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格尔木南站至格尔木站的列车运行方向为上行。

A、正确

B、错误

答案：A

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单机附挂车辆时,列车调度员无须向司机发布调度命令。

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电刷边缘及小部分有微弱的火花点或者非放电性红色小火花。换向器上没有黑痕,电刷上没有灼痕。这样的火花等级为( )。

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由车站担当的岔线、段管线取送车作业时，连挂时，在停留车前一度停车，检查确认停留车辆（）良好，连挂妥当并确认防溜措施撤除后，方准移动车辆。

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动力制动故障的机车，在长大下坡道应使用（），列车制动时根据实际情况增大减压量，并降低制动、缓解速度，防止再次制动前充风不足。

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自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令,可不发给司机。

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司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的( )通知前方站( 列车调度员 )。

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作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车构成一般D15类事故。

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使用响墩时，应将扣环伸开（或利用响墩底部磁铁），牢固地扣在（）上。

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ITCS区段基本闭塞设备故障按（）行车。

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在超长列车运行过程中，甩挂后列车仍超长且列车换长数值发生变化时，无需发布调度命令。

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格尔木南站至格尔木站的列车运行方向为上行。

A、正确

B、错误

答案：A

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单机附挂车辆时,列车调度员无须向司机发布调度命令。

A. 正确

B. 错误

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电刷边缘及小部分有微弱的火花点或者非放电性红色小火花。换向器上没有黑痕,电刷上没有灼痕。这样的火花等级为( )。

A. 1(1/4)

B. 1(1/2)

C. 2级

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由车站担当的岔线、段管线取送车作业时，连挂时，在停留车前一度停车，检查确认停留车辆（）良好，连挂妥当并确认防溜措施撤除后，方准移动车辆。

A. 车辆状态

B. 防护措施

C. 防溜措施

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动力制动故障的机车，在长大下坡道应使用（），列车制动时根据实际情况增大减压量，并降低制动、缓解速度，防止再次制动前充风不足。

A. "短波浪"制动法

B. "长波浪"制动法

C. 牵引辅助制动法

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自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令,可不发给司机。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的( )通知前方站( 列车调度员 )。

点击查看答案

作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车构成一般D15类事故。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

使用响墩时，应将扣环伸开（或利用响墩底部磁铁），牢固地扣在（）上。

A. 钢轨面

B. 枕木

C. 路肩

点击查看答案

ITCS区段基本闭塞设备故障按（）行车。

A. 出站信号机显示的允许运行的信号

B. 列车调度员(车站值班员)的指示

C. 调度命令

点击查看答案

在超长列车运行过程中，甩挂后列车仍超长且列车换长数值发生变化时，无需发布调度命令。

A. 正确

B. 错误

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