整列到达。
遇司机查询不到列尾风压,列车在前方站停车处理后仍不能恢复时,列尾主机仅作为列车尾部标志,司机凭( )运行。
调度集中控制状态车站,格拉段列车具备发车条件后,( )通知司机,司机确认ITCS车载设备显示的允许速度值开车(有地面信号机的车站同时要确认出站信号机的显示)。
列车头部冒进线路所通过信号机时,司机不得擅自动车,须立即报告( ),按其指示办理。
