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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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双层集装箱车端梁、端侧梁、枕梁、中部底架各梁、侧墙组成各梁柱翼板横裂纹不大于翼板宽的（）时焊修；横裂纹长度大于翼板宽的50%但未延及腹板时，补平行补强板；延及腹板时补角形补强板。

A、20%

B、30%

C、60%

D、50%

答案：D

最后的努力继续卷

斜楔滚轮衬套内径原型（）

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在进行上锁销组成灵活性检查时，提起上锁提，（）能够自由下垂。

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钩身弯曲大于10mm时更换。钩耳上、下弯曲影响钩舌组装或三态作用时更换。

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钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于3mm时可扩孔镶套或换套；原有衬套松动、（）、（）时更换。

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13A型C级钢钩体须匹配（）材质下锁销组成。

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装用上作用车钩时须装用车钩防跳插销。

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13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于（）时焊修，焊后磨修恢复原型;13号钩锁挂钩轴磨耗大于（）时更换。

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同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致。

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13号、13A型、13B型车钩的（）材质、型号须匹配。

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调整钩高时，允许采用:在冲击座与车钩托梁接触面间加一块尺寸( )厚度不大于10ｍｍ中间带有Φ24ｍｍ孔的垫板；或在车钩尾框托板与牵引梁下翼板间加一块厚度不超过（）的垫板。

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最后的努力继续卷

双层集装箱车端梁、端侧梁、枕梁、中部底架各梁、侧墙组成各梁柱翼板横裂纹不大于翼板宽的（）时焊修；横裂纹长度大于翼板宽的50%但未延及腹板时，补平行补强板；延及腹板时补角形补强板。

A、20%

B、30%

C、60%

D、50%

答案：D

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钩身弯曲大于10mm时更换。钩耳上、下弯曲影响钩舌组装或三态作用时更换。

A. 正确

B. 错误

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钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于3mm时可扩孔镶套或换套；原有衬套松动、（）、（）时更换。

A. 裂纹

B. 变形

C. 缺损

D. 断裂

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13A型C级钢钩体须匹配（）材质下锁销组成。

A. 普碳钢

B. C级钢

C. E级钢

D. B级钢

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装用上作用车钩时须装用车钩防跳插销。

A. 正确

B. 错误

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13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于（）时焊修，焊后磨修恢复原型;13号钩锁挂钩轴磨耗大于（）时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A型、13B型车钩的（）材质、型号须匹配。

A. 钩体

B. 钩舌

C. 钩腔内配件

D. 缓冲器

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调整钩高时，允许采用:在冲击座与车钩托梁接触面间加一块尺寸( )厚度不大于10ｍｍ中间带有Φ24ｍｍ孔的垫板；或在车钩尾框托板与牵引梁下翼板间加一块厚度不超过（）的垫板。

A. 40×40mm

B. 60×60mm

C. 8ｍｍ

D. 10ｍｍ

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