试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动。

运行中，如列尾装置发出制动主管压力不正常报警等异常情况时，应迅速停止向（ ）充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施。

旅客列车在始发站、机车换挂站，CIR设备与客列尾主机连续（ ）不能建立连接时，司机报告列车调度员（车站值班员）并通知车辆乘务员后可按规定发车。

旅客列车在始发站、机车换挂站，CIR设备与客列尾主机不能建立连接，按规定发车后，列车出发后择机与客列尾再次进行连接，超过（ ）区间仍不能建立连接时，按客列尾故障办理。

货物列车查询不到列尾风压，列车在前方站停车处理后仍不能恢复时，凭（ ）继续运行至有列尾更换站或机车换挂站的车站处理。

列车反方向运行时，司机必须得到列车调度员发布反方向运行的（ ），并正确输入LKJ反方向车站号等数据，出站前确认反方向运行进路表示器显示正确。

列车在区间被迫停车后，应保证就地制动，防止（ ）。

列车在不得已情况下必须退行时，司机应将LKJ置于（ ）。

列车退行前司机做好（ ），重点掌握后方线路坡道、分相等情况，开车前须确认机车总风缸及制动主管压力。

退行列车司机在得到列车调度员（后方站车站值班员）准许，并得到（ ）确认进站信号已开放的通知后，操纵列车进入站内。

运行中列车司机发现晃车时，应立即降速运行并向列车调度员（车站值班员）报告晃车地点及晃车时（ ），待本列无异常状况后恢复常速运行。