驼峰色灯辅助信号机及其复示信号机显示一个黄色灯光,指示机车车辆向驼峰( )推送。

打印的调车作业通知单，只传达重点事项。

复写的调车作业通知单和以口头方式布置的调车作业计划，只传达重点事项。

在无人站甩挂故障车时，按照调车领导人下达的书面调车计划作业。

遇天气恶劣或地处曲线推进车列等瞭望困难时，调车指挥人可指派胜任人员中转信号。

旅客列车、通勤列车以及折角（返）列车的机车，在车站转向挂头作业，可使用列车无线调度通信设备指挥机车转线挂头，同时派调车指挥人显示起动信号和连挂车辆的有关信号。

调动乘坐旅客的车辆及整列空客车底时均须全部接通软管，并确认主管贯通充风至定压。

旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂（包括可随机车一次性摘挂的专用车、发电车、检测车等车辆的摘挂作业）作业外，不得进行旅客列车（车底）的连挂。

集中联锁区段，本务机车摘挂头、机车出入库、本务机车担当调车机的第一钩作业时，按先问路、后准备进路、再指路的方式调车作业。

机车推送车辆下峰时，应使用驼峰溜放信号，指示机车作业。

越出站界调车作业，相邻两站中其中一站为无人站或两端站均为无人站时，填发出站调车通知书，并须向有人站（应急值守站)、司机下达准许越出站界调车的调度命令。