动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧（ ）的人力制动机，以保证就地制动。
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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应按地面信号机显示运行。
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在高速铁路运行区段,CTC与GSM-R数字移动通信系统结合,实现调度命令、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。
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撤除防溜前，要缓解制动，方可缓解弹停制动（或松开人力制动机），撤除机车防溜。
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脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时,表示线路在遮断状态。
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信号是指示( )及（ ）的命令,有关行车人员必须严格执行。
A. 列车运行
B. 列车开车
C. 调车作业
D. 转线作业
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遇列尾装置故障或丢失，导致列车丢失完整性时，当列车完整及主管通风状态良好时，列车调度员发布准许运行至列尾主机更换站的（ ），司机按压ITCS越红按钮，按照车载CLD显示的允许速度值操纵列车运行。
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列车紧急制动时,除机车制动机的自动撒砂外,当列车速度( )时,应少量撒砂。
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旅客列车发生铁路交通事故后，司机填写事故报告应包含旅客人数，（ ）、（ ）、年龄以及救助情况，是否涉及境外人员伤亡。
A. 死亡人数
B. 伤亡人数
C. 性别
D. 姓名
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未经安全生产教育和培训合格的从业人员,不得上岗作业。
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