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格拉段遇ITCS故障无法恢复,列车需继续运行时,列车调度员发布调度命令明确故障运行区段(不再逐站下达接发车命令),司机凭( )进出车站(计算机联锁车站还应确认地面信号显示)。
格拉段遇ITCS系统或车载设备故障,列车司机无法确认虚拟信号显示状态(速度值),需发布调度命令进出车站,列车调度员逐站下达接发车命令。
列车(机车)在区间内被迫停车司机须请求救援时,司机应准确提供( )。
遇后部救援时,由列车调度员(车站值班员)通知司机,司机应根据救援方案提供( )位置里程。
电气化区段发布接触网停(送)电或执行(撤销)行车限制卡的调度命令时,命令中须注明停电单元号和( ),具体停电范围和限制行车内容不再重复下达。
对于24h内不能取消的临时限速,限速登记单位或设备管理单位应提出限速申请,报告主管业务部,由主管业务部审核后提交施工管理办公室,由施工管理办公室发布( )。
使用列尾装置的列车,遇加挂车辆因软管等原因不能编挂在列车前部或中部,该车辆又不能挂列尾装置时,准将其挂于安装列尾主机车辆的后部(不含南山口至拉萨区段),以一辆为限,挂车时须有调度命令。
遇天气不良、施工慢行、列车限速等特殊情况,司机判定列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时,向列车调度员申请减吨。
编组超长列车须征得列车调度员同意,跨局运行时,应事先征得邻局同意,并按规定发布调度命令。
超长列车停车后列车尾部未进入接车线警冲标内方,需向前移动时,车站值班员(列车调度员)准备好进路开放调车信号后,指示司机运行。
